저는 기계공학과 재학생이고 대학생 자작자동차 소학회에서 활동중인 학생입니다.

먼저 바이크타시는분들은 아시겠지만 바이크의 밋션특성상 논클러치로 기어쉬프트가 가능합니다.

보통 저같은경우도 가속할때에는 클러치없이 변속하여 최대한 시간을 아끼고있는데

더좋은 기록을 위해서 다운쉬프트시에도 논클러치 변속이 가능한 시스템을 만들려고 하는중입니다.

레이스에서 사용하는 뉴메틱시스템을 이용하려고 하는데 위 사진에서 보듯이 기어 체인지 레버를 공압실린더로

컨트롤 합니다.

최종적으로 오토 퀵다운시스템을 구현해서 패들쉬프트를 만드는게 목표인데요..

쉬프트 업시에는 일반적인 퀵시프트에서 사용하는 방법처럼 이그니션 컷을 사용해서 구현할려고 합니다.

문제는 다운쉬프트시에 보통분들이 어떻게 논클러치 다운쉬프트를할지를 모르겠어요 ㅠㅠ

자료를 찾아봐도 세번째사진에서 보는것처럼 오토블립퍼를 사용하여 클러치없이 다운쉬프트 한다 라고하는데

시스템을 만들어야하는 입장에서 이 설명만으로는 부족해서 정확한 메커니즘을 알아야 더 정확하게 만들 수 있습니다..

제 생각은 논클러치쉬프트업할때에는 스로틀을 순간적으로 off해서 밋션사이 백러쉬를 이용하여 무부하를 만들고

그 상태에서 기어변속을 하는것처럼 쉬프트다운일 때를 가정하면 가속과 반대로 이미 스로틀이 off상태이므로

기어의 무부하를 만들려면 순간적으로 스로틀을 on해서 백러쉬를 만들어야 할것같다고 생각하고 그래서 세번째 사진처럼

스로틀을 순간적으로 개방해주는 블립퍼를 추가로 설치해야 다운쉬프트 구현이 가능할꺼라고 생각합니다.

바이크 타시면서 경험이 있으신 분들은 제 생각이 맞는지 확인좀 부탁드립니다..