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[여행·사진] 충북음성~용인 바이크패킹 후기 (씹스압) 이번주말은 그래블 라이딩을 곁들인 바이크패킹을 다녀 옴. 예보에 비소식이 있었지만 무시하고 강행했다. 난 “싸이클리스트”니까. 1박 2일동안 110km 여정이었는데 야영지가 경로 가운데 있어서 하루에 대략 55km씩 나눠 탈 수 있었다. 나름 괜찮은 코스였던거 같음. 타임라인은 아래와 같음. 1일차 집>서울남부터미널(지하철) 서울남부터미널>충북혁신도시(고속버스:요금 9100원, 소요시간 2시간-다중추돌사고로 차막힘 원래는 1시간 30분) 충북혁신도시>맹동임도>서운산자연휴양림(자전거 55km, 야영지이용료 20000원) 2일차 서운산자연휴양림>묵리임도>용인공용터미널(자전거 55km) 용인공용터미널>서울경부터미널 (요금 3600원 소요시간 40분) 서울경부터미널>집(지하철) 출발이 거지같았음. 아침에 눈뜨자마자 집에서 나왔어야 했는데 빈둥거리다 너무 늦게 나옴그 와중에 갤을 뜨겁게 달군 사기 사건이 터지는 바람에 거의 한시간을 갤눈팅했다. 여튼 그거 때문에 열차 하나 놓치고, 고작 5분 차이로 고속버스 놓쳐서 터미널에서 한시간 기다리고 고속도로는 5중 추돌 사고 나서 차막히고 도착했더니 난데없이 체인 빠지고 등등 엎치고 덮치고 난리가 나서 오후 3시가돼서야 라이딩을 시작함. 맹동임도 도착. 맹동임도는 힐링그래블 성지라고 불릴만하다. 일단 산불방지기간에도 출입이 가능한 곳이고, 급경사 없고, 노면이 고운 편이고, 경치가 좋은데다 터미널에서 불과 3km거리에 있기 때문임. 임도입구 낚시터에서 키우는 댕댕이 준내 순하다 ㅋㅋ ㄱㅆㅅㅌㅊ 힐링라이딩 함. 길이 진짜 고운 편이라 여기 승용차도 왔다갔다 하고 오토바이도 두대 봤는데 하나는 gs였고 하나는 골드윙이었음 ㅋㅋㅋ 정신없이 사진찍고 드론날리고 그러느라 시간을 많이 쓴 탓에 반바퀴만 타고 야영지로 이동하기로 함. 이것도 장점인 거 같아. 시간없으면 중간만 타고 탈주 가능 ㅋㅋㅋ 근데 중간에 탈주하면 역겨운 고각 업힐 하나 넘어야함. 비 맞으며 서운산 야영지 도착. 텐트 설치할때까지 비 계속 왔었는데, 이날 내가 준비한 팩(텐트 고정하는 못같은 것들)이 야영장이랑 안맞고, 천막은 너무 커서 야영장 사이즈에 안맞는 등.. 여러 고난이 있었음. 비 계속 처맞아가며 겨우 세팅 끝내니까 비 그치더라 ㅋㅋㅋ 진짜 이때 너무 힘들고 현타 쎄게 왔었음. 근데 씻고서 밥먹으니까 기분 다 풀리더라 ㅋㅋㅋ 굳이 길바닥 노지가 아닌 야영장에서 캠핑하는 이유 중 하나가 온수 샤워실 때문임. 씻으면 기분 좋아져.. 와장창 소리와 함께 잠이 깸. 보니까 바람때문에 천막이랑 의자 냄비가 날아갔더라. 이때는 현타도 안옴 걍 대충 정리하고 밥먹고 런-하기로 함. 라면에 햇반 두개. 징글징글한 카보로딩 조짐 ㅋㅋㅋ 역겨운 컨셉샷 입갤. 이런거 보고 한명이라도 더 자캠 입문했으면 좋겠어.. 내가 했던 고생 그대로 느껴주길 바라.. 야영지에서 얼마 못가서… 갑자기 쌀쌀해진 날씨때문에 오들오들 떨다가 전망 좋은 까페 있어서 핫초코 마심. 씹거지라서 이런거 안마시는데 추워서 못참겠더라. 용인으로 가는 길에 저수지를 거쳐갔는데, 둘 다 풍광 ㅅㅌㅊ였음. 묵리임도 도착. 묵리 임도는 초입 3km까지가 쭉 오르막이라 처음에 힘듬. 그거 참고 오르면 멋진 풍경 볼 수 있다. 사람 아무도 없길래 드론 잠깐 꺼내서 날려봄. 그러고 다시 오르다가 랙 박살나서 고꾸라짐. 다운힐에서 이랬으면 큰일 났을 텐데 천만다행이었음. 이탈한 볼트너트는 아무리 찾아도 안보여서 캠핑할 때 비상용으로 챙겨둔 끈으로 묶고서 라이딩 강행함. 이번 자캠 하이라이트는 임도라이딩이었는데 맹동임도는 시간때문에 반절만 타고.. 묵리임도는 랙 때문에 반절도 못타고 되돌아가는게 많이 아쉬웠음. 묵리임도의 멋진 전망. 이후 노을 감상하며 집까지 무사복귀했다. 우중야라하고 돌풍에 캠핑장비 날아가는 등등 개고생 좀 했지만 끝내고 나니 여느때처럼 추억보정되어버림. 자캠은 중독이야… -
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[스포츠] '충격' 전 텍사스 투수 부시, 정지명령 무시하고 도주하다 교통사고…음주.마약운전 의심 전직 메이저리그 투수 맷 부시(38)가 교통경찰의 정지 명령을 무시하고 도주하다 교통사고를 냈다. 그는 사고 후에도 차량을 버리고 도주하려다 인근에 있던 시민들과 몸싸움 끝에 잡혀 경찰에 인계돼 충격을 주고 있다.미국 뉴욕 포스트는 8일(한국시간) "전 텍사스 구단 투수였던 맷 부시가 지난 5일 저녁 8:30분경 자신의 2023년형 L사의 차량을 몰고 가다 교통경찰의 정지명령을 무시하고 달아나던 과정에서 다수의 차량과 충돌한 뒤 현장에서 체포돼 구금됐다"고 보도했다.매체에 따르면 텍사스주 교통경찰은 부시의 차량이 불규칙하게 운전하는 것을 발견하고 해당차량을 정지시키려고 했지만 부시는 이를 거부하고 과속으로 도주하기 시작했다. 하지만 멀리 달아나지 못한 체 인근 교차로에서 빨간신호등을 무시하고 지나가려다가 다수의 차량과 추돌사고를 낸 것으로 알려졌다.부시는 추돌사고를 낸 후에도 자신의 차에서 내려 현장을 벗어나려고 시도했지만 사고현장 인근에 있던 시민들에 의해 제지를 당한 뒤 이후 현장에 도착한 경찰에게 인계된 것으로 전해졌다. 부시가 추돌사고를 낸 3대의 차량 운전자들은 다행히 큰 부상은 당하지 않은 것으로 알려졌다.경찰에 체포된 부시는 음주 또는 마약을 복용한 것으로 의심됐지만 그는 이와 관련된 검사를 거부한 것은 물론 경찰의 사고조사에도 묵비권을 행사한 것으로 알려져 충격을 주고 있다. 결국 경찰은 음주운전검사와 관련된 영장을 발부 받아 부시의 혈액을 체취한 뒤 검사실로 보낸 것으로 전해졌다. 부시는 현재 텍사스주 알링톤 시립교도소에 구금되어 있으며 보석금 3만 5000달러가 책정된 것으로 알려졌다.미국 캘리포니아주 샌디에이고 출신인 부시는 고교시절 유격수로 두각을 나타냈다. 고교 졸업반이었던 지난 2004년 그는 메이저리그 신인드래프트 1라운드에서 전체 1번으로 샌디에이고의 지명을 받았을 만큼 초특급 유망주였다. 유격수가 메이저리그 신인드래프트에서 전체 1번으로 지명을 받은 것은 1993년 알렉스 로드리게스 이후 처음 있는 일이였을 만큼 대단한 일이었다.하지만 부시가 프로진출 후 유격수로 성장세가 더디자 샌디에이고는 그에게 불펜투수로의 전향을 제의했고, 좋은 어깨를 가지고 있던 부시는 이를 수락했다.부시는 샌디에이고 시절에도 여러 차례 음주와 관련된 사고를 일으켜 물의를 빚은바가 있었다. 특히 그는 지난 2012년 플로리다에서 오토바이를 타고 가던 72세 운전자를 들이 받아 중상을 입히는 사고를 냈다. 부시는 당시 음주상태였고, 사고 후 현장에서 도주해 충격을 줬다. 음주사고와 뺑소니 혐의로 체포된 그는 3년 6개월의 실형을 살았다.형기를 마치고 출소한 부시는 2015년 12월 텍사스와 마이너 계약을 맺고 다시 필드에 복귀했다. 그는 텍사스 소속으로 총 180경기에 출전해 12승 7패 평균자책점 3.34의 호투를 펼치며 뒤늦게 자신의 재능을 펼치는 듯 싶었다. 하지만 딱 거기까지 였다.2022년 밀워키로 이적했지만 그곳에서 지난해까지 두 시즌 동안 총 37경기에서 승리 없이 4패에 그친 뒤 무적신세가 됐다. 부시는 과거 음주운전 혐의로 실형을 살았던 전과가 있어 이번에도 실형을 선고받을 가능성이 크다. 때문에 더 이상 그를 메이저리그 마운드 위에서 보게 되는 일은 없을 전망이다. -
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[엽기유머] 국내 첫 급발진 의심사고 재연 시험… https://v.daum.net/v/20240419172616261 첫 번째 시험 : 차량 엔진에서 '웽'하는 굉음이 났던 지점에서 '풀 액셀'을 밟는 것으로 진행 시험 결과 속도는 시속 120㎞ - 사고당시 EDR 결과 110㎞에서 116㎞ 증가 두 번째, 세 번째 시험은 처음 급가속 현상이 나타나면서 모닝 승용차를 추돌했을 당시 상정 진행 시속 40㎞에서 변속 레버를 주행(D)으로만 두고 2∼3초간 풀 액셀을 밟았을 때 속도 80㎞ - 국과수 분석 48㎞ 모닝 차량을 추돌하고 난 이후 시속 60㎞에서 5초간 풀 액셀 시속 100㎞ 정도 네번째 시속 110㎞에서 5초 동안 풀 액셀 시속 135∼140㎞ - EDR 기록을 토대로 한 국과수의 분석치(시속 116㎞) - 감정인의 분석치(시속 136.5㎞) 이 같은 결과에 대해 운전자 측은 "우리 주장대로 EDR의 신뢰성이 상실됐다고 볼 수 있다"고 말했다.
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[자동차·바이크] 짱꿰국 샤오미 전기차 근황 [앵커] 포르셰의 타이칸을 빼닮았다고 해서 '샤이칸'이란 별명이 붙은 샤오미의 첫 전기차, 시장의 뜨거운 반응만큼 논란도 불거지고 있습니다.성능시험과 시승 운전 중 사고 영상이 퍼지면서 8만 대 넘었다는 판매 실적 가운데 구매 확정은 2만 대에 그쳤다는 말도 나왔습니다.베이징 강정규 특파원입니다. [기자] 모퉁이를 돌던 차가 균형을 잃고 비틀거리더니 가드레일을 들이받고 맙니다.샤오미의 첫 전기차 SU7, 쑤치의 시승 운전 중에 사고가 난 겁니다.차량 성능을 의심하는 시선도 있었지만, 샤오미 측은 고객의 운전 미숙 탓으로 돌렸습니다.[샤오미 관계자 : 커브를 돌면서 가속을 했는데, 너무 빨랐어요. 도로까지 젖어 있어서 부딪친 겁니다.]시승 차량이 길가 연석을 밟은 뒤 바퀴가 터지기도 했습니다.큰 사고가 아니었는데도 휠이 찌그러지고 차체가 주저앉은 모습에 안전성 논란도 불거졌습니다.[시승 운전자 : (찍지 마세요. 찍지 마) 레이쥔 회장한테 보내려고요. 레이 회장님, 도로 연석에 부딪혔더니 이렇게 펑크가 나버렸어요!]자동으로 차간 거리를 유지해주는 주행 보조 시스템의 반응 시험 영상도 입방아에 올랐습니다.시속 120km부터 앞에 멈춰선 모형 차량을 추돌했는데, 테슬라 모델3 기록(130km/h)에 못 미친 탓입니다. [샤오미 SU7 ACC 성능시험 영상 : 어떻게 될까요? 어떻게 될까요? 아이고, 부딪쳐 버렸네요. 120km/h.]쑤치가 포르셰 타이칸의 디자인을 그대로 베꼈다는 '복붙 영상'샤오미의 또 다른 짝퉁 '샤이칸'이란 오명을 남겼습니다.출시 24시간 만에 8만 대 넘게 팔렸다고 하지만, 구매 확정은 2만 대에 그쳤다는 말도 들립니다.샤오미 측은 틀린 숫자라고 반박하면서도 실제 몇 대나 주문 생산에 들어가는진 공개하지 않았습니다.예약금 환불 시한 7일이 지날 즈음인 이번 주말에 실제 판매 실적의 윤곽이 나올 거로 보입니다. -베이징에서 YTN 강정규입니다. -
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