안녕하세요 제갈량입니다

최근 차량을 두대더 영입하면서 5대가 되었네요  허세 허세~

친구들과 회사에서 서민도끼라 불리는데 아주 마음에 드는 별명입니다

앞으로 서민도끼라 불러주세요 ㅋㅋ

암튼

최근 싼타페 더 프라임을 시승했습니다

말이 시승이지 이유가 있어서 시승을했는데

제겐 이제 돌 갓지난 딸아이가 있습니다

조금씩 자신의 의사를 표현하고 장난감을 가지고 놀수있는것 같아 이것저것 사주고 있는데

아이의 장남감이 크기가 크더군요 예전에 제가 가지고 놀던 장남감들과는 많은 차이가 있다는걸

요즘들어 느끼고있습니다

이케아에서 둑티그라는 주방놀이 기구가 있는데 그걸 아는지인에게 받기로했습니다

지인왈"야 이거 승용차에는 안들어간다 크기가 상당해" 

그래서 어떻게 할까 고민하던중  현대시승센터에서 주말엔 시승을 혼자할수있는 셀프시승이란걸 한다는걸 알고

2시간 빌려주는걸 딜러통해서 3시간으로 연장하여 빌렸습니다 역시 난 VIP !!!!

 그래서 서울 노원부터 수원까지 댕겨왔는데

오 기존 제가 탔던 싼타페DM보다 많은부분에서 개선되었다는걸 느꼈습니다

이 시승기를 많은 유부남들과 애기아빠들에게 바칩니다ㅋㅋㅋ

외관

외관은 길에 널린게 싼타페죠

쏘렌토와 비교시 싼타페가 디자인은 진짜 잘나왔다고 생각됩니다

저도 디자인때문에 싼타페DM 구입했었으니까요 

휠은 19인치 같습니다 휠 디자인은 개인적으로 별로...

실내
 

싼타페의 브라운시트는 진짜...거기에 포인트로 싼마이 우드트림...노티를 더해주네요

어두운톤의 브라운시트로 하지 왜 이따위 색상을...고급진 브라운색상도 많은데 ㅋㅋㅋ

보시는것처럼 4륜 풀옵차량이었습니다  기존 싼타페DM에서 같은 가격으로 산다고 해도 옵션이 훨씬 많이

들어갑니다  역시 차는 시간좀 지나고 사야 베타테스터도 안되고 옵션도 더 들어간놈으로 살수있습니다

제 싼타페는 출시후 바로 샀다가 어항에디션에 당첨되어서 트렁크에 물이 ㅜㅜ

이제는 다 개선되었다고 합니다    

여기서 칭찬할 부분은 외제차 시승을 많이 하지만 컵홀더

테이크아웃잔으로 저렇게 들어가는 차량 외제차에서 찾기 힘듭니다

보시면 알겠지만 두개를 다 넣어도 서로 닿지 않습니다  소소한 부분이지만 칭찬해줄만 합니다
 

요건 제가 탓던 디엠의 블랙시트 입니다

개인적으로 브라운 할바엔 블랙하겠습니다 아 맞다 대신 브라운시트는 천연가죽인걸로 알고있습니다

좀더 부드러워요

계기판 & 어라운드 뷰

역시 옵션은 현기...

어라운드 뷰 같은 경우 요즘 외제차에도 많이 달리죠

근데 어지러운경우가 많고 왜 이렇게 만들었지 싶을정도로 보기 힘듭니다

현기의 경우 이런부분은 국내소비자에게 맞춰서 그런지 보기 편하고 성능도 상당합니다

다만 가격이 비싸죠 그래도 있으면 정말 좋은 옵션입니다  이런부분은 칭찬받을만 합니다
 

뒷좌석
















역시 실내공간은 현기...

1열은 제 시트 포지션에 맞춘후 테스트했을때 저정도 공간이 나옵니다

공간상 부족함은 전혀없고 사람을 태우더라도 문제없는 공간을 제공해줍니다 덤으로 2열 열선시트는 기본

역시 옵션은 현기....

다만 문제점이 있습니다

2열 에어벤트가 콘솔박스 뒤편에 있는게 아니라 b필러 밑에쪽에 붙어있습니다

에어컨 바람도 강하지 않고 제일 큰 문제는 겨울철 히터바람이 따듯하지 않습니다

넉넉잡아 차량을 한시간 정도 운행해야지 그나마 뜨순바람이 나오고 그것도 송풍방향을 단방향

그러니까 얼굴쪽이나 하체쪽으로만 나오게 하는걸로 해야지 그나마 뜨순바람 나옵니다

따듯한게 아니라 뜨순...ㅋㅋㅋ

이게 구조상 잘못 설계해서 바람이 2열까지 오는중에 식어버려 따듯한 바람이 안나온다 하네요

아오 저 ㅄ들 진짜 ㅋㅋㅋㅋㅋ 이것때문에 동호회에서 말이 많았었죠

그리고 싼타페DM때는 운전석과 조수석 시트위에 포켓에서 오징어 냄새가 나서 동호회에서 난리가 난적이 있습니다

여름철에 날이 더워져 냄새가 올라오는데  어우.... 이건 사업소 가면  시트를 통으로 교체해 줘서

엉덩이부분 시트가 울었던 운전자들에게는 아주 개이득의 경우가ㅋㅋㅋ  암튼 그랬었어요

트렁크

트렁크 전동은 어느트림부터 시작하는지 모르겠네요

제가 DM살적엔 없었던 기능입니다ㅜㅜ 암튼 옵션은 역시 현기

트렁크 공간은 부족함이 없습니다

세단에는 안들어가던 이케아 둑티크 주방놀이가 아무 문제없이 들어갑니다  

공간이 부족하면 2열 폴딩해버리면 되는데 이럴경우 어마어마한 공간이 나오죠

실용성하면 역시 suv죠 거기다 세단에서는 느끼지 못하는 넓직한 느낌이 좋습니다

저 넓직한 공간에 물이 찼었었죠 그래서 생긴 별명 水타페ㅅㅂㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

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시승기

싼타페 더 프라임 제원

직분사 디젤 2000cc

186마력 41토크

전륜구동&4륜  6단 미션

연비 13.1~13.8km

기존에 제가 탔던 차량은2200cc였고 2륜구동이었습니다

시승차량은 2천씨씨 4륜구동 차량이구요

자신의 차량 시승기라고 올려놓고 찬양만 하면 그건 시승기가 아니라

찬양기&자랑기 생각합니다

그래서 제 3시리즈 k5 나 타 시승차량 제일 욕 많이했던 이보크 f페이스 q50d등

겁내 갔었습니다    싼타페의 경우 솔직히 말해서 가격대비 욕먹을만한 차량은 아닙니다

제가 현기직원이 아니지만 하나 확실한건 인터넷에서 현기가 욕 무쟈게 쳐먹지만 그건 현기가 소비자에게 대하는 태도와

그외 문제이지 솔직히 차량은 괜찮다고 생각합니다 

제가 3년 탔었고 이번에 더 프라임 타면서 느낀점을 확실히 적어두겠습니다

기존 게시글에도 적어놨지만 제 의견중 다르다고 생각되거나 틀린부분있음 지적환영합니다

장점.

1.연비

강남과 노원기준 신호가 많고 차량의 흐름이 많아서 가고서고를 반복하는 디젤에게 안좋은 운행조건

온리 시내주행시 연비9나옵니다 차량급을 생각했을때 준비한 연비라 생각됩니다  

아참 저는 연비운전 그닥 안해줍니다ㅋㅋㅋ (대신 고속에서는 어느정도 쏴주어서 카본에 찌꺼기 떨어지게 운전해주는 스탈이며 고속정속주행시엔 13이상 나옵니다)

2. 부족함 없는 실내공간 및 트렁크 공간

3. SUV치고 매우 이쁜 디자인

4. 광활한 파노라마 썬룹 천장이 거의 통으로 파노라마라 보심됩니다

여자들 태우면 감탄할정도로 넓습니다(다만 뽑기 실패면 잡소리있습니다)

5.시내 및 고속에서 부족함 없는 주행가능(풍절음도 매우 적으며 노면소음도 적음)

제가 디젤을 좋아하게된 이유가 싼타페 운전하면서 부터입니다

토크감이 괜찮아서 치고 나갈때 아주 만족했었습니다 지금은 뭐..별의별 차량 다 타보니 감흥이 크게 없지만

싼타페 타고 댕기면서 만족하고 댕겼고 suv의 특성상 150이하의 속도에서는 아주 만족할만한 성능이었습니다

타사 대비 뻥마력이라고 하나 동급에선 제일 낫죠(외제차 제외)

6.타사 동급차량대비 옵션에서 큰차이가 남

예)2열 슬라이딩 시트 및 2열 시트 각도조절 가능 2열 햇빛가리개등

(QM6는 시트안됨 , 캡티바는 2열 에어밴트조차없음)

suv의 경우 2열 슬라이딩도어 와 2열 각도조절없으면 사지마세요...

이유는 suv타고계신분들은 잘알겁니다

단점.

1.겨울철 디젤의 진동이 심해진다 영하권으로 떨어졌을때 더 심해짐

이게 동승자나 지인태울때 신경쓰일정도입니다

2.거지같은 핸들링(싼타페DM 16비트 mdps   더 프라임 32비트 mdps)

진짜 싼타페 타면서 제일 불만이었고 차량 판매하게된 이유입니다

현기의 핸들링은 아주그냥..정떨어집니다

사실 이부분이 신경을 안쓰고 타거나 모르고 타면 괜찮은데

한번 신경이 쓰이고 이질감을 느끼고 나면 운전할때 엄청 신경쓰이고 짜증납니다

제 나름대로 스트럿바 언더바,타이어 및 엔지니어분과 대화를 통해서 16비트의 핸들을 신형인 32비트로 교체 받았음에도

거지같았습니다  suv임을 감안하더라도 이건 용납이 안될정도로 핸들링은 쓰레기입니다

3.구조적 결함?으로 인한 2열 에어벤트 히터

위에도 언급했지만 겨울철 2열 히터는 없는거나 마찬가지입니다

총평

저는 싼타페 다시 구입하라고 해도 구입할만큼 좋았던 차량입니다

dm대비 더 프라임이 방음 및 방진작업을 잘해놨다는게 느껴질 정도로 주행시 노면소음 및 풍절음 차단이 잘되었구요

제 와이프가 차량탈때 별관심없는데 확실히 조용하다고 느꼈답니다 저도 같은 생각이구요

핸들링 과 현대의 자동차 라는 점을 빼면 가격대비 옵션 차량성능등 외제차량 제외하고 동급차량중에선

제일 낫다고 봅니다

(쏘렌토제외 디자인뺴고는 쏘렌토가 풀첸지 기간이 짧아 더 좋다고봅니다

싼타페는 현기에서 초고장력강판에 집중하기전에 나온차량이라 초고장력 강판사용량이 39%정도이며

조금더 안전함을 따진다면 풀첸지 된 쏘렌토 초고장력강판 53%으로 더 높습니다)

실용성 괜찮고 무난한 성능과 풍부한 옵션을 갖춘차량이라 봅니다

인터넷에서 현기가 그렇게 까여도 판매량 높은데는 이유가 있습니다   중고차량 가격방어 잘되고

거래도 매우 활발합니다     

저는 싼타페 괜찮은 차량이라 생각하며 추천합니다

다음 시승기는 지금 겁나게 타고있는 베라크루즈 입니다

19만짜리 데려와서 지금 정비비만 150만원 사용했네요ㅜㅜ

암튼 다음 시승기는 베라크루즈입니다

마지막으로 제가 탔던 싼타페DM입니다 끗!!!