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[유머·엽기영상] [약혐]좀비 쉽게 잡는 영화 Top.10 10위. 총--------------The Walking Dead (2010) 9위. 농기구----------Diary of the Dead (2007) 8위. 회전날개--------Dawn of the Dead (1978) 7위. 헬리콥터 --------28 Weeks Later (2007) 6위. 전기충격기------The Walking Dead (2010) 5위. 전기담장--------Land of the Dead (2005) 4위. 버스------------Dawn of the Dead (2004) 3위. 주말 여가 활동---Zombieland (2009) 2위. 조명탄----------Survival of the Dead (2009) 1위. 잔디깍이--------Brain Dead, A.K.A. Dead Alive (1992)
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[자유·수다] 데몬툴즈 가입하지 마세요. ㄱ. 보험사제공대상자 : 신한생명, 동양생명, 제일화재, 흥국화재, LIG손해보험, 그린손해보험, 동부화재, AIA생명, 에르고다음다이렉트, 교보AXA, 롯데손해보험, 한화손해보험, 메리츠화재, 현대해상, 라이생명, 미래에셋생명보험㈜, 우리아비바생명, 삼성화재, KDB생명, 대한생명보험㈜, AIG손해보험㈜, 흥국생명 (위 내용 모두 동의고객에 한함)제공정보 : 이름, 생년월일, 성별, 아이디, 닉네임, 비밀번호, 휴대폰번호, 통신사, 인증번호, 일반전화번호, 주소, 이메일(메일수신동의), 가입 일자, IP 주소중 파트너사의 요청 정보 제공이용목적 : 보험개발원 정보망을 통한 보험계약 및 사고관련정보 조회, 보험상품등의 안내를 위한 이메일, 전화, SMS서비스 제공 등 마케팅자료 제공이용기간 : 제공일로부터 5년ㄴ. 이동 통신사제공대상자 : SK텔레콤㈜, SK브로드밴드(주), ㈜케이티, 통합LG텔레콤 (위 내용 모두 동의고객에 한함)제공정보 : 이름, 생년월일, 성별, 아이디, 닉네임, 비밀번호, 휴대폰번호, 통신사, 인증번호, 일반전화번호, 주소, 이메일(메일수신동의), 가입 일자, IP 주소 중 파트너사의 요청 정보 제공이용목적 : 회사홍보 및 가입자유치, E-mail/모바일 청구서 신청 및 이벤트 안내 등의 마케팅 자료로 활용이용기간 : 제공일로부터 1년ㄷ. 카드사제공대상자 : 현대카드, 롯데카드, 신한카드, BC카드, 삼성카드, 국민카드, 외환카드 (위 내용 모두 동의고객에 한함)제공정보 : 이름, 생년월일, 성별, 아이디, 닉네임, 비밀번호, 휴대폰번호, 통신사, 인증번호, 일반전화번호, 주소, 이메일(메일수신동의), 가입 일자, IP주소 중 파트너사의 요청 정보 제공이용목적 : 제휴카드 TM 및 가입자유치, E-mail/모바일 청구서 신청 및 이벤트 안내 등의 마케팅 자료로 활용이용기간 : 제공일로부터 1년ㄹ. 위탁대행사제공대상자 : SH미디어, ㈜해피애드, ㈜이아이테크, ㈜애드프레임, ㈜리컴넷, (주)이비즈네트웍스, 웹마우스커뮤니케이션즈, ㈜맥스카드시스템즈, 티아스, ㈜오에이치커뮤니케이션즈, ㈜스위브레인, (주)애니투솔루션, 온오프웹, ㈜씨존피플, ㈜한비즈컨버젼스, 애드미글로벌㈜, (주)YOU Communications, ㈜메조미디어, 티디엠커뮤니케이션즈㈜, 넷씽크, ㈜위버스아이앤비, 위버스뮤니케이션즈㈜, 굿빌더스, 두앤두커뮤니케이션 (위 내용 모두 동의고객에 한함)제공정보 : 이름, 생년월일, 성별, 아이디, 닉네임, 비밀번호, 휴대폰번호, 통신사, 인증번호, 일반전화번호, 주소, 이메일(메일수신동의), 가입 일자, IP주소, 이벤트신청 동의값중 파트너사의 요청 정보 제공이용목적 : 서비스제공에 따른 민원처리, 신규상품 및 이벤트 등 최신정보 안내, 업무 제휴사 마케팅 프로모션 대행ㆍ카드사 회사홍보 및 가입자유치, E-mail청구서 신청 및 이벤트 안내 등의 마케팅(이메일, TM, sms) 자료로 활용 (“카드사” 함은 현대카드와 그 외 신용카드사가 포함될 수 있습니다. (주 한비즈컨버전스만 해당)이용기간 : 정보 제공일 부터 서비스 해지 또는 제공 계약 종료일 중 먼저 도래하는 시점 까지 이용 하며, 이용 기간이 종료 한 시점에 파기. 단, 다른 법령에 특별한 규정이 있을 경우 관련 법령에 따라 보관 -
[자동차·바이크] 출근 중 사고ㅠㅠ 도와주세요 [ 9월1일 오전 8시경 ] 안녕하세요. 오늘 출근 중에.. 사고를 저질렀습니다.. 사고 경위도 애매모호하고.. 정차 중인 차량의 급작스런 좌회전에 사고가 난지라.. 짱공유 님들께.. 도움을 부탁드립니다. 사고 경위를 GIF 파일로 만들어 봤습니다. 위의 방식으로 사고가 났습니다. 1] A차량 비상등 서행 중B차량 서행 진행 중내차량 서행 진행 중 [ 동승자 2명 탑승 중 ]2] A차량 비상등 정차 중B차량 서행 추월 중내차량 서행 진행 중3] B차량 추월 완료내차량 A차량 추월 준비중A차량 비상등 정차 중4] 내차량 A차량 추월 중A차량 비상등 정차 후 급 좌회전 5] A차량 비상등 정차 후 급 좌회전 내차량 A차량 추월 중 A차량 뒷자석 추돌( A차량 뒷문만 찌그러짐 내차량 범퍼 및 휀다 전조등 비상등 깨짐 )님들께서 보기에는 과실율이 어떻게 나올까요... 정차중 차량의 급 좌회전으로 앞차량 추월하여 저도 비상등 정차를 보고 추월중 사고 입니다. 이전에도 이런 상황에서 중앙선침범 불가침 상황으로 많은 판결이 나왔더군요.. 어떻게 될지... 도와주십시요 ㅠㅠㅠㅠ======================= 판결문 예 ==================================사례 1 : 대법원 1991. 1. 11. 선고 90도2000 판결" ~ 피고인은 택시를 운전하여 사고지점 부근을 시속 약 60km로 가던 중 약 30m 전방에서 같은 방향으로 자전거를 타고 가는 피해자를 발견하고, 이를 피해가기 위하여 중앙선을 약 30cm 침범하여 진행하였는데, 피해자가 갑자기 좌회전하여 위 택시 앞으로 들어오기 때문에 이를 피하지 못해 충격하였다 ~" 원심판결(춘천지법 1990. 6. 21. 선고 90노316 판결)은" ~ 교통사고처리특례법 제3조 제2항 제2호 전단의 도로교통법 제13조 제2항의 규정에 위반하여 차선이 설치된 도로의 중앙선을 침범하였을 때라 함은위 특례법의 입법취지에 비추어그 교통사고가 중앙선을 침범하여 운전한 행위로 인하여 일어 난 경우, 즉 중앙선 침범행위가 교통사고의 발생의 직접적인 원인이 된 경우를 말한다. 따라서 중앙선 침범행위가 교통사고 발생의 직접적인 원인이 된 이상 사고장소가 중앙선을 넘어 선 반대차선이어야 할 필요는 없으나중앙선 침범행위가 교통사고 발생의 직접적인 원인이 아니라면 교통사고가 중앙선 침범 운행 중에 일어났다 하여 모두 이에 포함되는 것은 아니라 할 것이다.~"라는 원심판결에 대해 대법원의 판단도 동일하다. 사례 2 : 대법원 1990. 4. 10. 선고 89도2218 판결" ~ 피고인은 이 사건 사고당시 1톤 봉고트럭을 운전하여 편도 1차선 도로인 이 사건 사고지점을 시속 약 76km로 진행하던 중 전방 50m 정도에서 도로 중앙부분으로 자전거를 타고 가는 피해자를 발견하고, 이를 추월하고자 경적을 울리면서 중앙선을 침범하여 30여 m를 진행하다가 위 자전거를 추월할 무렵 피해자가 전방 좌측에 나 있는 길쪽으로 좌회전하여 들어오는 바람에 도로 중앙선을 넘은 지점에서 피해자를 충격하였다.~ " 원심판결(대전지법 1989. 6. 22. 선고 89노292 판결)은" ~ 피고인의 중앙선 침범행위가 이 사건 사고발생의 직접적인 원인이 되었다고는 할 수 없으니 사고장소가 중앙선을 넘은 지점이라는 이유만으로 교통사고처리특례법 제3조 제2항 단서 제2호를 적용할 수는 없다고 할 것이다."라고 판시한 바 대법원의 판단도 동일하다. 사례 3 : 대법원 1991. 6. 11. 선고 91도821 판결" ~ 피고인이 승합차량을 운전하여 황색점선으로 중앙선이 표시되어 있는 편도 1차선의 직선도로를 운행하던 중,피해자가 자전거를 타고 같은 방향으로 앞서 가는 것을 발견하고, 이를 앞지르기 위하여 대향차선에진행 중인 차량이 없음을 확인한 후 중앙선을 넘어 대향차선에 진입하였는데,이어서 피해자도 도로를 횡단하기 위하여 중앙선을 넘어 대향차선으로 들어오는 것을 보고 급제동 조치를 취하였으나 미치지 못하고, 승합차량의 우측 앞 밤바부분으로 위 자전거의 좌측 뒷 부분을 들이 받음으로써, 피해자를 땅에 넘어지게 하여 피해자에게 약 12주간의 치료를 요하는 대퇴경부골절 등의 상해를 입게 한 사싫" 원심판결(대전지법 1991. 2. 7. 선고 90노1028 판결)은" ~ 피고인이 앞서가는 자전거를 앞지르기 위하여 대향차선에 차량이 없는 것을 확인한 후 황색점선의 중앙선을 넘은 것은 도로교통법 제13조 제2항의 차선에 따른 운행이라 할 것이므로, 이 사건 교통사고는 교통사고처리특례법 제3조 제2항 제2호 소정의 중앙선침범사고라고 볼 수 없다.~ "고 판단하였는 바, 대법원은" ~ 피고인이 이 사건 교통사고가 일어나기 직전에 편도 1차선 직선도로의 바깥쪽으로부터 3분의 1 정도의 지점으로 진행하던 자전거를 안전하게 앞지르기 위하여 그 당시의 객관적인 여건으로 보아중앙선을 넘어야 할 필요가 있었고, 또 중앙선을 넘어 감에 있어서 반대 방향의 교통에 충분한 주의를 기울이는 등의 조치를 취하였다고 보여지므로, ~ ~ 피고인이 황색점선으로 표시된 중앙선 반대차선으로 들어간 행위는,도로교통법 제13조 제2항 및 같은 법 시행규칙 제10조 제1항 [별표1]6. 규정된 통행방법에 따른 것으로서, 교통사고처리특례법 제13조 제2항의 규정에 위반하여 차선이 설치된 도로의 중앙선을 침범한 경우에 해당하는 것이라 볼 수 없을 뿐만 아니라, 피고인이 차선이 설치된 도로의 중앙선을 침범함 행위가 이 사건 교통사고의 직접적인 원인이 되었다고 볼 수도 없으므로, 이 사건 교통사고가 교통사고처리특례법 제3조 제2항 단서 제2호 전단 소정의 중앙선침범사고에 해당하지 않는다"라는 원심판결과 판단이 동일하다. 사례 4 : 대법원 1990. 9. 25. 선고 90도536 판결" ~ 피고인이 트럭을 운전하여 시속 약 60km로 진행하다가 앞쪽에 정차하고 있던 시내버스를 추월하려고 황색실선의 중앙선을 넘어 진행할 무렵 때마침 반대방향에서 대형트럭이 마주 오는 것을 보고 급히 자기차선으로 들어 가려고 핸들을 꺾었으나 차체가 기우뚱거리자 다시 핸들을 좌측으로 급히 꺾어 막 출발하려는 위 버스의우측 뒷 부분을 들이받아 그 충격으로 버스승객 25명에게 상해를 입혔다는 것이다. ~" 원심판결(전주지법 1989. 11. 1 선고 89노514 판결)은" ~ 교통사고처리특례법 제3조 제2항 단서의 '차선이 설치된 도로의 중앙선을 침범한 행위로 인하여 발생한 때'에 있어서의 도로의 중앙선을 침범한다는 말은 황색실선의 중앙선인 경우로서 교통사고가 발생한 지점이 중앙선을 넘어선 경우 중에서 중앙선을 침범하여 계속적인 침범운행을 한 행위로 인하여 교통사고를 발생하게 하였거나 계속적인 침범운행은 아니었다 하더라도 부득이한 사유가 없는 데도 중앙선을 침범하여 교통사고를 발생하게 한 경우를 뜻하는 것이고, 그 입법취지는 반대차선 운전자의 차선에 대한 신뢰와 안전을 보호하고, 중앙선 침범으로 인한 대형하고를 방지하려는데 있다고 전제하고 나서,~ 그 사고의 발생장소가 중앙선을 넘어 선 반대차선이 아닐 뿐만 아니라 피해차량도 마주오던 차량이 아니라 피고인이 진행하던 차선에 정차하였다가 막 떠나려는 차량이라는 것이어서 이는 위 특례법 제3조 제2항 단서 제2호의 요건에 해당할 수 없다고" 고 판단하였던 바, 대법원은" ~ 위 특례법 제3조 제2항 단서 제2호는 차선이 설치된 도로의 중앙선을 침범한 행위로 인하여 업무상 과실치사상죄 등을 범한 때를 그 조항의 처벌특례에 대한 예외 사유로 하고 있으므로, 그 중앙선 침해행위가 진행차선에 나타난 장해물을 피하기 위하여 다른 적절한 조치를 취할 겨를이 없이 이뤄졌다거나자기차선을 지켜 운행하려 하였으나 운전자가 지배할 수 없는 외부적 여건으로 말미암아 어쩔 수 없이 이루어진 경우 등을 제외하고는위 특례법상의 중앙선 침범에 해당한다고 보아야 할 것이고, 한편, 그 중앙선 침범행위가 교통사고 발생의 직접적인 원인이 된 이상 그 사고장소가 중앙선을 넘어 선 반대차선이어야 된다거나, 피해차량이 마주오던 차량이어야 한다는 등의 장소와 피해차량에 따라 특례법상의 처벌특례에 대한 예외를 달리 구성할 수는 없다고 보아야 할 것이다. 그런데, ~ 피고인이 진행방향에 정차 중인 버스를 추월함에 있어서 그 곳이 약간 왼쪽으로 굽은 도로이었고, 그 중앙선에 황색실선이 그어져 있었는데도 반대차선에서 차량이 마주오고 있는가를 확인하지 않은 채, 시속 약 60km로 위 중앙선을 침범하여 운행 중 마주오던 11t 카고트럭을 발견하고서야 충돌을 피하기 위해 급정거 조치를 취하면서 핸들을 오른쪽으로 꺾어 원래의 자기차선으로 진입해 들어 왔으나, 위 속력에 의한 주행탄력으로 계속 진행하는 경우 도로 옆의 인가를 덮칠 염려가 있는데다가 급회전으로 인하여 차체가 불안정해져서 그 균형을 바로 잡기 위하여 다시 핸들을 왼쪽으로 꺾게 되어 그 바람에 그 앞에서 막 출발하려는 피해버스를 충격하여 이 사건 사고가 발생한 사실을 알아 볼 수 있으므로, ~ 피고인은 그 차량의 운행상 반드시 황색실선의 중앙선을 침범하여야 할 부득이한 사정이 없었는데도 위 중앙선을 침범하여 운행하였고, 또한 위 중앙선을 침범하였다가 원래의 자기차선으로 복귀하는 조치를 취한 후 이 사건 사고가 발생할 때까지 다른 운행상의 과실이 있었다고 보여지지 않으므로, 결국 이 사건 사고는 피고인의 중앙선 침범이란 운행상의 과실을 직접적인 원인으로 하여 발생한 것이라 보아야 할 것이다"라고 판단함으로써 원심판결을 파기환송하였다. -
[자유·수다] 출근 중 사고ㅠㅠ 도와주세요 [ 9월1일 오전 8시경 ] 안녕하세요. 오늘 출근 중에.. 사고를 저질렀습니다.. 사고 경위도 애매모호하고.. 정차 중인 차량의 급작스런 좌회전에 사고가 난지라.. 짱공유 님들께.. 도움을 부탁드립니다. 사고 경위를 GIF 파일로 만들어 봤습니다. 위의 방식으로 사고가 났습니다. 1] A차량 비상등 서행 중B차량 서행 진행 중내차량 서행 진행 중 [ 동승자 2명 탑승 중 ]2] A차량 비상등 정차 중B차량 서행 추월 중내차량 서행 진행 중3] B차량 추월 완료내차량 A차량 추월 준비중A차량 비상등 정차 중4] 내차량 A차량 추월 중A차량 비상등 정차 후 급 좌회전 5] A차량 비상등 정차 후 급 좌회전 내차량 A차량 추월 중 A차량 뒷자석 추돌( A차량 뒷문만 찌그러짐 내차량 범퍼 및 휀다 전조등 비상등 깨짐 )님들께서 보기에는 과실율이 어떻게 나올까요... 정차중 차량의 급 좌회전으로 앞차량 추월하여 저도 비상등 정차를 보고 추월중 사고 입니다. 이전에도 이런 상황에서 중앙선침범 불가침 상황으로 많은 판결이 나왔더군요.. 어떻게 될지... 도와주십시요 ㅠㅠㅠㅠ======================= 판결문 예 ==================================사례 1 : 대법원 1991. 1. 11. 선고 90도2000 판결" ~ 피고인은 택시를 운전하여 사고지점 부근을 시속 약 60km로 가던 중 약 30m 전방에서 같은 방향으로 자전거를 타고 가는 피해자를 발견하고, 이를 피해가기 위하여 중앙선을 약 30cm 침범하여 진행하였는데, 피해자가 갑자기 좌회전하여 위 택시 앞으로 들어오기 때문에 이를 피하지 못해 충격하였다 ~" 원심판결(춘천지법 1990. 6. 21. 선고 90노316 판결)은" ~ 교통사고처리특례법 제3조 제2항 제2호 전단의 도로교통법 제13조 제2항의 규정에 위반하여 차선이 설치된 도로의 중앙선을 침범하였을 때라 함은위 특례법의 입법취지에 비추어그 교통사고가 중앙선을 침범하여 운전한 행위로 인하여 일어 난 경우, 즉 중앙선 침범행위가 교통사고의 발생의 직접적인 원인이 된 경우를 말한다. 따라서 중앙선 침범행위가 교통사고 발생의 직접적인 원인이 된 이상 사고장소가 중앙선을 넘어 선 반대차선이어야 할 필요는 없으나 중앙선 침범행위가 교통사고 발생의 직접적인 원인이 아니라면 교통사고가 중앙선 침범 운행 중에 일어났다 하여 모두 이에 포함되는 것은 아니라 할 것이다.~"라는 원심판결에 대해 대법원의 판단도 동일하다. 사례 2 : 대법원 1990. 4. 10. 선고 89도2218 판결" ~ 피고인은 이 사건 사고당시 1톤 봉고트럭을 운전하여 편도 1차선 도로인 이 사건 사고지점을 시속 약 76km로 진행하던 중 전방 50m 정도에서 도로 중앙부분으로 자전거를 타고 가는 피해자를 발견하고, 이를 추월하고자 경적을 울리면서 중앙선을 침범하여 30여 m를 진행하다가 위 자전거를 추월할 무렵 피해자가 전방 좌측에 나 있는 길쪽으로 좌회전하여 들어오는 바람에 도로 중앙선을 넘은 지점에서 피해자를 충격하였다.~ " 원심판결(대전지법 1989. 6. 22. 선고 89노292 판결)은" ~ 피고인의 중앙선 침범행위가 이 사건 사고발생의 직접적인 원인이 되었다고는 할 수 없으니 사고장소가 중앙선을 넘은 지점이라는 이유만으로 교통사고처리특례법 제3조 제2항 단서 제2호를 적용할 수는 없다고 할 것이다."라고 판시한 바 대법원의 판단도 동일하다. 사례 3 : 대법원 1991. 6. 11. 선고 91도821 판결" ~ 피고인이 승합차량을 운전하여 황색점선으로 중앙선이 표시되어 있는 편도 1차선의 직선도로를 운행하던 중, 피해자가 자전거를 타고 같은 방향으로 앞서 가는 것을 발견하고, 이를 앞지르기 위하여 대향차선에진행 중인 차량이 없음을 확인한 후 중앙선을 넘어 대향차선에 진입하였는데, 이어서 피해자도 도로를 횡단하기 위하여 중앙선을 넘어 대향차선으로 들어오는 것을 보고 급제동 조치를 취하였으나 미치지 못하고, 승합차량의 우측 앞 밤바부분으로 위 자전거의 좌측 뒷 부분을 들이 받음으로써, 피해자를 땅에 넘어지게 하여 피해자에게 약 12주간의 치료를 요하는 대퇴경부골절 등의 상해를 입게 한 사싫" 원심판결(대전지법 1991. 2. 7. 선고 90노1028 판결)은" ~ 피고인이 앞서가는 자전거를 앞지르기 위하여 대향차선에 차량이 없는 것을 확인한 후 황색점선의 중앙선을 넘은 것은 도로교통법 제13조 제2항의 차선에 따른 운행이라 할 것이므로, 이 사건 교통사고는 교통사고처리특례법 제3조 제2항 제2호 소정의 중앙선침범사고라고 볼 수 없다.~ "고 판단하였는 바, 대법원은 " ~ 피고인이 이 사건 교통사고가 일어나기 직전에 편도 1차선 직선도로의 바깥쪽으로부터 3분의 1 정도의 지점으로 진행하던 자전거를 안전하게 앞지르기 위하여 그 당시의 객관적인 여건으로 보아중앙선을 넘어야 할 필요가 있었고, 또 중앙선을 넘어 감에 있어서 반대 방향의 교통에 충분한 주의를 기울이는 등의 조치를 취하였다고 보여지므로, ~ ~ 피고인이 황색점선으로 표시된 중앙선 반대차선으로 들어간 행위는,도로교통법 제13조 제2항 및 같은 법 시행규칙 제10조 제1항 [별표1]6. 규정된 통행방법에 따른 것으로서, 교통사고처리특례법 제13조 제2항의 규정에 위반하여 차선이 설치된 도로의 중앙선을 침범한 경우에 해당하는 것이라 볼 수 없을 뿐만 아니라, 피고인이 차선이 설치된 도로의 중앙선을 침범함 행위가 이 사건 교통사고의 직접적인 원인이 되었다고 볼 수도 없으므로, 이 사건 교통사고가 교통사고처리특례법 제3조 제2항 단서 제2호 전단 소정의 중앙선침범사고에 해당하지 않는다"라는 원심판결과 판단이 동일하다. 사례 4 : 대법원 1990. 9. 25. 선고 90도536 판결" ~ 피고인이 트럭을 운전하여 시속 약 60km로 진행하다가 앞쪽에 정차하고 있던 시내버스를 추월하려고 황색실선의 중앙선을 넘어 진행할 무렵 때마침 반대방향에서 대형트럭이 마주 오는 것을 보고 급히 자기차선으로 들어 가려고 핸들을 꺾었으나 차체가 기우뚱거리자 다시 핸들을 좌측으로 급히 꺾어 막 출발하려는 위 버스의우측 뒷 부분을 들이받아 그 충격으로 버스승객 25명에게 상해를 입혔다는 것이다. ~" 원심판결(전주지법 1989. 11. 1 선고 89노514 판결)은" ~ 교통사고처리특례법 제3조 제2항 단서의 '차선이 설치된 도로의 중앙선을 침범한 행위로 인하여 발생한 때'에 있어서의 도로의 중앙선을 침범한다는 말은 황색실선의 중앙선인 경우로서 교통사고가 발생한 지점이 중앙선을 넘어선 경우 중에서 중앙선을 침범하여 계속적인 침범운행을 한 행위로 인하여 교통사고를 발생하게 하였거나 계속적인 침범운행은 아니었다 하더라도 부득이한 사유가 없는 데도 중앙선을 침범하여 교통사고를 발생하게 한 경우를 뜻하는 것이고, 그 입법취지는 반대차선 운전자의 차선에 대한 신뢰와 안전을 보호하고, 중앙선 침범으로 인한 대형하고를 방지하려는데 있다고 전제하고 나서,~ 그 사고의 발생장소가 중앙선을 넘어 선 반대차선이 아닐 뿐만 아니라 피해차량도 마주오던 차량이 아니라 피고인이 진행하던 차선에 정차하였다가 막 떠나려는 차량이라는 것이어서 이는 위 특례법 제3조 제2항 단서 제2호의 요건에 해당할 수 없다고" 고 판단하였던 바, 대법원은" ~ 위 특례법 제3조 제2항 단서 제2호는 차선이 설치된 도로의 중앙선을 침범한 행위로 인하여 업무상 과실치사상죄 등을 범한 때를 그 조항의 처벌특례에 대한 예외 사유로 하고 있으므로, 그 중앙선 침해행위가 진행차선에 나타난 장해물을 피하기 위하여 다른 적절한 조치를 취할 겨를이 없이 이뤄졌다거나 자기차선을 지켜 운행하려 하였으나 운전자가 지배할 수 없는 외부적 여건으로 말미암아 어쩔 수 없이 이루어진 경우 등을 제외하고는 위 특례법상의 중앙선 침범에 해당한다고 보아야 할 것이고, 한편, 그 중앙선 침범행위가 교통사고 발생의 직접적인 원인이 된 이상 그 사고장소가 중앙선을 넘어 선 반대차선이어야 된다거나, 피해차량이 마주오던 차량이어야 한다는 등의 장소와 피해차량에 따라 특례법상의 처벌특례에 대한 예외를 달리 구성할 수는 없다고 보아야 할 것이다. 그런데, ~ 피고인이 진행방향에 정차 중인 버스를 추월함에 있어서 그 곳이 약간 왼쪽으로 굽은 도로이었고, 그 중앙선에 황색실선이 그어져 있었는데도 반대차선에서 차량이 마주오고 있는가를 확인하지 않은 채, 시속 약 60km로 위 중앙선을 침범하여 운행 중 마주오던 11t 카고트럭을 발견하고서야 충돌을 피하기 위해 급정거 조치를 취하면서 핸들을 오른쪽으로 꺾어 원래의 자기차선으로 진입해 들어 왔으나, 위 속력에 의한 주행탄력으로 계속 진행하는 경우 도로 옆의 인가를 덮칠 염려가 있는데다가 급회전으로 인하여 차체가 불안정해져서 그 균형을 바로 잡기 위하여 다시 핸들을 왼쪽으로 꺾게 되어 그 바람에 그 앞에서 막 출발하려는 피해버스를 충격하여 이 사건 사고가 발생한 사실을 알아 볼 수 있으므로, ~ 피고인은 그 차량의 운행상 반드시 황색실선의 중앙선을 침범하여야 할 부득이한 사정이 없었는데도 위 중앙선을 침범하여 운행하였고, 또한 위 중앙선을 침범하였다가 원래의 자기차선으로 복귀하는 조치를 취한 후 이 사건 사고가 발생할 때까지 다른 운행상의 과실이 있었다고 보여지지 않으므로, 결국 이 사건 사고는 피고인의 중앙선 침범이란 운행상의 과실을 직접적인 원인으로 하여 발생한 것이라 보아야 할 것이다"라고 판단함으로써 원심판결을 파기환송하였다. -
[자유·수다] 운전하면서 정신병자같은놈들 순위 1위는 트럭 및 트레일러들 이새.끼들 완전 정신 병자임 나에게 브레이크란 없다 시내 사거리 빨간불인데 그냥 직진 일단 사고나도 지는 안죽는다임 이건 뭐 중국이 따로 없음 도대체 ㅅㅂ 배달 왕복하면 얼마를 쳐벌길래 이렇게 무대뽀인지 모르겠음 2위 버스기사 제가 마지막으로 서울에 가서 차몰고 가봤는데 서울은 많이 나아진듯 나아졋다기보다 지내차선 써야지빨리 빨리 갈수있는 시스템을 정착 시키긴 해서 그런지 무지 양호한데 부산은 ㅅㅂ 무슨 깡패새끼들임 일단 들이 밀어댐 아직까지 버스전용차선 시스템이 정착안돼서 그런지 이새끼들은 일단 좌회전 차선에 차없는거 보고차선 바꾼다음에 다시 직진차선으로 들이밀어서 차선변경 사고나면 니네 승요차놈들 손해지 내손해야식의 운전임승객믿고 운전함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이새끼들 개같이 운전후 비상등 키지만 그 느낌이 진짜 미안해서가 아니라 로보트마냥의무적으로 누르는게 티가남 3위 택시 요즘 그나마 단속이 심해서 불법 유턴하면 경찰이 어디서 숨어서 나오는지 바로 잡아서 그나마 불법 유턴이런건 많이 줄었음 문제는 손님 태울때가 문제임 2차선으로 잘 달리다가 ㅅㅂ 갑자기 3차선으로 깜빡이도 없이 차돌리다 손님이 아니다 싶으면 다시 2차선으로 무서워 죽겠으나 그나마 사고나면 저위에 버스나 트럭보다는피해가 들하기 때문에 3위네요 http://news.nate.com/view/20130507n20654개,..새.,,끼들 -
[엽기유머] 욕많이먹는직업 Best10 10위.아파트경비원 시비,욕설등등 이런것들로인해 아파트사는 주민들은 상당한 불쾌하다고한다 특히 주부들 쓰레기버리는일로 경비원아씨들과 많이 다투는일이 많다고들한다 이로인해 아파트경비원 욕탑10중에 10에 어이없이 차지햇다 우리 경비원아저씨는 착한데ㄷㄷㄷ 9위.택배기사 칭찬받는직업리스트에오를정도 이면서도 또한 극과극으로 반대로 욕먹는직업9위를햇다 이유는 한국사람들은 시간적인감각이 예민해서 역시 배송시간으로인하여 적잖은 미움을받는다 (근데 이명박멍미;;) 8위.보험회사상담원 이직업이 8위를차지한이유는 내용주체를설명할때 이러네 어쩌네 해서 늙으신노인분들은 잘이해를못하고, 또 회사마다 홍보적인 경향이강해서 사람들이 상업적이다.라고인식을해 욕8위를차지햇다. 7위.순경(경찰) 뉴스에보면 뇌물수수,뒷돈 이런것들로인하여 경찰이 욕7위를차지햇다 특히 창업하는(피시방,술집,편의점등등)사장들에겐 두려워하면서 세상에서제일싫어하는존재이다 다른데는 단속한번도안하면서 우리만 메일와서단속이냐 뇌물처먹엇네,어쩌네해서 이러한일로 경찰도 만만치않는 욕폭탄을 먹는다 6위.교사,선생님 뉴스에 보시다시피 한때핫이슈되기도 햇엇던 폭행교사 30대여교사 학생과 성관계등등 하는 로인해 욕6위를햇다 몇몇무개념교사덕분에 마치 전체교사가 학부모중심으로 상당한 미움을선사받는다 5위.의사 교사와근소한차이로 욕탑5를차지한것이 의사다 의사는 사람을치료하는직업이다 환자의보호자나,가족등이 수술중이나,수술전에 반드시 환자를살려내라,못살리면넌의사가아니야 라는 인식때문에 아무리 실력좋은 의사도 미움을받을수박에없다 물론 환자를 수술대성공을로끝나면 끝난뒤에 존경을받겟지만 4위.버스기사 뉴스에보면 버스기사폭행,이런보도가 서슴치않게보도된다 아마 버스기사를 아무이유없이 때리진않을것이다. 실제로 설문조사결과 서민들이 버스기사들을 상당히마땅지못한다고 한다 이유는저도잘.... 3위.편집기자 요즘 개나소나기자한다 라는말이잇다 정말 요즘기자가쓴 기사를보면 한숨만나온다 자기가 기사를 1빠로 제일먼저낼려고 딱한줄만 써서 덜렁 내더니가싶으면 어떨땐 아주 아무쓸대없는기사(섹드립등등) 이러한것들로인해 네티즌90%가 장난아닌 욕을 살며시 퍼준다 2위.교회목사 이건머 다알듯 사이비교 뭐시기 이단어쩌고 이런것들때매 선한 교회까지 전체적으로 까임당함 배스트2임 그럼 1위는??? 예상되실수도........... 예지력상승준비 설명안해도 아실꺼라믿고잇엇음 k-1임 0위. 게임운영자ㅋㅋ -
[엽기유머] 최고의 거짓말............... 15위.간호사: 이 주사 하나도 안 아파요..14위.여자들: 어머!너 왜 이렇게 이뻐졌니?13위.학원광고: 전원 취업 보장...전국 최고의 합격률!!12위.비행사고: 승객 여러분,아주 사소한 문제가 발생하였습니다..11위.연예인: 그냥 친구 이상으로 생각해 본적 없어요.10위.교장(조회때):마지막으로 한마디만 간단히...9위.친구: 이거 너한테만 말하는 건데...8위.장사꾼: 이거 정말 밑지고 파는 거에요.7위.아파트 신규분양:지하철 역에서 걸어서 5분 거리..6위.수석합격자: 그저 학교 수업만 충실히 했을 뿐이에요..5위.음주운전자: 딱 한잔 밖에 안 마셨어요.4위.중국집: 출발했어요..금방 도착해요~~3위.대학교교수:이 문제 꼭 시험에 나온다.2위.양아치들:독서실에가서 밤새게 돈점줘~1위.버스안에서 자리양보받은 노인:아이구~~ 난 괜찮아 학생이앉어~~0위.똥개들:단 한푼도 받지않았어요.
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[엽기유머] 최강의 닭살 커플 BEST 5 ___|104:+:0-0:+::+::+::+::+::+::+::+::+::+:너무 많이쓴듯.. 이걸로 오늘은 대략 휴식!!!!라그나로크 계정너버릴 돈이 모였따 +_+용돈이 궁한 관계로.. 소풍때 쌤쳐둔 돈이 크크크크 +_+!!라그 하로가잣!!! 소풍 전체 2등으로 정상 골인해버린 ㅇㅅㅇa;;가방에 pc사랑 2권[컴퓨터잡지]도시락 하나 얇은잠바는 허리에 둘렀는대한쪽주머니에 포카리스웨이트 2병.. 출러링출러링.. 거기다 정상 다가갈때뛰어가다 나무에 잠바 걸리고... 돌뿌리에 다리 걸려서 엎어지면서 한쪽 무릎을뾰족하게 솟은 돌맹이에 푸욱... 아직도 멍들어있는.. ㅇㅅㅇa;;그래도 산에 올라가따온뒤로 감기가 나버린 ㅇㅅㅇa;;;흠냐 그럼 이만 저의 헛소리는 여기서 멈추고 글 잼있게 잃으세요 ⌒_⌒최강의 닭살 커플 BEST 5 5위. 패스트푸드점에서... 남자가 햄버거나 치킨을 먹는다. 여자는 다소곳이 마주앉아 오몰오몰 내숭을 떨며 먹는다. 여기까진 평범하다. 그런데 절반을 넘게 먹고 나 면 여자가 앞에서 게걸스럽게 먹고 있는 자기 남자친구 얼굴을 본다. 그리곤 갑자기 남자 입주위에 묻은 부스러기를 손으로 떼어 자기가 먹 는다. 그리고 나서 서로 얼굴을 보며 씨익 웃는다. (허겨격~~~ --;;;) 4위. 영화관에서... 첨엔 자연스럽게 앉는다. 연인 모두 건전(?)하게 영화를 본다. 그러다 가 시간이 흐를수록 둘은 가까이 붙기 시작하는데 남자가 여자에게 어 깨를 두르면 여자는 기다렸다는 듯 얼른 안긴다. 시간이 흐를수록 더 욱 깊숙이 남자 품 속으로 들어간다. 그러다가 영화가 중간 정도 지나 면 남자는 주위를 살피고 서서히 고개를 숙이면서 도둑 담타듯이 키스 를 한다. 한 번 정도는 봐주는데 장면이 바뀔 때마다 그 짓거리를 한 다. 영화가 끝나면 서로 끈끈(?)한 눈빛을 띤다. 3위. 버스 안에서... 만원버스를 연인이 탄다. 둘은 버스 앞쪽과 뒤쪽에 떨어져서 자리가 생기기를 기다린다. 그래서 자리가 나면 다른 한 명의 연인을 부른다. 먼저 남자가 앉는다. 여자는 슬금슬금 눈치를 보다가 잽싸게 남자 무 릎 위에 앉는다. 그리곤 다정스럽게 애기를 나눈다. 그들이 하는 말이 걸작이다. "자기 나 무겁지?" "엇! (괜히 놀래는 척) 자기 언제 앉았어?? 내 무릎 위에 아무런 무게 감이 없는데" (허겨격~~~ 속 뒤집혀진다.) 2위. 비디오방에서... 이건 잘 모르겠다. 순진한 나는 비디오방에서 닭살 커플이 무슨 일을 하는지... 비디오방에서 알바했던 칭구 말에 위하면 간혹 영화가 끝나 도 오랫동안 방에서 손님들이 나오지 않는다구 한다. 더 충격적인 것 은 내가 아는 M비됴방은 아줌마가 방에 들어가기 전에 박카스를 준다. (이유가??? ← 진짜 궁금한 사람은 멜을...) 1위 버스정류장에서. 바람 많이 부는 시린 겨울 저녁에 연인이 버스정류장에서 버스를 기다 린다. 여자가 "자기 나 추워" 하면 남자는 "이리와" 하면서 롱코트를 쫘악 벌리면 여자는 그 속으로 들어간다. 그리고 나서 남자는 조용히 코트를 여민다. (으아아악~~~ 만화영화 찍냐, 합체하게... --+)
