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[엽기유머] 정복자 캉, 조너선 메이저스 소송 근황 조나단 메이저스의 전 여자친구가 목요일 그를 상대로 제기했던 연방 소송을 취하했다. 해당 소송에서 그녀는 메이저스에게 폭행과 명예훼손 혐의를 제기한 바 있다. 마블 영화와 “크리드 III”의 주연 배우인 메이저스는 2023년 12월, SUV 뒷좌석에서 그레이스 자바리를 폭행한 혐의로 두 건의 경범죄 유죄 판결을 받았다. 이에 따라 그는 올해 초 가정폭력 상담 교육을 이수하라는 선고를 받았다. 자바리는 2024년 3월 메이저스를 명예훼손으로 고소했다. 이는 메이저스가 유죄 판결 이후에도 “굿모닝 아메리카” 인터뷰에서 “내가 여성에게 손을 댄 적이 없다”라고 계속 주장한 것에 따른 것이었다. 양측 변호인들은 목요일 법원에 공동 통지를 제출하며 “위 사건에서 피고를 상대로 한 모든 청구는 각하된다”고 밝혔다. 변호인들은 언론의 추가적인 질문에는 즉각적인 답변을 내놓지 않았다. 전 여자친구가 소송 취하함 -
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[엽기유머] 페이커 합성 아님.jpg 너무 합성같음 ㅋㅋㅋ 어떻게 이렇게 이질감이 나지 ㅋㅋ 페이커는 우승하지 못한 7년 동안 “많은 실패를 겪었고 그 과정에서 많은 것을 배웠다”며 “실패한다는 게 꼭 나쁜 건 아니라고 느꼈다”고 전했다. 이어 “실패 하나하나 모여 절 만들었다고 생각하고 실패가 작은 성공이라고 생각한다”며 “그게 가장 큰 배움이었던 거 같고 더 큰 동기가 된 거 같다”고 말했다.또 원고없이 연설에 나선 데 대해서도 “실패하든 성공하든 이건 작은 성공이겠다고 생각해서 도전정신을 많이 배운 거 같다”는 특유의 유머 감각까지 더하며 “청년분들도 (도전) 정신을 가지셨으면 좋겠다”고 격려했다.페이커는 “제가 가진 열정이 저를 이 자리까지 올 수 있게 해줬던 거 같고 그 열정은 자신이 진정으로 즐기고 두려워하지 않는 것에서 시작된다”고 강조했다.그는 승패는 외부 요인에 의해서도 많이 좌우된다며 “내가 항상 간직할 수 있는 가치가 있었으면 좋겠다고 생각했는데 오늘보다 나은 내일이 됐으면 성공이고 준비 열심히 했으면 성공이라고 생각한다”고 풀어냈다.자동차보험료비교견적사이트현대해상암보험암보험비교사이트어린이보험비교사이트운전자보험비교사이트3대질병보험실비보험비교사이트실비보험비교자동차보험료비교견적사이트보험비교사이트순위오토바이보험비교견적오토바이보험이륜차보험비교견적보험비교유병자실비보험보험비교암보험비갱신형추천운전자보험비교실비암보험보험비교사이트비갱신종합보험운전자보험비교사이트운전자보험비교사이트보험비교실손보험비교사이트실손보험비교운전자보험비교사이트운전자보험추천운전자보험비교운전자보험비교사이트운전자보험추천뇌혈관질환보험실비암보험암보험비교사이트암보험비교보험비교어린이보험비교어린이보험순위KB금쪽같은자녀보험KB어린이보험어린이실비보험어린이보험비교운전자보험비교사이트운전자보험비교사이트암보험추천운전자보험비교사이트보험추천태아보험비갱신어린이보험암보험비교사이트어른이보험보험비교암보험비교어린이보험비교운전자보험비교실비보험비교비갱신어린이보험보험비교사이트어린이실비보험암보험비교사이트실비보험추천실손보험비교보험리모델링보험비교사이트비갱신종합보험보험비교실비보험비교사이트운전자보험비교사이트운전자보험비교사이트간병보험간병비보험간병인보험추천간병인보험암보험비교사이트어린이보험가입순위실비보험비교실손보험비교농협 어린이보험수술비보험암보험비교사이트갱신형 암보험갱신형보험비갱신 암보험비갱신형 암보험유병자 암보험실비보험비교사이트암보험비교보험비교사이트보험비교보험료비교보험비교보험비교사이트보험비교사이트오토바이보험비교견적오토바이보험이륜차보험비교견적암보험비교사이트자동차보험료비교견적사이트자동차보험료비교견적자동차보험비교견적자동차보험운전자보험비교사이트건강종합보험어린이보험비교무해지보험비교실비보험비교치아보험비교사이트치아보험추천보험비교간병인보험간병인보험비용간병비보험간병인보험추천운전자보험비교사이트운전자보험 추천운전자보험 보상운전자보험비교오토바이보험오토바이책임보험오토바이보험비교견적오토바이보험료암보험비교사이트운전자보험비교사이트운전자보험비교운전자보험 추천운전자보험 벌금암보험비교사이트실비보험비교사이트실비보험실비보험 비교실비보험 보장내용비갱신암보험비갱신암보험비갱신 뇌혈관보험비갱신 심장질환보험운전자보험비교운전자보험가격비교운전자보험료 비교운전자보험비교사이트보험비교보험비교사이트암보험비교다이렉트자동차보험자동차보험료비교자동차보험료비교견적사이트자동차보험비교자동차보험비교견적종합보험종합보험비교사이트3대질병보험종합건강보험보험비교사이트암보험추천보험비교보험비교 자동차보험료비교견적사이트 현대해상암보험 암보험비교사이트 어린이보험비교사이트 운전자보험비교사이트 3대질병보험 실비보험비교사이트 실비보험비교 보험비교사이트순위 오토바이보험비교견적 오토바이보험 이륜차보험비교견적 보험비교 유병자실비보험 암보험비갱신형추천 운전자보험비교 실비암보험 보험비교사이트 비갱신종합보험 실손보험비교사이트 실손보험비교 운전자보험추천 뇌혈관질환보험 암보험비교 어린이보험비교 어린이보험순위 KB금쪽같은자녀보험 KB어린이보험 어린이실비보험 암보험추천 보험추천 태아보험 비갱신어린이보험 어른이보험 실비보험추천 보험리모델링 간병보험 간병비보험 간병인보험추천 간병인보험 어린이보험가입순위 농협 어린이보험 수술비보험 갱신형 암보험 갱신형보험 비갱신 암보험 비갱신형 암보험 유병자 암보험 보험료비교 자동차보험료비교견적 자동차보험비교견적 자동차보험 건강종합보험 무해지보험비교 치아보험비교사이트 치아보험추천 간병인보험비용 운전자보험 추천 운전자보험 보상 오토바이책임보험 오토바이보험료 운전자보험 벌금 실비보험 실비보험 비교 실비보험 보장내용 비갱신암보험 비갱신 뇌혈관보험 비갱신 심장질환보험 운전자보험가격비교 운전자보험료 비교 다이렉트자동차보험 자동차보험료비교 자동차보험비교 종합보험 종합보험비교사이트 종합건강보험 -
[정치·경제·사회] 스압) 동덕여대랑 홍위병들 비교해봄 지식인 탄압 거수 투표 건물 및 조형물 훼손 정도의 차이만 있고 문화대혁명 당시 중국과 크게 다를것 없어보이는 모습이다 공학전환은 애당초 사립인 대학교에서 학교 운영을 이어가기 위해 충분히 고려할만한 선택지고 거기에 관여하고 결정할 수 있는 건 학생들이 아님 그리고 동덕여대는 저렇게까지 여대라는 아이덴티티에 집착할만한 가치도 없음 학교 이름을 바꾸는데 학생들 동의는 필요가 없음2. 학교의 남녀공학 전환에 학생의 동의는 의무사항이 아님 3. 사립학교는 학생의 것이 아님. 학교 부지와 학교 건물 모두 해당 학교 “법인” 소유임 여기서 지분 관계가 전혀 없는 학생은 그냥 서비스를 돈 내고 받는 이용자에 가까움 4. 작년 한 해에만 여성 학교에서 공학으로 전환한 학교 수만 80여개임 그 중 어디에서도 저 정도 규모의 폭력 사태는 일어난 적이 없음 5. 동덕여대는 현재 만성적인 재정 적자에 시달리는 중이라 공학 전환을 통해 학생 수를 늘리려는 방안은 전혀 비난받을 일이 아님 6. 여성의 대학진학률은 2023년 기준 76% 남성의 69%를 앞질렀음 이미 10년째 여성의 대학 진학률이 남성 보다 높음 대학의 수준은 둘쨰치더라도 이미 더 이상 여대라는 장소를 유지해야 할 이유 자체가 없음 그런데도 저 정도로 발작을 한단 소리는 그냥 나는 특권을 원해요 이 특권이 없으면 자신은 아무런 가치도 없는 존재라고 인증하는 거나 마찬가지 결론 여대의 남녀공학 전환에 재학생들의 동의는 법적인 강제성이 없음2. 재정 수익의 감소를 해결하기 위한 해당 법인의 남녀공학 의제에는 지극히 합당하고 비난받을 일이 아님 3. 이미 10년 넘게 여성은 대학진학률에서 남성보다 높기 때문에 오히려 여성만을 위한 대학은 더 이상 존재할 이유가 없음 그런데도 이 자칭 민주주의 타령하는 머저리들은 어떻게든 자기들 행동을 정당화한다며 이딴 짓을 하는데 아주 그냥 반대표 내놓을 거면 어디 한 번 내놔봐 죽여줄게하는 분위기에서 다른 의견이 나올래야 나올 수가 있을까? 아예 반대의견 가진 애들은 문 걸어잠구고 만나주지도 않았다는데 이딴 짓을 하는 패거리들 앞에서 당당하게 난 반대해요 이럴 수 있는 애들이 몇이나 될까? 왜 민주주의 사회에서 유권자가 누굴 뽑았는지 알 수 없게 해주는 비밀 선거를 하는 거냐고? 니들 같은 막 나가는 ㄴ들로부터 유권자들을 보호하기 위해서야 고졸 새끼들도 저딴 짓거리는 안 하겠다 이 일자무식 쓰레기년들아 저딴 짓거리를 하는 것들이 뭔 고졸이 어쩌고 지잡이 어쩌고 할 자격은 되나? 이딴 년들을 꼴에 대학 보낸답시고 등록금 마련한 부모님들 안부가 진심으로 걱정됨 얼마나 어이가 가출했는지 평소 그쪽 성향으로 기울어진 사람들 반응조차도 이럼 저딴 걸 꼴에 민주주의 선거랍시고 거수 투표로 진행한 거 자체도 병신 같은데 그걸 또 하나하나 일일이 다 세어봤다네 당연히 만장일치가 나오겠지 이 년들아 이런 멍청한 짓거리를 당당하게 하고 사는 애들이 너네랑 같은 한 표다 이 나라 여성 교육은 진짜 완전히 망했다 뉴진스 팬덤이 동덕여대 여학우들 지지영상 올림 ㅋㅋ EMP? 핵쏘라고? 수준 ㅋㅋ 웃어? -
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[엽기유머] 동계청소년올림픽 외국 코치, 70대 한국인에게 추행 당해.. 2024강원동계청소년올림픽에 코치 자격으로 참가한 태국인 여성 A씨. 한국에 와서 편의점에 갔더니 대한민국 71세 편의점 점주 B씨가 B는 A의 손목을 붙잡고 5만원을 막무가내로 쥐어주며, 자신의 바지 지퍼를 내리고 중요부위에 피해자의 손을 가져다 대려고 한 혐의를 받았다. A씨는 지난해 11월 22일 오전 7시 56분쯤 자신이 운영하는 강원 평창군 모처에 있는 편의점에서 물건을 사고 나가려는 태국인 코치 B씨(44)를 불러 세운 뒤 휴게실로 오라고 손짓했다.B씨가 영문도 모른 채 다가서자 A씨는 B씨의 손에 현금 5만원을 쥐여주면서 본인의 바지 지퍼를 내린 뒤 신체 중요 부위 쪽으로 B씨의 손목을 강하게 끌어당겨 강제 추행한 혐의를 받는다.당시 B씨는 2024 강원동계청소년올림픽에 참가하기 위해 같은 해 11월 1일부터 올해 1월 31일까지 코치 자격으로 입국해 활동 중이었다. -
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[엽기유머] 무기징역 판결에 박수 '짝짝'...부산 살해범 태도 공분 [이데일리 홍수현 기자] 부산지방법원종합청사 앞에서 자신을 수차례 고소·고발한 유튜버를 흉기로 찔러 살해한 50대 유튜버가 무기징역을 선고받았다. 그는 선고를 받고 “감사하다”며 손뼉을 치는 등 기행을 보였고 항의하는 유족에게는 욕설을 퍼붓기도 했다.부산지법 형사5부(장기석 부장판사)는 20일 특정범죄가중처벌 등에 관한 법률 위반(보복살인) 등 혐의로 기소된 유튜버 A씨(50대)에게 무기징역과 위치추적 전자장치 부착 10년을 선고했다. 재판부는 이날 “피고인이 피해자 동선을 파악하고 흉기 구입, 렌터카 계약 등 사전에 범행을 치밀하게 계획했다”며 “또 흉기로 2차례 관통상을 입힌 뒤 바닥에 쓰러져 완전히 제압당한 피해자를 8초간 칼을 휘둘러 12차례 깊은 상처를 낸 것 등을 고려할 때 보복 목적으로 피해자를 살해했다고 판단된다”고 판시했다.재판부는 “피해자에 대한 사죄나 죄책감은 찾아보기 힘들고, 피고인은 살인의 목적성과 계획성을 부인해 범행을 축소하는 모습을 보였다”며 “폭력범죄 전력을 보면 살인범죄를 또다시 범할 위험성이 인정되는 점 등을 고려하면 사회로부터 영구히 격리할 필요가 있다”고 양형 이유를 밝혔다.피고인 홍씨는 선고가 끝나자 “감사합니다”며 손뼉을 쳤고 “내 동생을 살려내라”는 유족 측에 욕설하며 퇴정했다.홍씨는 지난 5월 9일 오전 9시 52분쯤 부산 연제구 거제동 부산법원 종합청사 앞에서 생방송 중이던 다른 유튜버를 흉기로 살해한 혐의를 받고 있다. 홍씨는 범행 후 미리 준비해둔 렌터카를 타고 달아났다가 경찰에 붙잡혔다.홍씨와 피해자는 비슷한 콘텐츠를 만들어 유튜브 방송을 하면서 지난해부터 서로 비방해 200건에 달하는 고소·고발을 주고받는 등 갈등을 빚어온 것으로 조사됐다. 홍씨는 범행 당일에도 피해자가 자신을 상해 혐의로 고소한 재판에 참석해 진술하는 것을 막기 위해 범행을 저지른 것으로 확인됐다. 50대 유튜버도 저 유튜버를 죽임으로서 무기징역을 받는다. 영원히 감옥에서 못 나오고 자유를 제한받는다. 친구들끼리도 칼부림 나더라 맨날 친구 뒤에서 욕하고 무시하고 그러다가 칼부림 났자나. 친구가 부랄 친구한테 영화에서 나온거 보고 너 언제까지 그러고 살래? 인간 쓰레기새끼야. 정신 차려. 먹고 살기 힘든 친구 욕하면서 넌 좀 맞아야 한다는둥 그랬다가 소주병으로 맞고 칼부림 난 사건있자나. 이것도 먹고 살길 알려주면서 도우면서 그래야지. 칼부림 나는 사건 보면 다 그러더라. 도와주진 않고 갈구기만 하닌깐 칼부림 나는거지. 저 유튜버가 다른 유튜버 죽이려고 했는데 그 유튜버가 사과해서 살인 사건 안 터졌다며 말 한마디가 천냥 빛을 갚고 말 한마디가 살인 사건을 유발한다. 남 욕하고 무시하고 그러다 보면 칼 맞는다닌깐 권리가 아니야. 살인이라는 결과를 피해자가 피할수있었지만피해자는 피하지 않았다. 사실 이런 사건은 인과관계를 따져서 가해자만 욕할게 아니다. -
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[엽기유머] [동아]테슬라 한없이 일할때, 주52시간에 묶인 韓기업 안태준 한양대 법학전문대학원 교수·변호사 “주 40시간 일해서는 세상을 바꿀 수 없다. 80시간에서 100시간은 일해야 한다.”일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 최근 X에 남긴 글이다. 80시간에서 100시간이라는 표현은 지나친 감이 없지 않지만, 필요할 때에는 몰입해 테슬라와 스페이스X라는 기업을 일궈내 본 경험이 있는 입지전적인 인물과 그 동료들의 이야기에 조금 귀 기울여 볼 필요가 있다. 우리가 익히 들어서 알고 있는 세계적인 기술기업들은 시간과 형식에 구애받지 않는 집중적인 연구와 노동으로 세상에 없는 기술과 제품을 선보일 수 있었던 것이다.과연 우리나라에서 이러한 집중 근로가 가능할까. 우리의 현행 근로기준법에 따르면 일주일에 최대 12시간까지만 연장근로가 가능하기 때문에 시도조차 불가능하다. 이는 국가 경제의 주요 축인 반도체, 바이오 등 첨단산업에서도 예외가 아니다. 이러한 산업들은 빠르게 진화하는 기술 환경에 발맞춰 혁신을 거듭해야 하지만, 주 52시간 근무 제한 등의 경직된 노동법 제도들이 이를 제약할 우려가 크다. 연구소든 공장에서든 주 100시간씩 일했다가는 당장 사업주가 철퇴를 맞게 될 것이다. 정부가 주 52시간제 틀을 유지하면서 연장근로를 위해 관리 단위를 유연화하겠다고 근로시간제도 개편안을 마련했지만, 여전히 주 최대 69시간을 넘어 일하는 것은 불가능하다.그렇다면 테슬라에서는 어떻게 주 100시간씩 일하는 게 가능한가. 그 답은 미국에서 시행 중인 ‘화이트칼라 이그젬션’ 제도에서 찾을 수 있다. 미국에서는 10만7000달러 이상의 고소득자 중 관리, 행정, 전문, 컴퓨터, 영업직군 등에 종사하는 근로자에 대해서는 최대근로시간 상한 규제를 적용하지 않는다. 시간에 따른 성과(시간외근로수당)를 강제하지 않는 대신 그 이상의 보상을 위해 획일적으로 적용되는 시간 제약으로부터 해방시켜 주는 제도다. 미국의 고소득 전문직들은 이러한 규제로부터 자유로워진 덕분에 실력과 성과에 따라 보상받는 문화 속에서 일하고, 이는 미국이 글로벌 경쟁력을 유지하는 데 중요한 역할을 한다. 자세한 내용은 기사(전문)을 참고하세요 출처 : https://n.news.naver.com/mnews/article/020/0003599471?sid=101 -
[유머·엽기영상] 노르웨이 vs 한국 연어 원래는 사람의 출입이 안되는데 제작진을 위해 견학을 허용한 양식장 경치 죽이노~~!! 바다에 가두리 방식으로 양식중 때깔좋은 연어들 사료는 파이프처럼 생긴 관에서 투하되어 자동 공급된다 사람이 먹어도 될 정도의 안전한 사료 양식장의 사료 자동화 공급 시스템 모든 사료는 관을통해 이동되며 최종적으로 아까올린 관을통해 자동적으로 투하된다 마치 군부대의 지통실을 연상시키는 양식장의 사무실 기생충을 레이저로 딸깍해서 처리함 ㅋㅋㅋㅋ 성체가 되지못한 연어는 임시로 수조에서 키우며 한마리씩 자동적으로 백신을 접종함 출하되는 연어는 초대형 파이프를 통해 웰보트로 이송된다 웰보트의 연어는 임시그물망에 옮겨지며 그물망의 연어는 호스를 이용해 바로 가공공장으로 이동함 상당부분 자동화가 된 가공공장 한국의 어느 연어 양식장 노르웨이와 달리 수조를 이용해 연어를 양식중 수조양식 특성상 바다양식보다는 수에 한계가 있어 보인다 사료공급은 인력에 의해 수동으로 공급 수조양식 특성상 시간이 지날수록 수조내에 똥이 쌓이고 사람이 기계를 이용해 일일이 똥을 주기적으로 치워줘야 한다고 함 한국에서 양식되는 연어는 태평양 연어인데 지방이 노르웨이 연어보다 적다고 함 100% 인력에 의해 진행되는 출하작업 해체작업도 100% 인력에 의해 진행 연어에서 흙내가 종종 날 수 있고 그에따라 관리가 필요하다는데 태평양 연어만의 특징인지는 확인되지 않음 https://youtu.be/x9cwCLGgVo4?si=rwmm-bzdpsb3a_JQ 24시간 기생충을 탐지하는 인공지능이 연어에 붙은 기생충을 죽인다? 노르웨이의 소중한 미래 자원 연어! 세계 최고 수산 강국이 된 이유｜인간과 바다｜#골라듄다큐 ※ 이 영상은 2024년 2월 12일에 방송된 ＜인간과 바다 - 노르웨이 북극해의 어부들＞의 일부입니다.스칸디나비아반도에 있고, 세계에서 두 번째로 긴 해안선을 가지고 있는 나라 노르웨이. 전 세계에서 수산물 강국으로 이름을 알리고 있다. 그중 가장 유명한 것이 연어! 과연 이 연… youtu.be https://youtu.be/U7A3PuLq6F8?si=Ces96st4F3t8lLyK 국민 생선이 될 날 머지않았다. 손질이 끝나면 그 진가가 드러난다는 국내산 연어｜하늘길이 막히면서 연어 가격 폭등으로 불티나게 팔린다는 국내산 양식 연어｜극한직업｜#골라듄다큐 ※ 이 영상은 2022년 7월 30일에 방송된 ＜극한직업 - 희귀 양식의 세계 참다랑어, 연어, 쏘가리＞의 일부입니다.부드러우면서 기름진 맛으로 사람들이 즐겨 먹는 연어! 대부분 노르웨이산인데. 최근 러시아, 우크라이나 전쟁으로 항공편이 막히면서 국내 연어 양식이 주목받고 있다. … -
[유머·엽기영상] 日자위대 간부가 도게자... 시민 갑질에 무너진 항자대 일본 항공자위대 간부가 시민들의 갑질(카스하라)에 못이기고 도게자하는 사건이 발생해 논란이 일고 있음 SNS 상에서 논란을 일으킨 한 장의 사진 항공자위대 위관급 간부 한 명이 땅에 무릎을 꿇고 머리를 박으며 도게자를 하고 있는 모습임 심지어 촬영된 장소는 항공자위대 기지내라는데… 시민 갑질에 의해서 저런 일이 벌어졌다는 얘기까지 나오는 이 시끄러운 사건의 진실은 무엇일까? 수많은 군용기들이 날아다니고 있는 이곳 항공자위대 기후기지임 이번달 17일에 이 기지에서 항공제가 열렸는데 아니나다를까 전투기 등을 보겠다고 수많은 밀덕들이 몰려들었고 소수의 인원이 이들을 겨우겨우 통제하고 있었나봄 사람들이 하도 말을 안 들으니까 허리를 숙이고 두 손을 모아서 죄인처럼 빌고 있는 자위관 대체 무슨 부탁을 하길래 저렇게까지 하는 걸까? [현장을 통제하고 있던 자위관] 의자 사용은 자제해주새요 의자의 부품이 떨어지면 엔진에 빨려들어갑니다 항공기 엔진에는 작은 나사 1개라도 빨려들어가면 중대한 사고로 이어질 가능성이 있다고 함 때문에 항공제 행사장에서는 의자나 레져시트는 사용을 금지하고 있음 그렇지만 일부 관객들은 이런 당연한 안전수칙을 무시하고 제멋대로 행동한 것 관계자들이 몇 번이고 머리를 숙이며 정중하게 부탁을 해도 오히려 적반하장으로 호통을 치기 일쑤 [규칙위반자] 내가 왜 그래야 하는데? 허리가 아픈데 왜 서 있으라는 거냐고!! 물론 자위관이 의자나 시트를 치워달라고 하면 순순히 말을 듣는 사람들도 있지만 그들도 자위관이 그 자리를 떠나면 바로 다시 의자와 시트를 펴고 앉기 바쁨 ㅋㅋㅋ 어떻게 해도 말을 듣지 않는 일본인들에게 패배해버린 항공자위대 간부는 결국 머리를 박고 도게자를 하는 형태로 최후의 부탁을 하고 있었던 것 이 사진이 SNS를 통해 확산되자 X이용자 A : 도게자 하는 초급간부가 불쌍해… X이용자 B : 이걸 갑질이라고 부르지 않으면 뭐라고 부르겠냐! 등등 다양한 비판의 목소리가 쏟아짐 항공제에 참가했던 남성 역시 갑질을 한 시민들을 향해 비판의 목소리를 냄 [항공제에 참가했던 남성] 일부 참가자들의 매너가 나쁘고 위험하기 때문에 항공제가 열리지 않게 되면 모두에게 폐가 되는 거죠 일본 방위성 항공막료감부는 항공제에서의 규제강화의 필요성 등을 검토하겠다고 밝힘 아소 다로 : 쪽몬징은 세카이에서 민도가 가장 높스무니다 (笑) 부끄러움을 모르는 JAP 반성해! -
[엽기유머] 플코2 롤러코스터 실제 모델 (1) 체인 리프트 옛날에 내가 올렸던 롤코타 실제 모델 정리글처럼 https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=rct&no=20918 간략한 역사나 비하인드 스토리와 함께 탑승 영상, 구글 어스 링크를 추가하겠음 중복되는 내용은 대폭 생략할 예정이니 안 본 사람은 보고오면 좋을거임 개인적으로 생각하는 실제 롤코처럼 짓기 위한 포인트도 살짝 첨가함 제조사 이름이 여러번 바뀌는 경우도 있는데 (특히 Arrow Dynamics) 그냥 시기 상관없이 그때 그때 생각나는 대로 부르는걸로 무브먼트 컨스트럭션 - 광산 열차 실제 모델 : Dynamic Structures의 광산 열차 1927년에 설립된 캐나다의 철강 회사이다. 천문대 망원경 제조 등으로 유명한 회사로 1998년 Premier Rides가 제작한 Six Flags Great Adventure의 Batman & Robin: The Chiller의 건설에 참여하면서 놀이기구 분야에 진출했고 2011년 놀이기구 분야는 따로 Dynamic Attractions라는 이름으로 분리됐다. 롤러코스터 이외에도 여러 가지 놀이기구를 제작했는데 그 중엔 롯데월드의 4D 모션 시뮬레이터인 플라이벤처도 있다. 롤러코스터와 여러가지 특수효과를 결합한 SFX Coaster 라인업에 투자하다가 코로나 빔 맞고 홍콩 회사에 매각됐다고 한다 플코2에서 참조한 광산 열차는 캘리포니아 디즈니랜드의 Big Thunder Mountain Railroad이다. 1979년 Arrow Dynamics가 제작한 광산열차인데 2014년 Dynamic Structures가 광범위한 리모델링을 맡아 지금의 모습이 되었다. 포인트 : 지형을 이용한 테마 꾸미기, 여러번의 체인 리프트를 활용할 것 https://youtu.be/Sfmgx8vi-vU 참조영상 : Disneyland - Big Thunder Mountain Railroad Big Thunder Mountain Railroad의 구글어스 2. 하이 픽 컨스트럭션 - 단선 레일 실제 모델 : Rocky Mountain Construction의 T-Rex 트랙 RMC는 우든 롤코에 철제 트랙을 합친 하이브리드 코스터로 유명한 회사이다. RMC는 2018년 Six Flags Fiesta Texas의 Wonder Woman Golden Lasso Coaster 로 싱글 레일 스틸 롤러코스터인 랩터 트랙을 선보임 랩터 트랙은 한 줄에 한 명씩 앉는 좁은 차량을 가지고 있다 한국에 곧 오픈 예정인 경주월드의 스콜 & 하티 모델이 이 랩터 트랙이다. RMC는 두 명 씩 앉는 더 큰 버전의 T-Rex 트랙도 공개했지만 아직까지 소식은 없고 새로 짓고 있는 것들도 다 랩터 트랙 모델이다 포인트 : 과격한 인버전과 급회전. https://youtu.be/0zqQzCemg 참조영상 : Six Flags Fiesta Texas - Wonder Woman Golden Lasso Coaster Wonder Woman Golden Lasso Coaster의 구글어스 3. 벡터 - 루프 실제 모델 : Vekoma의 MK-1200 Vekoma가 원래 Arrow Dynamics의 유럽 하청으로 시작했기 때문에 트랙이 비슷하다. MK-1200이라는 이름은 1200mm의 궤간으로 이뤄졌기 때문에 붙여진 이름이라고 한다 코크스크류, 루프 등이 포함된 여러 레이아웃이 있고 커스텀 레이아웃 중에는 롯데월드의 후렌치 레볼루션도 해당 트랙으로 만들어졌다. 포인트 : 루프, 연속된 2개의 코크스크류 https://youtu.be/2j1UMkwj2v8 참조영상 :Six Flags Over Georgia - Blue Hawk Blue Hawk의 구글어스 4. 다트 키네틱스 - 루프 실제 모델 : Arrow Dynamics의 루핑 코스터 튜브 형태의 트랙을 가진 최초의 현대적인 스틸 롤러코스터를 만든 회사인 애로우 다이나믹스다 1975년에 애로우 다이나믹스는 현대적인 인버전이 들어간 최초의 롤러코스터인 Knott's Berry Farm의 Corkscrew를 만들었다. 이후 최초의 현대적인 루핑 코스터의 기록은 7일 차이로 Schwarzkopf에게 빼앗겼지만 (Six Flags Magic Mountain의 Revolution) 최초로 3번의 인버전(루프 - 코크스크류 - 코크스크류)이 들어간 코스터인 Cedar Point의 Corkscrew를 만들기도 했다. 한동안 혁신의 연속이었던 애로우 다이나믹스는 2000년대 초반 파산해 현재는 S&S에 합병되어 이름조차 남아있지 않다 어떻게 망했는지는 예전 롤코타 실제 모델 정보글에서 한번 다룬 적이 있으니 넘어간다 앞서 말했듯이 Vekoma 루핑이랑 중복되는데 인게임에서 차별화 요소도 없는 것 같다 Vekoma쪽이 빠지는게 맞지 않았을까 https://youtu.be/tBkTuaL--30 참조영상 :Cedar Point - Corkscrew Corkscrew의 구글어스 5. 발레 앤 니드발덴 - 무좌석 실제 모델 : Bolliger & Mabillard의 스탠드-업 코스터 스탠드-업 롤러코스터이다. 원래 스탠드-업 롤러코스터 차량은 1982년 일본의 TOGO가 먼저 개발했고 1983년엔 애로우 다이나믹스가 기존 롤러코스터에 스탠드-업 롤러코스터 차량을 추가했다. 인타민도 1986년 Six Flags Magic Mountain의 Shockwave를 만들며 경쟁에 뛰어들었다. 이 당시 인타민의 하청업체이던 Giovanola에서 근무하던 엔지니어 Walter Bolliger와 Claude Mabillard는 이 인타민의 스탠드-업 롤러코스터 개발에 참여했다. 그들은 1988년 자신들의 회사 B&M을 만들었고 역시 스탠드-업 롤러코스터를 만들었다. 이런 연관성때문에 B&M의 트랙 형태는 인타민의 스탠드 업 롤코 트랙과 지오바놀라의 몇 안되는 직접 지은 롤러코스터들 트랙들과 모양이 닮았다 그래서 잘 모르고 보면 B&M 롤코인줄 착각하는 경우도 있다. 스탠드-업 롤러코스터는 두 발로 중력가속도를 직접 받아들이기 때문인지 같은 트랙이라도 훨씬 격렬하게 느껴진다고 한다. 그래서 있던 스탠드-업 차량도 일반 차량이나 플로어리스 차량 등으로 교체되는 경우가 많다. TOGO의 스탠드-업 롤러코스터는 특히 승차감이 더욱 끔찍했다고 한다. B&M은 90년대에 스탠드-업 롤러코스터를 만들다가 플로어리스 차량 개발 이후로는 한동안 새로운 모델의 제작이 뜸했음 최근에 갑자기 한 대를 만들었는데 최초의 급발진 스탠드-업 코스터인 Surf Coaster가 그 주인공이다. 이건 나중에 또 나오니 생략 포인트 : 루프, 코크스크류 등 인버전을 포함시키자 https://youtu.be/PMJocjVsTHM 참조영상 :Carowinds - Vortex Vortex의 구글어스 6. 발레 앤 니드발덴 - 발판없음 실제 모델 : Bolliger & Mabillard의 플로어리스 코스터 B&M이 1995~96년 사이부터 개발하기 시작하여 1999년 Six Flags Great Adventure의 Medusa로 처음 공개한 차량이다. 스탠드-업 롤러코스터에 비해서 앉아서 타기 때문에 격렬도도 심하지 않으면서 바닥에 발이 뜨기 때문에 약간의 오싹함을 추가해주는 장점이 있어서 새로 짓기도 하고 기존의 롤러코스터 차량을 대체하기도 한다. B&M의 다른 기종인 다이브 코스터에도 플로어리스 형태의 차량이 있다 https://youtu.be/FrXVjrvPpPg 참조영상 :Six Flags Great Adventure - Medusa Medusa의 구글어스 7. 벡터 - 운반 롤러코스터 실제 모델 : Vekoma의 Tilt Coaster Vekoma는 최근 들어서 참신한 시도를 많이 하고 있는데 틸트 코스터도 그 중 하나이다. 틸트 코스터는 낙하 지점에서 차량이 멈추고 트랙이 90도 기울어지며 잠시 후 차량을 수직으로 낙하시키는 특수 트랙을 자랑한다 사실 이런 유사한 방식의 트랙은 Maurer Rides이 만든 쌍둥이 와일드마우스인 Phantasialand의 Winja's Fear & Force에서 몇 개월 차이로 먼저 사용되었다. Vekoma는 2002년 대만의 Lihpao Land에 자사의 첫 틸트 코스터인 Gravity Max를 제작하였고 한동안은 Golden Horse社의 중국산 짝퉁들만 생산되었다. 최근들어서 Vekoma는 라인업을 부활시켜 여러 공원들에 새로운 Tilt Coaster를 제작중이다. 아쉽게도 아직 제작중이고, 그나마 현실에 있는 것들은 대만, 중국쪽이라 구글어스 3D 자료는 없다 https://youtu.be/UTwhQi7uedc 참조영상 :Lihpao Land - Gravity Max 8. 지오바니 - 착석 - 6좌석 실제 모델 : Giovanola의 Mega Coaster 지오바놀라는 1888년 세워진 스위스의 철강 회사로 1980년대 인타민의 하청업체로 놀이기구 시장에 뛰어들었다. B&M의 두 창업주가 이 회사 엔지니어 출신으로 유명하다. 지오바놀라는 주로 하청 작업을 담당했지만 직접 지은 롤러코스터도 3대가 있다. 한 대는 나중에 설명할 1999년산 인버티드 코스터이고 나머지 두 대는 하이퍼 코스터의 범주에 속한 2000년산 Six Flags Magic Mountain의 Goliath와 2001년산 Six Flags Over Texas의 Titan이다. 지오바놀라는 자신들이 제조한 수력 발전소 부품 결함으로 인해 재정적 문제에 빠지면서 Titan을 다 짓고난 후인 2001년 파산을 신청했고 2004년 문을 닫았다. 골리앗과 타이탄은 거의 비슷한 레이아웃을 갖고 있지만 타이탄이 헬릭스 하나 더 있어서 약간 길다 골리앗은 개장 당시 낙하 높이(78m)와 스피드(시속 137km/h) 기록을 세웠지만 몇 달 뒤 Cedar Point의 Millennium Force가 기가 코스터(300피트, 90m 이상)의 시대를 열면서 타이틀을 빼앗겼다. 참고로 플코2 설명에 있는 나선형 경사면은 Banked Helix를 저렇게 번역해놨다 실제로 Titan에는 하이퍼코스터 치고는 좁은 반경의 헬릭스 트랙들이 있는데 텍사스의 더운 날씨로 인한 탈수때문인지 마지막 헬릭스에서 승객들이 실신(블랙아웃)하는 경우가 많았다고 한다 그래서 미드 코스 브레이크런에서 거의 멈출정도로 심하게 브레이크를 준다고 한다 포인트 : 하이퍼 코스터답게 높이와 속도를 강조. 다소 과격한 헬릭스도 시도해보자 https://youtu.be/D3WgPV6PeE0 참조영상 :Six Flags Over Texas - Titan Titan의 구글어스 9. 다트 키네틱스 - 착석 - 6좌석 실제 모델 : Arrow Dynamics의 Hyper Coaster 애로우 다이나믹스는 1989년 Cedar Point의 Magnum XL-200로 최초의 하이퍼 코스터(200피트, 60미터 이상의 낙하 높이)의 시대를 열었다. 이 때 이후로 롤코계에서 높이와 속도 경쟁이 시작되어 서로의 기록을 갈아치웠고 300피트(90미터) 이상의 기가 코스터, 400피트(120미터) 이상의 스트라타 코스터 등이 나오게 되었다. 이런 속도와 높이 경쟁은 제작 및 유지관리 비용의 증가, 각종 자잘한 사고들로 인해서 저기서 멈춘듯 보였으나 최근에는 500피트(150미터)를 스킵하고 600피트(180미터)를 넘는 코스터인 엑사 코스터라는 개념까지 나왔다 엑사 코스터는 인타민이 LSM 런치 코스터인 Six Flags Qiddiya의 Flacon's Flight를 발표하면서 만든 개념인데 195미터의 높이에 158.2미터의 낙하를 자랑한다고 한다 원래 낙하 높이 기준 아닌가? 하튼 그래도 1등이긴 하다 다시 하이퍼 코스터 얘기로 돌아와서 하이퍼 코스터니까 높이와 속도를 강조해서 크게 크게 지으면 됨 포인트 : 커다란 에어타임 힐을 포함한 Out and Back 레이아웃 https://youtu.be/3x3fIh72rfw 참조영상 :Cedar Point - Magnum XL-200 Magnum XL-200의 구글어스 10. 발레 앤 니드발덴 - 착석 - 안전 바 실제 모델 : Bolliger & Mabillard의 Hyper Coaster B&M 버전의 하이퍼 코스터이다. B&M 하이퍼 코스터는 Busch Gardens Williamsburg의 Apollo's Chariot과 같은 Out and Back 레이아웃 이외에도 Six Flags Great America의 Raging Bull처럼 이리저리 교차하는 Twister 레이아웃을 채용한 기종도 있다. 어쨌든 인버전은 불가능하다. B&M이 요즘엔 하이퍼코스터에 새로운 디자인의 차량을 도입했는데 그건 나중에 나오니까 거기서 얘기하도록 하자 포인트 : 트위스터 레이아웃도 시도해보자 https://youtu.be/a0inH_zqst0 참조영상 :Busch Gardens Williamsburg - Apollo's Chariot Apollo's Chariot의 구글어스 https://youtu.be/-EolorJCh5A Raging Bull의 구글어스 11. F&F 인터내셔널 - 크레이지 마우스 실제 모델 : S&S Worldwide의 El Loco 컴팩트한 레이아웃 속에 이상한 각도의 드롭과 뱅킹, 인버전을 우겨넣은 모델이다 이 기종은 한때 Gerstlauer社와 90º를 넘어서는 낙하 각도로 경쟁을 하기도 했다. 중간에는 느린 속도지만 역뱅킹 회전도 들어가있다 하강 하트라인 롤이 포함된 레이아웃도 있다 예전에 하루만에 45억을 날린 요미우리랜드의 Twist Coaster Robin도 이 기종이다 관련글은https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=rct&no=15734 https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=rct&no=15734 포인트 : 90도 이상의 낙하각과 다이브드롭 등의 인버전을 포함한 컴팩트한 레이아웃 https://youtu.be/_RnIObS6-Z8 참조영상 :Warner Bros. Movie World - Green Lantern Coaster Green Lantern Coaster의 구글어스
