연비33.3km의 918대 한정판매차량입니다..

옵션없는 국내 판매 기본가격 11억정도

아래는 옵션이랍니다.

일렉트릭 히팅 시스템 

4540유로/ 6,000달러 / 약 7백만 원

전기모드로 주행할 때는 엔진 열기로 히팅이 되는 게 아니기 때문에 특별한 장치가 필요합니다. 그래서 만들어진 것이 이 일렉트릭 컴포트 히팅이란 이름의 시스템인데요. 얼마나 어려운 기술인지는 잘 모르겠지만 난로(?) 가격치곤 너무 비싼 게 아닌가 싶습니다. 어쨌든 이게 가장 작은 단위의 옵션 가격이라면, 일단 감이 오시죠? 

카본 패키지 

5,300유로 / 약 7,000달러 (미화 기준)/ 약 8백10만 원

카본을 여기저기 입히는 금액이 우리 돈으로 8백만 원 가량 됩니다. 얼마나 충실히(?) 카본을 씌워줬느냐에 따라 만족하느냐 그렇지 않느냐가 결정될 것으로 보입니다. 

프론트 액슬 리프트 시스템 

약 8,000유로 / 10,500달러 / 약 1,210만 원

지상고가 낮은 스포츠카들의 경우 잘못하면 앞 범퍼가 땅에 닿아 긁히거나 부딪혀 부셔질 수 있습니다. 그래서 앞쪽이 들리는 시스템을 적용하는데요. 이게 바로 그런 것입니다. 시속 40~50km/h까지에서 30mm 정도 차 앞부분을 들어 올리게 됩니다. 뭐 쉽게 설명드리면 도로방지턱 지날 때 안 망가지게 하기 위해 쓰이는 옵션이라고 보시면 됩니다. 우리나라에서는 꼭 필요하겠네요.

가방 세트  

약 15,000유로 / 20,000달러 / 2,300만 원

정확히 어떤 브랜드인지는 모르겠지만 여러 개의, 다양한 용도의 가방과 수납케이스 등을 세트로 묶어서 이 가격에 판매를 한다고 하는군요. 사치의 극치를 달린다는 생각입니다.  3가지 옵션을 더 보여드릴 텐데요. 이제부터는 그 옵션 구입 가격으로 살 수 있는 차들이 뭐가 있는지, 자동차라 이해를 돕도록 하겠습니다.

가죽 옵션 

19,700유로/ 26,000달러 / 한화 약 3,000만 원

쏘나타나 기아 K5를 살 수 있고  폴로는 이 돈으로 사고 500만 원 정도 남길 수 있기까지 합니다. 대략 이 정도 금액이면 이런 류의 차량 구매가 가능하다...이렇게 이해해 주시면 좋겠습니다. 자 그럼 다음은 어떤 옵션일까요?

마그네슘 휠 

24,000유로 / 미화 32,000불 / 한화 약 3,700만 원

20, 21인치 짜리 마그네슘 휠 선택하는 금액이면 인피니티 G, 혼다 CR-V, 현대 싼타페 등을 구입할 수 있습니다. 그랜져도 가능하더군요. 자료에 따르면 마그네슘 휠을 장착하면 차량 무게를 15kg 정도 줄이는 효과를 볼 수 있습니다. 경량화가 아무리 중요해도 저거 줄이자고 이런 거금을 들인다는 게...아 물론 스타일은 살아 있습니다. 

크롬블루 바디 칼라 

약 47,500유로 / 미화 63,000불 / 한화 약 7,300만 원

918 스파이더 하이브리드 모델에는 두 가지의 특수 색상 옵션이 있습니다. 그 중 하나가 크롬블루인데  10번을 덧칠하는 매우 특별한 도색 과정을 거친다고 합니다.. 

옵션을 모두 선택하면 옵션가만 대략 2억...

양산차에 부스터가 왠말이냐 !!!!!

차량구입비가 13억 취등록세는 일단 계산하기 힘드니 미루고 연비가 33.3 이니까 연비 좋아서 탈만하긴 개뿔 ㅡ _-