허나...

747-400 의 45도 정도의 윙렛은 유도항력을 줄여주는 

 효과가 있지만 문제는 수직으로 꺽인 부분에서 충격파가 발생하게

 되고 이로 인해 유해항력과 tip 하중이 증가되는 문제점

 즉 기존 윙렛은 유도항력의 감소와 가로세로비 증가의 효가는

 크게 영향을 미치지 않는다.

 raked wing tip의 경우 777-300 , 767-400 에 설치되어있는데

 기존의 wing let을 장착하고 비행할 경우 tip부분에서 1톤(1000kg)

 의 하중증가가 생긴다는 문제점이 있다.

 최신 wing tip인 raked wing tip blended wing tip 외에

 기존 wing tip fence , wing let 은 항공史의 유행 ! 

---출처 --제 블로그