사무실 영업용 차량인데 견적 450만짜리 

 코너에서 미끄러져서 가드레일 시원하게 다밀고 엔진까지 쫙 다밀렸는데 에어백 멀쩡하더군요.

 백미러가 에어백역할을 했다는 사고 낸 우리 직원의 말...

 사고 위험에 취약한 경차가 오히려 에어백이 빵빵 잘터져야 한다고 생각하는데...

 사고나서 박을 때도 에어백터지는 각도를 고려하면서 데굴데굴 굴러야 터질까요? ㅋㅋ