저번주 금요일날 차를 받고 주말포함해서 벌써 400km 를 탔네요.. ㄷㄷ..

저처럼 처음으로 접하는 외제차량에 후륜모델 생각하시는분들을 위해 간단히 느낀점 써보겠습니다 ..

승차감 및 주행감

확실히 m스포츠패키지모델이라서 살짝 단단합니다 그런데 탄탄하다가 더 맞는표현같아요 ..

거의 1열밖에 안타기때문에 크게 불편함은 못느꼈습니다 단 방지턱은 좀 천천히 넘어야될것같아요 

확실히 무게앞뒤배분이 잘돼있다고 하더니 차가 말을 잘듣는느낌입니다 코너에서 원하는데로 차가 잘돌아가주니깐

운전하는 재미가 있네요 그리고 고속주행할때도 밑으로 깔리는듯한 느낌에 안정성이 좋습니다 

핸들이 국산차대비 무겁습니다 주행할때는 괜찮은데 주차할때는 아직까지 무거워서 버벅거립니다 

2.0 터보모델인데도 불구하고 상당히 부드럽습니다 악셀을 좀 깊이 밟으면 특유에 엔진소음이 나오지만 시끄럽진않고요

정숙성 

소음은 상당히 조용한편입니다 . 처음에 시동걸때 밖에서 들으면 엄청 크지만 2~30초후 조용해집니다 

머 가변배기때문이라고 하는데 어차피 실내에선 시동걸때도 조용하고요 

100키로 이상 넘어가야 풍절음이 조금 들려옵니다 시내주행할때는 조용하고 특히 지하주차장같은데서는 거의 전기차수준

다만 순정타이어가 썸머런플렛 타이어라 그런지 노면상태 안좋으면 노면소음이 올라옵니다 

그래서 어떤분들은 바로 4계절로 바꾸시는분들도 계시고요 그럼 더욱 정숙해지고 승차감도 살짝 말랑해진답니다 .

실내공간

전에 타던차는 8세대 말리부 2.0 이였습니다 너무너무 좁아서 키가 180인 제가 1열셋팅하고 

2열에 앉으면 앞시트에 무릎이 닿았죠 

5시리즈는 국산차로 따지면 아반떼와 소나타 사이수준입니다 당연히 말리부보단 넓구요 

2열에 시트가 허벅지쪽이 길어서 보기에는 좁아보여도 막상타보면 상당히 편합니다 

하지만 성인이 오랫동안 타면 좀 답답할수 있습니다 

패밀리카로 생각중이시면 아이가 어리다면 상관없지만 아이가 크다면 장거리갈때 조금 답답할수 있습니다 

옵션 및 기타 

옵션은 모두다 아시다시피 결정적인 2가지가 빠졌습니다 통풍시트와 서라운드뷰 인데요 

제가 그럼에도 520을 산이유는 어차피 통풍은 530부터 있고 국산차대비 성능이 아주 안좋다는겁니다 

서라운드뷰는 아쉽긴한데 원래 520모델에는 없었고 중간에 잠깐 옵션강화로 넣어준거구요 

서라운드뷰가 주차할때 빼고는 거의 안쓰다보니 그냥 접고 구입했습니다 

무선충전패드도 없는데 어차피 있어도 성능이 구리고 겔럭시노트도 들어가기힘든 공간이라 

대부분에 bmw 오너들이 거치대를 사용하더라구요 

대신 2열과 후면에 블라인드가 생겼고요 후면은 전동입니다 

나머지 안전사양 옵션은 거의다 있고요 자동주차 및 후진어시도 있습니다 

후진어시는 제가 갔던길 그대로 자동으로 후진으로 빼주는 옵션입니다 (골목길이나 주차장에서 유용)

하이패스가 국산차처럼 룸밀러에 없고 따로 달아줍니다 

블랙박스는 순정형을 장착해주는데 성능이 그닥 좋지 않아서 대부분 사제 + 보조베터리 를 작업합니다 

네비역시 너무 구려서 대부분에 사람들은 카플레이나 안드로이드오토를 사용합니다 (둘다 무선입니다)

특히 안드로이드오토로 카카오네비나 T맵 사용시 HUD 에 연동돼서 간단한 화살표정도 표시됩니다 

원격시동은 따로 40만원주고 사야돼고 평생사용입니다 

반자율주행은 생각보다 차선을 잘잡아주고 앞차간격유지도 잘해줍니다 고속도로나 자동차전용도로에서 쓸만합니다.

연비는 시내주행 조금 막히는곳에서는 8~9정도 나오고요 

고속도로에서 13~14 는 나오는듯합니다 

여기서 100~110으로 크루즈 걸고 주행하면 최고 20찍은 분도 계시더라구요 

그런데 저는 그냥 제가직접 밟으면서 운전했더니 그정도는아니고 그래도 상당히 연비가 좋은편입니다 .

차를 좋아는 하지만 많이 알진 못하고 처음으로 외제차타보고 느낀점이였습니다 

궁금한건 댓글주시면 답변달아드릴께요~