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[정치·경제·사회] 무안항공 사고 의아한 점 아마 원본 영상 보신분은 아시겠지만어쨌든 활주로에 착륙한 후 쭉가다가어떤 흙더미에 부딫히고 떴다가 떨어지면서뒤에 있는 콘크리트에 박고 폭발한거보셨을겁니다 보통 랜딩기어 이상으로 비상시 동체착륙을 위해 활주로 양 끝은 구조물이 없다고 하는데왜 무안공항은 활주로도 짧은데콩크리트 벽으로 다단하게 잡혀있고심지어 흙더미까지 쌓아 견고하게 만든안테나가 있었을까요 언론사들이 의도적으로 구조체 충돌직전영상만 다 지워놔서 원본 영상 찾기는힘들지만 해외 항공 유투버들도저건 대체 왜있냐 이해가 안된다는데국내 언론사는 한곳도 다루지 않고구조물 충돌 영상은 다 지우고만 있네요 아무튼 참 안타까운일이 이리 많이생기니 너무 슬픈 연말이네요
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[정치·경제·사회] 진짜 심각하네요..나쁜놈들이 거짓과 선동으로 탄핵을 저지하려합니다. 미친것들이 무안공항 국제선이 한동안 중지되었다가 민주당이 승인해서 된거라고 조작질합니다. 공항승인을 정부가 아닌 국회에서 하나?? 생각할 수 있는데 아래 기사를 보시면 국토교통부에서 승인했다고 명확히 나와있습니다. 지금 인터넷기사와 커뮤니티에 윤석열정부 짓거리들을 민주당이 한거라고 거짓말하며 지금시점에서 필요한 예산액도 아니면서 예비비 감액했다고 난리치고 있습니다. 예비비가 몇백억 편성한것도 아니고 어차피 이번 사건으로 기껏해야 편성된 예비비 십프로도 쓸까말까한데 말도 안되는 억지를 주장합니다. -
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[정치·경제·사회] 적자 무안공항 옆에 공항 또 짓겠다 https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=015&aid=0004157786 기사 요약 1. 김대중 정부때 한화갑 전 민주당 대표 덕분에 생긴 무안공항 2. 이용객이 적어 연간 100억원 적자를 내고 있음 3. 보다 못한 정부가 1조1000억원을 써서 KTX호남선을 구부려 무안공항을 경유하도록 방안을 내놈 4. 그리고 올해엔 무안공항과 차로 한 시간 거리인 새만금에 8000억원을 들여 새로운 국제공항을 짓기로 함. 5. 무안공항에서 1시간30분 거리에 군산공항, 30분 거리에 광주공항이 있음 지역경제가 살아야 나라가 삽니다. 소주성도 성공적이고 세금도 유용하게 잘 쓰는 정부인데 추경이 하루 속히 이루어지길 바래봅니다. -
[정치·경제·사회] 해수부 격려는 사실이 아냐 http://m.news.naver.com/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=003&aid=0005817017 세월호 사고 첫날인 지난 16일 사고해역으로 출동하려는 민간잠수사들에게 "해양수산부 장관의 격려를 받고 가라고 해서 구조가 지연됐다"는 주장은 사실이 아닌 것으로 확인됐다. 28일 오전 10시께 전남 진도군청에서 범정부대책본부 고명석 대변인(해양경찰청 장비기술국장)이 수색상황에 대해 브리핑을 하려는 순간 민간잠수요원 윤 모씨가 단상에 올라 "(세월호)침몰 첫날 현장으로 가려 했으나 해수부장관이 격려할 예정이니 격려를 받고 가라"며 제지했다고 항의했다. 이에 해양수산부 관계자는 "이주영 장관은 지난 16일 오전 인천 소재 해양경찰청 상황실에서 여객선 세월호 침몰 사고 현황 및 구조상황을 보고 받고, 12시께 김포공항에서 항공기를 타고 무안공항을 거쳐 사고현장으로 이동 중이었다"고 반박했다. 확인 결과 이 장관은 사고현장을 살펴본 후 바로 진도실내 체육관과 진도한국병원으로 이동해 가족과 생존자를 위로한 후 팽목항에는 오후 4시가 지나서 도착했다. 한편 윤씨는 브리핑장 밖에서 별도로 기자들을 만나 "이 장관을 만났다고 주장한 것은 본인의 착각이었다"고 정정했다. ㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡ 해수부 장관은 거기 가있지고 않았음. 딴에 생각해 보면 참 씁쓸한 이야기...
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[정치·경제·사회] 과연 승산이 있을까 ? 오늘 李대통령이 동남권 신공항 과련 특별 기자회견을 37분간 진행됐다！이번 기자회견에 대해 “문제의 본질은 공약의 파기이며 약속의 불이행으로 인한 李대통령의 새로운 별명은 백지왕이다”라고 하며 빗발치듯이 불만을 쏟고 있다.이게 무슨 애들 장난인가? 그 비용도 만만치 않을뿐더러 우리가 낸 세금으로 만드는 것인데.. 기껏 지어놓았더니 항공사가 망한다면?? 이보다 더 화가 날까? 그에 들어가는 비용(공사비)만 약 7조정도 들어간다.대한민국의 대표 공항인 인천공항은 ”동남권의 주민 및 기업이 이용하기 위해 추가로 지불하는 비용만 연간 3,000억원에 이른다“고 박창호 위원장이 말했다. 물론 그 지역 주민들은 신공항이 들어서면서 지역 발전에 큰 기대를 했을 것이다. 하지만 경제성 수요 평가에서 밀양과 가덕도 모두 만점의 30% 수준인 낮은 점수를 받았는데... 이 낮은 점수를 받음에도 불과하고 신공항을 건설하기를 원한다면 차후에 그 가치를 높이 살수 있을지 부터 알았으면 한다. 국제적인 경쟁에 눈을 돌려야 할 시기에 국제경쟁력을 생각아니하고 지역 이기주의 내지는 정치적인 논리로 새로운 공항을 만드는 것은 무리라고 생각이 된다. 그 예가 무안공항, 양양공항(개점 휴업), 청주공항 등 모두 적자투성 이다. 그 중 하나가 울진공항! 이 공항은 수많은 예산을 넣어 건립했으나 현재는 비행교육원이란 이름으로 겨우 명맥만 유지를 하고 있다. 공항에서 비행장으로 전락한 공항만해도...여러분들의 생각은 어떠십니까? 저 또한 대한민국 국민의 한사람으로써 비록 약속의 불이행이라 할지라도 단 한 사람 편하자고 국민에게 불편과 부담을 주고 다음 세대까지 부담을 주는 이런 사업을 누가 하려고 하겠는가?
