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[스포츠] 브루클린, 시즌 중 빈스 카터 등번호 영구결번
브루클린 네츠가 전성기를 보낸 슈퍼스타를 기린다. 『Hoopshype』의 마이클 스코토 기자에 따르면, 지난 19일(이하 한국시간) 브루클린이 빈스 카터(포워드-가드, 198cm, 99.8kg)의 등번호 15번을 영구결번으로 지정한다고 전했다. 영구결번 행사는 다가오는 2024-2025 시즌 중에 열리며, 1월 26일 브루클린의 홈코트인 바클레이스센터에서 열린다. 이번 영구결번 지정으로 브루클린은 7번째 영구결번을 갖게 됐다. 카터는 지난 2004-2005 시즌 중반부터 2008-2009 시즌까지 5시즌을 뉴저지 네츠(현 브루클린)에서 보냈다. 시즌 중에 전격적으로 트레이드가 성사됐다. 당시 뉴저지는 알론조 모닝, 애런 윌리엄스, 에릭 윌리엄스, 2005 1라운드 지명권(조이 그레이엄 지명), 2006 1라운드 지명권(레날도 벌크만 지명)을 보내고 카터를 품었다. 20대 후반에 뉴저지 유니폼을 입은 그는 여전히 전성기 기량을 자랑했던 만큼 펄펄 날았다. 특히, 제이슨 키드라는 현역 최고 포인트가드를 만나면서 그의 기량은 더욱 돋보였다. 당시 뉴저지는 키드, 카터, 리처드 제퍼슨을 핵심 전력으로 꾸리면서 2년 연속 파이널 진출 이후 여전히 동부컨퍼런스의 강자로 자리매김했다. 키드와 카터는 올스타 백코트를 꾸리면서 2000년대 중후반을 휘저었다. 카터는 브루클린에서만 세 번의 올스타에 선정이 됐으며, 지난 2007년에는 자신이 나선 마지막 올스타전이었다. 특히, 트레이드 된 2004-2005 시즌에는 뉴저지에서 57경기에서 경기당 38.9분을 뛰며 27.5점(.462 .425 .817) 5.9리바운드 4.7어시스트 1.7스틸을 기록했다. 이를 포함해 그는 브루클린에서 5시즌 동안 374경기에서 평균 37.9분 동안 23.6점(.447 .370 .809) 5.8리바운드 4.7어시스트 1.2스틸로 활약했다. 뉴저지는 카터가 토론토 랩터스에서 7시즌을 뛴 것 다음으로 많은 시간을 보낸 구단이다. 그중에서도 그의 마지막 전성기를 보냈다는 측면에서 의미가 적지 않다. 뉴저지를 떠난 이후 더는 평균 20점 이상을 책임지지 못했다. 2000년대만 하더라도 지금과 달리 많은 득점이 나오는 시대가 아니었다. 평균 26점 이상을 도맡을 수 있는 이도 많지 않았던 것을 고려하면 카터의 전성기가 얼마나 대단했는지 알 수 있다. 그간 유수의 슈퍼스타와 뛰지 못한 그였으나, 뉴저지에서 처음으로 키드라는 슈퍼스타와 함께하며 전성기를 마쳤다. 그러나 뉴저지에서도 플레이오프에서 한계를 보일 수밖에 없었다. 막강한 슈퍼스타 백코트를 구축했으나 다른 전력이 돋보이지 않았기 때문. 세 번이나 플레이오프에 진출했으나 2라운드 고비를 넘어서지 못했다. 공교롭게도 NBA에서 뛴 이래 단 한 번도 컨퍼런스 파이널에 진출한 적이 없는 그는 뉴저지에서도 플레이오프 3라운드와 거리가 멀었다. 한편, 그는 지난 1998 드래프트를 통해 NBA에 진출했다. 1라운드 5순위로 골든스테이트 워리어스의 부름을 받았다. 지명 직후 그의 지명권리는 토론토로 트레이드됐다. 토론토는 앤트완 제이미슨의 지명권리를 보내는 대신 카터를 품었다. 이후 토론토에서 전성기를 보냈으며, 뉴저지를 거친 이후 여러 구단을 오가야 했다. 뉴저지와 계약이 만료된 2009년 여름에는 드와이트 하워드가 포진한 올랜도 매직과 계약을 맺었다. 그러나 올랜도와의 동행도 오래가지 못했다. 지난 2010-2011 시즌 중에 피닉스 선즈로 트레이드됐다. 이후 댈러스 매버릭스와 멤피스 그리즐리스에서 각각 세 시즌씩 보낸 그는 새크라멘토 킹스와 애틀랜타 호크스를 거쳤다. 지난 2019-2020 시즌을 끝으로 은퇴했다.
태무진칸작성일 2024-09-21추천 0
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[자유·수다] 구글맵에서 독도는 한국땅이 아닙니다.
2020년 국제수로기구(IHO)가 차기 표준해도를 전자 해도로 결정했지요. 전자해도에는 바다의 이름(일본해)가 명시되지 않고, 바다의 ID만 명시되지요. 전자지도 혹은 데이터베이스에선 당연한 일인데요. 신라면의 바코드가 08011이라고 하면.이게 한국 이마트에선 신라면이라고 뜨고, 다른 한국 마트에선 신라면(할인)으로 뜨고, 미국 마트에선 Korean Hot Noodle로 뜨는 식이지요.신라면의 명칭은 없고 바코드 번호만 있는데요. 한국에선 신라면으로 불리고, 미국에선 Korean Hot Noodle로 불리는 것이지요. 실제 구글 지도에서 뜨는걸 보면요, 구글 지도는 메이져 온라인 지도 중에선 유일하게 동해/일본해 병기를 하는 지도이지요. MS 빙지도, 애플 지도는 동해/일본해에는 아무것도 표시 하지 않고. 동해, 일본해로 검색했을 때에는 동해/일본해를 보여주는 형식이지요. 한국어 구글 지도에서는 동해라고만 뜨는데요, 실제 외국 구글 지도(독일 구글지도)에서는 일본해/동해로 병기되지요.우리 보성 앞 바다가. 독일 구글 지도에서는 일본해/동해로 표시되지요. 안드로이드폰 최대 제조사인 삼성이 한국회사이고, 안드로이드폰 사용자가 많은 한국 사정을 구글이 받아 들여서, 구글지도에는 동해/일본해가 병기 되었다고 봅니다. 그나마, 구글이 우리편이라고 생각하기 쉬운데요. 그건 또 아니에요. 우리나라 외교통상부가 동해/일본해 병기에 매달려 있을 때, 일본의 대응은요. 구글지도에서 일본은 유일하게 영해도 Japan으로 표시되지요. Japan으로 표시되는 바다는 대략 일본 육지에서 10km 정도되어요. 그리고 제가 구글 지도를 찍어본 봐로는 얼추 70~100km정도까지 일본해/동해가 아니라, 알 수 없음으로 표시되지요. 반면에, 우리 영토인 독도는 구글지도에 한국어/일본어 버전에선 이름이 표시되지 않아요. 그리고 다른 언어에선 리앙쿠르 락이라는 중립적인 이름으로 표시되어요. (일본의 모든 섬은 당연히 일본 영토로 표시되지요.) 구글지도에서 일본이 하는 방향이 잘 하는 것이라고 봅니다. 분명 일본이 하는게 한수 앞선 것이라고 봐요. 그리고 우리도 그렇게 해야 된다고 봅니다. 동해/일본해 병기 하는 미디어를 더 많이 확보하도록 하고, 구글지도와 같은 곳에서는, 동해/일본해 병기를 하는 것은 물론이고, 우리 영해와 영토를 명백히 구분되게 하는 방향으로 가야 된다고 봅니다. 바다는 일본해/동해로 병기 표시되지만, 우리 영토인 독도가 분명히 명시되지 않는 것은 우리가 원하는 바가 아니에요. 일본해에 대응되는 이름이 동해라고 주장하고, 병기해야 된다고 주장해온 우리 입장에선 쉬운일이 아니겠지만요, 기술적인 환경이 크게 변했어요. 뉴스에 한국지도 일본지도 동시에 보이는 정도 크기의 지도에서 동해/일본해 병기만 되면 되던때는 지나갔어요.우리나라 남해안의 영해부분의 정보를 클릭했을때, Sea of Japan(East Sea) 라고 표기되는 것보다, 한발 앞선 방법을 일본은 구글지도에서 하고 이미 하고 있거든요. 국제수로기구(IHO)에서 2020년 전자해도로 전환하면서 바다의 이름을 표시하지 않고, 바다의 ID만 표시하게 되면서, 바다의 이름을 논의 할 수 있는 국제기구 자체가 이제 없어요. 그렇다면 이전과 다른 상황에서, 구글맵과 같은 전자지도에서 일본이 하듯이 영해 또한 한국 영토로 표시되도록 하는게 맞다고 봅니다.
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