제갈량입니다

flvirus님의 아버님이 g80을 구입하신다고 하여 도움이 됐으면 하여 급히 작성합니다

제네시스 G80 외관

많이 보셨겠지만 그래도 찍어봣습니다

현대에서 제네시스를 새로운 브랜드로 런칭하여 이제네 제네시스의 G80이라고 해야하나요?

차량은 3.8 풀옵션 차량인거 같습니다

와이프와 애기를 데리고 같이가 자세한부분까지는 신경을 못썻네요;;

계기판

개인적으로 4스포크 핸들 디자인 싫어합니다ㅋㅋ

다만 현기의 장점이죠 핸들의 버튼 배치가 좋습니다 아무래도 국산차량이고

자국민에게 맞추어 제작을 하다보니 편할수밖에 없는거 같습니다

계기판의 시인성은 확실히 깔끔하니 보기 편합니다

센터페시아 & 콘솔박스

매번 말씀 드리지만 저는 시승기 할때 단점을 먼저 말씀 드리고 장점을 말씀드리는데

솔직히 가격도 있고 현기가 이런부분은 잘한다고 봅니다 베끼는부분포함하여 인정ㅎㅎ

스팅어의 센터페시아 짜집기 보고서 어우 죄다 베꼈구나 심하네 느꼈습니다

제네시스 같은경우는 버튼류도 큼직큼직하고 폰트 및 위치가 몇번 조작하니 바로 적응되더라구요

비상등 위치도 딱 좋고 아무래도 주요타켓층이 연령대가 있으신분들이니 감안한 결과라 봅니다

칭찬해~

나~ 고급차야 하는 부분
 

구형 제네시스에선 못봤던거 같은데 SOS가 버튼이 들어가 있습니다

올~ 고급차라고 이런것도 넣어주고 사진이 제대로 찍히질 않았지만 빨강색으로 들어가 있습니다 ㅎㅎ

파노라마 썬루프

개방감이 크지 않습니다만 그렇다고 작지도 않습니다

과거 싼타페DM탈때 선룹을 옵션으로 넣었는데 뽑기가 잘되서그런지 잡소리도 없고 국내 차량중에선

제일 큰싸이즈의 썬룹이었기에 개방감이 쩔었습니다

와이프 친구들을 태웠던적이 있었는데 우왕 우왕 했었지요~ㅋㅋ

그후로 다른 여자는 태운적이 없어요....ㅠㅠ

2열 뒷좌석

나 고급차야!!! 라고 말해주는 2열 암레스트 와 통풍시트 그리고 모니터...

아 부럽다 진심 부러워...

2열 시트도 움직일수있습니다 아무래도 우리나라 윗선을 태우는 차로도 많이 나가다 보니

뒷좌석의 편의장치가 많을수밖에요  2열 통풍에 뒷유리 전동 커튼에 아주 그냥 옵션은 어마어마 합니다

조수석 워크인은 기본이구요  옵션의 현기...  2열 공간은 미친듯이 넓지 않은데 와이프가 어케 찍었는지

겁내 넓게 나왔네요 와이프 키는 163정도인데 말하길

공간이 부족하지 않고 시트가 편해서 좋다 통풍도 시원하다구요

제가 알기론 제네시스 급부터는 통풍이 에어컨 바람과 연동되는걸로 알고있는데 맞나요?

그랜저급부터 아래로는 그냥 팬만 돌아가는거구요 제네시스이 통풍은 무지 시원했습니다

엔진룸 및 트렁크

그닥 넓지 않은 트렁크사이즈 ㅎㅎ

트렁크 사이즈는 뭐라 말을 못하겠네요 제가 골프를 안쳐서 ㅋㅋㅋ

그리고

주행중 너무 조용해서 엔진룸 한번 까봤습니다

제가 시승하면서 최초로 열어본거 같습니다(머스탱제외 머스탱은 그냥 엔진 위치와 크기가 궁금해서 ㅎㅎ)

고무몰딩? 웨더스트립? 저부분 두께가 어우..

그외 곳곳에서 방음에 신경쓴게 보였습니다

어라운드 뷰

보배들어가서 보면 현기는 우선 까고보자가 많은데

주행성능은 어떨지 모르지만 네비 와  저런 전자시스템은 칭찬해줄만 합니다

네비의 반응성 및 터치성은 외제차보다 훨씬 좋으며

어라운드뷰의 굴곡 및 보여지는 시야각이 매우 좋습니다 

파노라마 썬루프와 함께

보여주기 아주 좋은 옵션같아요   있어보이잖아요 ㅋㅋㅋㅋ

그리고 스마트키..저 케이스 때문인지 크고 무지 두껍네요

딱 붙는 바지입고 주머니에 넣으면 어우...흑형 부럽지 않은 사이즈를 뽑낼듯 

마지막 주행기

와이프와 아이가 같이 동승했기에 밟지 않았습니다 최대로 밟은게 140이었고  시내만 주행했고 1시간 가량 외곽 잠깐 탔습니다

제네시스를 주행해보니  조용하고 묵직하고 듬직한 느낌이 들었습니다

핸들도 시내주행시 묵직하고 고속주행중에도 이질감이 적었어요 (제 글 보신분은 알겠지만 핸들에 무지신경 많이 씁니다

현기의 핸들 이질감을 무척 싫어하는데 제네시스는 이부분에서 괜찮았습니다) 

허리가 안좋아서 요추받침대 없는 시트나 일반시트를 타면 한시간 이내로 허리가 아퍼 옵니다

제네시스는 시승기 작성하면서 생각 하니 허리아픈거 없었네요  타는 동안 "와 통풍시트 겁내 좋네 엉덩이가 쾌적하구만"였어요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ   통증이 없었으니  괜찮았던거 같습니다

외곽을 타면서 와이프에게 물었습니다 어떤거 같아?

"조용하네 그리고 편해, 여보랑 대화하는데 불편함이 없어"

제가 시승기 올릴때 가끔 썼던 말중 2열의 공간을 무지 신경쓰고  조용한 차량을 좋아한다고 몇번 언급한적이 있는데

기억 하실지 모르겠네요  사실 제가 군대에서 사격을 하다 시신경에 문제가 생겨 작은 소리를 잘 못듣습니다

군 제대후 알게되었고 대화중 작은 소리는 못듣는 경우가 종종있더군요

그래서 제가 1열에 타고 2열에 사람을 태웠을때나 그 반대의 경우 대화가 원활하게 안되는 차량이 많습니다

외제차중엔 인피니티Q50은 진심 아예 안들렸어요 

자랑하는게 아니라 저는 차량이 몇대있기에 외곽을 비교하면서 탈수있습니다

3시리즈(런플렛) 와 올뉴k5(넥센 N7000) 는 무지 시끄럽구요 대화는 가능합니다

베라크루즈는 크루젠으로 교체후 조용합니다(돈좀 써서 조용한편)

 C클도 런플렛인데 조용한편이구요   스파크 탈때는 이런거 생각한적 없구요ㅜㅜ  

G80은 매우 좋습니다 노면소음도 잘 억제되어있고 풍절음도 아주 좋네요

와이프와 대화하는부분에서 불편함은 아예 없었습니다 

아무래도 차량이 추가하는 방향이 있다보니 차이가 나겠죠 가격도 가격이구요

차량이 추구하는 방향

편안하고 조용하게 그리고 안전하게?현기에 안전이라니 예전엔 코웃음을 칠 부분이지만

요즘 나오는 현기는 매우 좋아졌다고 보구요 g80경우 문짝 무게가 안전한거 같더군요 무게감이 매우 좋습니다

방지턱 넘을때 부드러우며,어른들이 편안하게 타기엔 매우 좋은차량같습니다

저도 나중에 돈 많이 벌고 여유로운 생활을 할때가 온다면... 저는 그래도 f150랩터 탈래요 ㅋㅋㅋㅋ

암튼 현기 차량이지만 브랜드네임 뺴곤 무시받을 차량은 아닌거 같습니다  구형 제네시스도 좋았지만 신형도

만족할만한 차량같습니다  

까야하는데...깔게 없네요 아!!

연비는 포기하세요ㅋㅋㅋㅋㅋ  끝