요약.

1. 실종자가 남아있을 가능성이 거의 없는 곳에 공기호스를 넣어 공기를 주입, 

게다가 공기호스는 지름19mm짜리에 소형 공업용 압축기에 연결되어 있어 

실제 구조에는 실효성이 없었음. 

2. '로봇물고기'로 알려진 수중탐사로봇(ROV)를 투입해서 선내진입에 성공했다고 발표했지만

로봇은 선내에 진입하지도 못하고 유실됨.

3. 해군 SSU입수 시 통로확보를 위해 식당까지 가이드라인 설치했다고 쓰여있었지만 

해경 TRS 교신기록 분석하니 설치한 것은 하나도 없다고 확인됨, 

민간잠수사 2명이 구조를 위해 잠수했다는 사실이 교신기록에서는 확인됐지만

해경 잠수기록지에는 나타나지 않음 등으로 구조당국이 잠수기록지를 조작했다는 의혹이 제기됨. 

'부실수사'의혹.

4. 해경 본청에 밀봉된 TRS 파일은 100만개 이상인데 특조위가 받아낸 건 1%도 안되는 7천여개밖에 안됨.

세월호참사 직후 수색과정에서 선내에 공기를 주입하고 

수중로봇을 투입했다던 정부의 발표는 모두 거짓이었던 것으로 드러났습니다. 

이러한 사실은 4·16세월호참사 특별조사위원회(특조위)가 TRS(주파수공용통신) 교신기록을 조사한 결과 드러났으며, 

3차 청문회 마지막 날인 2일 공개됐습니다.

● 선장 있던 조타실 근처에 공기주입…고작 19㎜ 호스로

"공기 호스를 식당칸까지 가려면 시간이 많이 걸려서 안 되니까 

현재 35m 지점에 설치된 그 부근에 바로 공기주입구를 설치하는 걸로 여기서 지시가 내려갔음. 확인 바람."

세월호 참사 '골든타임' 종료를 앞둔 2014년 4월 18일 10시 16분, 

해경 이춘재 경비국장은 특수구조단장에게 교신을 통해 이러한 지시를 내렸습니다. 

선내에 실종자나 에어포켓(잔류 공기)이 남아 있을 가능성이 그나마 높다고 판단된 '식당'이 아니라, 

그저 호스가 연결된 현장 바지선과 가까운 곳에 공기를 주입하라는 것.

이어 해경 3009함은 이 국장에게 "구명동 바로 옆에 구멍이 있어서 그 구멍으로 호스 끝단을 넣었다고 합니다. 

구명동(구명벌) 위치들은…그 쪽이 내비게이션 브릿지 데크임"이라고 보고했다. 

'내비게이션 브릿지 데크'는 세월호 5층 조타실 근처에 있었습니다. 

하지만 조타실은 참사 직후 이준석 선장이 해경에 구조됐던 곳이기 때문에 

실종자가 남아 있을 가능성이 거의 없던 곳이었습니다.

심지어 이 호스는 지름 19㎜짜리였으며 

소형 공업용 압축기에 연결돼 실제 구조에는 실효성이 없던 것으로 드러났습니다. 

해경은 당시 오히려 "공기주입 작업중에는 선체가 불안정해질 수 있다"고 교신하기도 했습니다.  

엉뚱한 곳에 공기가 주입되는 장면은 구조당국이 설치한 ENG 카메라를 통해 

유가족이 있는 진도체육관과 청와대로 생중계됐습니다.  

이에 대해 특조위 권영빈 진상규명소위원장은 

"사실상 구조당국이 유가족과 국민을 완전히 속이고 청와대에 공기주입에 성공했다고 보고한 것"

이라고 목소리를 높였습니다. 

박종운 안전사회소위원장은 "공기주입은 구조 실패를 모면하기 위한 '대국민 쇼'였다고 생각했는데 

알고 보니 '청와대 보고용 작업'이었던 것 같다"고 허탈해했습니다. 

● 로봇물고기 선내 진입? "어디로 유실됐는지 못 찾고 있다"

범정부사고대책본부는 2014년 4월 21일 오후 3시 20분쯤 수색을 위해 

'로봇물고기'로 알려진 수중탐사로봇(ROV)을 투입했고, 선내 진입에 성공했다고 발표했습니다.

사고 해역의 조류가 거세 잠수부가 진입하기 어려운 상황에서 유가족들은 이 로봇에 그나마 기대를 걸었으나, 

이러한 발표 역시 사실과는 달랐던 것으로 뒤늦게 밝혀졌습니다.

특조위가 입수한 TRS 교신에서 해경 관계자는 

"되지도 않는 ROV…ROV 줄하고 엉킬까 봐 지금 언딘 샐비지가 다이빙을 못 하고 있다. 

철수하다가 줄이 엉켜가지고 지금 어디로 유실됐는지 찾지를 못하고 있음"이라고 말했습니다. 

이후 오후 6시쯤 구조본부는 3009함에 "ROV가 수색 중단하고 출수한 사유가 뭔지 파악 바람"이라고 교신했고, 

3009함은 "수중탐색했으나 선체 내부 탐색은 실시하지 못함. 선내 진입 못 하고 출수"라고 답했습니다. 

해경구조본부는 당시 로봇이 선내에 진입하지 못하고 유실됐다는 점을 충분히 인지하고 있었음에도 

이와 반대되는 내용을 발표해 구조작업의 성과를 포장한 것입니다.

권 소위원장은 "인터넷을 검색하면 당시 로봇이 선체 진입에 성공했다는 뉴스가 쏟아진다"며 

"해경은 로봇이 선내에 못 들어갔다는 걸 알고도 거짓말했고 언론은 이를 검증 없이 보도했다"고 밝혔습니다. 

● "고작 1% 분석…전체 TRS 조사가 '비밀의 문' 될 것"

"해군 SSU 입수 시 식당까지 가이드라인 설치 과제는 확인 결과 설치하지 않았음으로 확인되었습니다. 

오늘 아침에 설치한 것은 하나도 없다고 확인하였습니다."

2014년 8월 31일 해경 잠수기록에는 '객실 쪽, 통로 확보 위해 가이드라인 설치'라고 쓰여있었으나, 

특조위가 당시 해경의 TRS 교신기록을 분석한 결과 이 역시 사실과 달랐습니다.

또한 같은 날 민간잠수사 2명이 구조를 위해 잠수했다는 사실이 TRS 교신기록에서는 확인됐으나 

해경 잠수기록지에는 나타나지 않았습니다. 

특조위 측은 이에 따라 구조당국이 잠수기록지를 조작했다는 의혹을 제기했습니다.

권 소위원장은 "기록에 누락된 것도 있고 안 한 걸 한 것으로 표기한 것도 있었다"며 

"해경은 구조상황을 부풀려야 하는 입장에서 허위로 기록한 게 있을 것"이라고 주장했습니다.

특조위는 또 검찰이 이러한 TRS 교신기록을 입수하고도 수사에 참고하지 않았다며 '부실수사' 의혹을 제기했습니다. 

해경이 보낸 교신기록의 위·변조 여부를 확인하지 않았고, 

수사보고서에 나타난 내용과 자신들이 입수한 기록이 상이했다는 점을 근거로 들었습니다. 

이어 이번에 입수·분석한 교신기록은 빙산의 일각에 불과하다며 전체 기록에 대한 조사가 필요하다고 밝혔습니다. 

박 소위원장은 "해경 본청에 밀봉된 TRS 파일은 100만개 이상인데 특조위가 받아낸 건 1%도 안 되는 7천여개에 불과하다"며 "전체 하드디스크를 분석하는 것이 참사의 진상을 규명하는 '비밀의 문'을 여는 것"이라고 말했습니다.