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[정치·경제·사회] 누가 청와대를 돌려달라고 했나 살다 살다 내가 동아일보를 읽어보게 되는 날이 오네.. https://www.donga.com/news/Opinion/article/all/20220322/112480624/졸속 용산 결정에 괜히 국민 들먹여국민 다수 여론은 용산 이전 반대文의 협조거부 몽니로 여기지 말고尹은 심사숙고의 계기로 삼아야 송평인 논설위원윤석열 대통령 당선인에게서 ‘청와대를 국민에게 돌려주겠다’는 말을 반복적으로 듣는 게 불편하다. 국민은 대통령에게 제왕적 통치에서 벗어나라고 했지, 청와대를 돌려달라고 한 적이 없다. 그가 국민을 들먹이며 스스로 안 들어가겠다고 한 것이지 국민이 요구한 것이 아니다.청와대가 공원이 되지 않아도 그 일대는 충분히 좋다. 경복궁 담벼락을 따라 청와대 정문 앞까지 올라갔다가 내려오는 길은 서울 최고의 산책길 중 하나다. 성곽길을 따라 청와대 뒤편 북악산으로 오르는 길도 잘 조성돼 있어 굳이 경복궁역에서 출발해 청와대를 통해 올라갈 필요도 없다.궁의 뒤편은 가까이 하고 싶지 않은 공간이다. 경복궁에서 북악산으로 이어지는, 자칫 흉흉해질 수 있는 공간에 사람 사는 활력을 불어넣는 곳이 24시간 불 켜진 청와대다. 그곳을 비워 공원으로 만드는 게 좋은 것인지 의문이다. 윤 당선인이 광화문 시대를 열겠다고 했을 때 경호 보안 등의 문제를 해결할 복안이 서 있는 줄 알았다. 전혀 없었는데도 호언장담을 했다. 그가 광화문 시대를 열겠다고 한 이유는 소통이었다. 그러나 그 팀은 이미 청와대에 대통령 집무실이 비서동에 자리 잡고 기자실과도 가깝다는 기본 사실도 몰랐다. 그런 팀이 최초 아이디어 이후 닷새 만에 결정한 용산 시대가 졸속이 아니라고 한다면 누가 믿어주겠는가. 여론조사 결과 용산 이전에 58%가 반대를, 33%가 찬성이다.윤 당선인은 500억 원이면 이전이 완료될 것처럼 말했다. 다음 날 합동참모본부를 남태령으로 옮기는 데 1200억 원이 든다는 발표가 따로 나왔다. 대통령 관저를 새로 짓는다면 또 큰돈이 들어갈 것이다. 정말 그 돈만 들 것인지도 의문이다.승효상 유홍준 씨 등 문재인의 친구들은 잘 알지도 못하면서 청와대 흉지(兇地)론을 들먹였다. 청와대 옛 본관이 있던 수궁 터는 예로부터 길지(吉地)로 꼽힌다. 그래서 일본의 조선총독이 그곳에 관저를 지었다. 대통령들의 불운은 청와대가 흉지여서가 아니라 자신들이 잘못해서다. 대통령 개인과 달리 대한민국은 세계에서 유례를 찾기 힘들 정도로 발전했다. 길지여서 그랬을 것이다. 지금은 미사일 시대다. 이런 시대에 북한 쪽으로 가파른 북악산이 솟아 있고 양 측면으로 대공 방어망을 구축할 수 있는 산들에 둘러싸인 청와대야말로 분단국가의 대통령이 입지할 최적의 장소다. 10년 전 “청와대를 국민에게 돌려주겠다”고 말하고 5년 전 광화문 시대를 추진한 원조는 문 대통령이다. 광화문 시대는 문 대통령도, 윤 당선인도 실패했다. 당초 천혜의 길지를 두고 광화문으로 간다는 구상 자체가 잘못된 것이었고 그 잘못된 구상이 다시 용산으로 간다는 더 잘못된 구상으로 이어졌다.문 대통령은 안보 공백을 이유로 윤 당선인의 용산 구상에 제동을 걸었다. 임기 내내 한미 연합훈련을 지휘소 훈련으로 대체하고 연대급 이상 기동훈련을 없앤 대통령이 안보 운운하는 것이 기가 막힐 따름이고 문-윤 만남을 앞두고 인사 뒷거래를 위한 선제적 조치라는 소문도 있지만 안보 공백이라는 빌미를 준 데는 윤 당선인이 책임 있다.모든 일에는 순서가 있다. 특히 안보와 같이 빈틈이 없어야 하는 일에는 시간이 걸려도 순서를 밟아야 한다. 용산 시대를 열려면 남태령의 수방사가 먼저 이전해야 하고, 이전 완료 후 문제가 없음이 확인될 때 합참이 남태령으로 이전해야 하고, 다시 이전 완료 후 문제가 없음이 확인될 때 국방부가 합참 자리로 들어가고 대통령 집무실의 이전이 시작돼야 한다.윤 당선인은 문 대통령의 예비비 지출 결정을 몽니로 여기고만 있지 말고 지나치게 성급히 추진된 용산 시대 구상을 시간을 갖고 숙고하는 계기로 삼았으면 한다. 취임 이후 용산 집무실이 완공될 때까지 통의동 인수위 사무실에서 일하겠다는 무모한 고집은 접어야 한다. 윤 당선인은 청와대를 잘 알지 못한다. 일단 청와대로 들어가서 경험해보라. 들어가면 못 나온다는 자세로 무슨 실사구시적인 개혁을 하겠는가. 간혹 토리와 함께 경복궁 주변을 산책하고 간혹 광화문에 나와 식사도 하면서 국민과의 소통도 시도해보라. 윤 당선인같이 혼밥을 싫어하는 성격이 해봐도 안 되면 정말 안 되는 것이다. 그때 가서 다시 논의하자.송평인 논설위원 pisong@donga.com
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[정치·경제·사회] 尹집무실 이전 비용, 하루 만에 1200억 추가... 잠정 1700억 윤석열 대통령 당선인 측이 추산한 대통령 집무실의 서울 용산 이전 비용이 하룻밤 사이 1,200억 원 추가됐다. 윤 당선인은 20일 집무실의 용산 국방부 청사 이전 계획을 발표하면서 예상한 최초 비용은 496억 원. 21일 합동참모본부의 남태령 이전 비용으로 약 1,200억 원이 보태지면서 예상 비용이 1,700억 원대로 뛰었다. 문제는 이걸로 끝이 아니라는 것이다.①이달 말까지 국방부가 청사 옆 건물인 합참 청사로 이사하고 ②윤석열 정부 출범일인 5월 10일에 맞춰 대통령 집무실을 청와대에서 국방부 청사로 옮기고 ③합참은 장기적으로 전쟁지휘본부가 있는 남태령으로 옮기겠다는 것이 윤 당선인의 구상이다.읽기모드 LIVE ISSUE대통령 집무실 용산 이전 尹집무실 이전 비용, 하루 만에 1200억 추가... 잠정 1700억입력2022.03.21 20:5000 496억 원, 취임 전 필요한 '최소' 금액인 듯 윤석열 대통령 당선인이 20일 오전 서울 종로구 삼청동 대통령직인수위원회 회견장에서 대통령실 용산 이전과 관련해 기자회견을 하고 있다. 국회사진기자단윤석열 대통령 당선인 측이 추산한 대통령 집무실의 서울 용산 이전 비용이 하룻밤 사이 1,200억 원 추가됐다. 윤 당선인은 20일 집무실의 용산 국방부 청사 이전 계획을 발표하면서 예상한 최초 비용은 496억 원. 21일 합동참모본부의 남태령 이전 비용으로 약 1,200억 원이 보태지면서 예상 비용이 1,700억 원대로 뛰었다. 문제는 이걸로 끝이 아니라는 것이다.①이달 말까지 국방부가 청사 옆 건물인 합참 청사로 이사하고 ②윤석열 정부 출범일인 5월 10일에 맞춰 대통령 집무실을 청와대에서 국방부 청사로 옮기고 ③합참은 장기적으로 전쟁지휘본부가 있는 남태령으로 옮기겠다는 것이 윤 당선인의 구상이다. https://m.hankookilbo.com/News/Read/A2022032115380001433 사기도 작작쳐야지ㄲ
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[자동차·바이크] 이상과 현실 점점 점액질로 가득해지는 코 속과 연신 나오는 재채기로 인하여 가을이 오고 있음을 느끼고 있는 예비 머머리 아저씨입니다. 친할아버지, 아버지... 빼박이죠 뭐... (아들아 미안해...) 현재 빅프로젝트를 진행함에 있어 과연 이상과 현실 어느쪽을 택해야 하는가에 대해 선후배님의 의견을 듣고 싶습니다. 일일 출퇴근 거리 약 65km, 출퇴근 루트에 서울 남태령고개가 껴 있습니다. (아실만한 분은 아실껍니다. 출근길 남태령고개 사당방면...) 이거저거하더라도 1년에 2만km는 안되게 뜁니다. 집사람이 사용하는 세단 한대 있고 저는 집사람이 타던 닛산 로그차량을 사용하고 있습니다. 이놈이 이제 나이도 먹어가는데 고장이 안납니다. 미치겠습니다. 여기서부턴 우리 짱공회원님간의 비밀입니다. 근데 이놈이 드디어 드디어 라디에터에 균열이 생겼는지 냉각수가 아주, 아주, 아주 미세하게 세고 있습니다. 관련부품들 센터에 견적넣어보니 부품값만 100만원돈 나오더군요... 근데 미국에서 부품알아보니 20만원정도 나옵니다. (물론 닛산 정품은 아닙니다. 잘 아시겠지만 미국시장엔 대체부품이 엄청 많습니다. OE 동일스펙으로..., 얼마전 브레이크 로터하고 패드 4개 싹다해서 30만원인가에 부품 수배해서 작업했습니다.) 어찌됐건, 품의를 올릴 수 있는 건덕지가 생겼습니다. 1안>아이오닉 플러그인아파트에 충전시설이 생겼습니다.2안>벨로스터 1.6수동이 있습니다. 현실을 냉정히 마주한다면 아이오닉을 선택하는게 맞겠죠? 근데 수동이 너무나 타고 싶습니다. 전에 젠쿱입양할때도 집사람이 자기도 탈일이 있을지 모르니 오토로 하면 허락하겠다 했는데 정작 한번 타보더니 난 이차 못타겠다 하면서 단 한번도 안탔습니다. 대신 장모님이 몇번 빌려가신건 함정... 맺음말>차 운전하는거 좋아하고. 해치백 좋아하고, 수동차량 좋아하는 아재. 근데 결정권은 1도 없음.타고싶은 차는 벨로스턴데 결재가능성이 낮고, 아이오닉은 기름값도 세이브하고 결재가능성도 높으나 재미를 포기해야 하고... 저 어떻하죠? 답은 정해져 있는거 아는데... 아는데... 벨로스터 타고 싶습니다. 어떻게하면 결재를 받을 수 있을까요... 아이디어 좀 주세요... 약 좀 쎈거로 먹었더니 헤롱헤롱하면서 씁니다. 양해해주십시요.오늘도 즐거운 하루되십시요. *사진들은 구글서 긁어왔습니다. -
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[짱공일기장] 뒤집기-4 "조부장님은 이제 우리와 함께 움직입니다." "그게 무슨 말 입니까?""아시잖습니까. 이 작전은 극비 입니다. 외부인에게 이런 말을 할 때는 어느 정도 예상은 하셨을텐데요.""아직 저에게 무엇을 원하는지 말씀해 주시지 않았습니다."탁자 주위의 분위기가 다시 가라앉고 있었다."지켜봐 주시기 바랍니다. 우리와 움직이면서 지켜봐 주시기 바랍니다.""무엇을요?"현수의 목소리가 갈라진다."그냥 우리의 모든 것을요, 계획은 상황에 따라 달라질 것 입니다. 어쩌면 우리 모두...""합참도 알고있나요?""그 쪽은 아무래도 미국과의 관계 때문에 아직 입니다."미국은 국내의 정치 상황에 말려 들어가는 것을 극구 피해 왔다. 민간의 피해가 극심했던 지난 80년에도 마찬가지였다. 한국의 정치 상황이 복잡해지면 그들이 신경 쓰는 것은 자국민의 안전과 일본으로의 소개가 가장 중요한 문제가 되었다.아마도 이미 국내의 정치 상황과 더불어 군부 내의 동향에 대해서, 그리고 앞으로 벌어질 일들 까지 분석을 완료 하고 있을 것이었다.이 나라에는 장학생이라고 하기도 하고 친미파, 친일파등 이라는 말로 불리우는 많은 사람들이 각계각층에 포진해 있었다. 얼마나 많은 일을 해주는가, 아니면 얼마나 높은 위치에 있는가에 따라서 서로 알기도 하고 모르기도 했다.그들이 어떤 얼굴을 하고 이 사회에 머무는지 아는 일반인은 별로 없었다.이번에 문제가 된 일도 사실 그들은 이미 다 파악하고 있을 터인데 그들은 그것에 대해 일체 언급이 없었다. 단지 그 다음에 무슨일이 벌어질것이고 그것이 통제가 가능한 일이냐가 가장 중요한 일이 되었다. 미국의 경우, 가장 어려웠던 사람이 전전대 한국의 대통령이었다.그는 논리가 너무나 정연해서 쉽게 자신들의 포지션으로 상황을 이끌어 올수가 없었다.그 나마 다행인것은 그가 아랫 사람들을 믿고 일을 맡겨둔 덕분이었고 그들을 자신들의 입맛에 맞게끔 움직이는 것은 쉬운 일이었다.현수는 임중령의 말소리에 생각에서 벗어났다."이제 움직이셔야 합니다. 움직이기 전에 회사와 집에는 연락을 해야 겠지요.""그럼 잠시만 기다려 주십시오. 간단하게 끝내겠습니다."사실 이런 일은 기자 생활에서 비일비재한 것이었다. 집과 회사에 며칠간 부재 할 것이라는 전달하는 것은 무척이나 쉬운 일이었다.아내는 무덤덤했고 아이들은 관심이 없을 것이었다. 회사에서는 무언가 있다는 것을 알수야 있겠지만 정확하지는 모를 것이었다. 그것은 그들과 움직이는 현수도 마찬가지였다.임중령과 그의 동료들은 간단한 서로의 무운을 빌고는 각자의 길로 나섰다."가시죠. 제 차를 ㅌ고 이동하겠습니다.""어디로 갑니가?""제가 근무하는 부대 입니다. 남태령있죠. 아시죠?"싱긋 웃는 임중령의 미소가 맑았다. 그는 정말 아무런 긴장감도 가지고 있지 않았다. 현수는 다시 이 거리에 설 수 있을지 알수가 없었다. 군부가 어덯게 움직이는지 전혀 상상 할수가 없었다. 지난 역사에서 12.12가 많은 것을 알려 주고 있기는 하지만 그들에게는 하나회라는 군대 사조직이 존재 했었고 그 안에서 오래 시간 동안 많은 일들이 시뮬레이션되고 있었다는 것은 나중에 알려진 사실이기도 했다.하나회가 문민정부에 의해서 해체된 이후 군대내 사조직에 대한 정보는 전혀 알려진바가 없었다. 현수는 그것이 궁금해 졌다. 이 작전이 얼마나 치밀한가에 다라서 자신이 죽고 살고가 결정될지도 모르는 일이었기 때문이다."하나만 물어 봅시다."운전을 하는 임중령은 그저 고개만 끄덕였다."현재 군부내에 사조직이 존재 합니까?""그렇지는 않습니다. 아마도 하나회를 말씀 하시는가 본데, 우리가 욱사를 졸업하기는 했지만 선배들도 옛날 하나회처럼 그렇게 힘이 쎈 존재들이 아닙니다."계속 이야기하라고 현수는 댓거리를 하지 않았다."그때는 군부의 힘이 막강했을 때고 각종 이권에 손을 대는 군인들도 있었기 때문에 후배들을 거느릴 형편이 되었었죠. 그러다 보니 보스 있는 것이고 그 보스에 충성하는 군인들도 있었죠. 지금의 군인들은 그야말로 직업군인 입니다. 강패들도 돈이 있어야 조직을 만들수 있는 겁니다. 단지 각 기수별로 작은 모임들이 있고 각 기수에는 튀는 존재들 있기 마련이니까 선배기수에서 눈여겨 보고 술이나 한잔 사는 정도 일뿐 입니다.""그렇다면 어떤 끈끈함을 기대하기는 어렵겠군요.""그 끈끈함이 부장님의 불안감의 원인이라면 그건 없습니다.""무모하군요.""인정합니다. 우리의 계획에 동참한 사람들 중에 딴 생각을 하는 사람이 없으리라고는 장담하지 못합니다.우리는 이야기를 하고 서로가 합의를 하고 계획을 만들고 결의를 했지만 연판장같은 것은 만들지 않았습니다. 그러므로 우리의 일이 실패한다고 해도 그것은 대통령의 계획이 될 것 입니다. 그것이 우리의 안전장치 입니다."임중령의 차는 군부대 특유의 께끗한 오솔길을 올라 지그재그의 방어물을 지나고 이병소를 통과했다. 그리고 장교숙소로 보이는 방으로 현수를 안내했다."여기서 좀 불편하고 심심하시더라도 며칠간 지내시기 바랍니다. 식사는 방으로 가져 올 것 입니다. 그리고 관물대에 속옷과 세면도구들이 들어 있습니다. 사용하시기 바라고 휴대폰을 잠시 제가 갖고 있어야 겠습니다. 걸려 오는 전화가 있다면 받을수 있도록 해 들겠습니다."방에는 관물대가 딸린 침대가 두개가 있었고 히터가 벽 중앙에 설치되어 있고 그 위로 창문이 하나 있는 단촐한 방이었다. 텔레비젼이 한 켠에 놓아져 있었고 노트북이 한대 준비되어 있었다. "인터넷은 사용 가능 합니다만 어떤 곳에든지 메일이나 다른 어던 메세지도 쓸수 없도록 보안되어 있으니까 애쓰시지 않아도 됩니다."임중령은 그 말을 하면서 살짝 웃는 모습을 보였다.나이가 40이 넘었는데도 여전히 싱그러워 보였다.현수가 군대 생활을 할 때 인사계-아니 요즘은 행보관이라고 한다지-의 나이를 알고선 얼마나 놀랐는지 모른다. 그때 군간부들은 대부분 엄청나게 늙어 보였기 때문이었다.그에 비하면 임중령은 그렇게 까지 늙어보이진 않았다."그럼 쉬십시요. 나중에 다시 들러겠습니다."현수는 임중령이 나가자 호흡을 크게 내 쉬었다. 자신이 어쩌다 이곳까지 와 있게 된 것인지 어리둥절 하기만 했다. 많은 일들이 벌어진것 같은데 아직도 오전이 이었고 배가 고파 왔다. '그런데 군대라서 시간이 너무 천천히 흐르면 어떡하지.'엉둥한 생각이 들었고 옛날 군대 휴양소에 온것으로 생각하자고 마음 먹고는 침상에 벌렁 드러 누웠다. 그리고 그 엉뚱한 생각이 옳은 생각이라는 것을 그 날 저녁에 인정하고 말았다.
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[자동차·바이크] [사진추가]지인이 사고가 났다고 하는데 어떻게 처리해야 하나요 ㅠㅠ 오늘 친목 동호회에서 아는 지인분이 사고가 났다고 합니다..많은 분들께 조언이나 도움을 얻고자 글을 적어봅니다.. ㅠㅠ***********************************************************************************이 사진은 지인분의 글을 참고하여 네X버 지도에서 사고지역으로 추정되는 곳의 사진입니다(제가 지방에 살다보니 글만 참고하여 아닐가능성도 있습니다)아래 글이 지인분께서 올리신 사진 및 글 입니다************************************************************************************오늘 교통사고가 났는데요....아무래도 제가 가해자 인것 같습니다.. 어찌보면 피해자인거 같기도 하고....사건의 발단은 '과천 의왕간 고속도로' 입구 합류 지점 약 300m 전에서 일어난건데..서울 사당쪽에서 과천으로 가려면 남태령 고개를 넘어서 지하차도로 내려간후 지하차도를 빠져나와서 우측으로 빠져나오면 3차선 도로로 들어섭니다.이 도로의 끝은 과천의왕간고속도로로 합쳐지고 3차선중 끝차로인 3차선은 합류 100m 전쯤에 도로가 사라지고 1,2차로만 합쳐지는데요.지하차도 빠져나와서 우측으로 빠진 부분부터 고속도로와 합쳐지는 부분까지500m가 좀 안 됩니다.아무튼 횡단보도나 신호등같은건 전혀 없는 차만 다니고 이륜차 진입도 불법인 자동차 전용도로인데요.....회사 출장일로 그랜드스타렉스 몰고 일보고 복귀하던 중 그 도로에서 인사사고가 났습니다....;;;;지하도 빠져나와서 우측으로 빠졌는데 합류하는 지점쯤에 공사중인게 보이더라구요.1.2차로는 차가 많이 밀려 있고 3차로는 비어 있길래 길 끝까지 가서 1.2차로 쪽으로 합류할 요량으로3차로로 빠져 나간 후.. 액셀을 밟고 가속을 했는데 한 60km정도 가속했을 때였나요?1차로와 2차로에 서 있던 쉐보레 크루즈 차량이 안 가고 멈춰 있길래 왜 서 있지?하는 생각을 하며 그 차들을 지나치려는 찰나... 2차로 차 앞쪽에서 갑자기 꼬마애 하나가3차로로 팍!! 튀어 나오는 겁니다.진짜 헉 소리도 못 낼 정도로 가까운 거리에서 속도는 60km정도였는데 애가 튀어 나오는 순간 뭔가 파란 옷 입은 애가 나오는것 같다고 인지 되는 순간 머릿속에서 쟤 죽었다... 하는 생각이 나오더라구요.저도 모르게 본능적으로 큐브레이크 때리면서 동시에 크락션 누르면서 핸들 오른쪽으로 틀었는데 범퍼에 머리를 박을것 같던 애가 천만천만천만 다행으로 비껴나가서.. 운전석 문과 뒷쪽에 부딪쳤습니다.운전하면서 이렇게 놀래본건 몇년만인지 모르겠는데..차에서 내리면서 피흘리면서 바닥에 누워있을 애를 생각하니까 손이 막 덜덜 떨리더라구요...그런데, 내려서 보니 생각보다는 부상정도가 심하지 않았고 도로에는 타이어 끌린 스키지 마크만 쭉 그어져 있더라구요..애는 바닥에 주저 앉아 있고 순간 1, 2초간 멍하니 있다가 수습할 생각에 1차로에 서있던 크루즈를 보니 룸미러에 블랙박스가 있더라구요.운전자한테 가서(사고 때문에 3차선 도로 전체가 멈춰 있었습니다.) 블랙박스 영상 부탁드린다고 말하고 핸드폰번호를 받았습니다.큐브레이크 잡으면서 차안에 있던 물건들이 다 사방으로 날아가서 핸드폰도 의자 밑에 처박혀 있는거 나중에야 찾아서 사건현장 사진도 제대로 못 찍고 나중에 찾아서 경찰에 신고를 했는데 마침 사고난 곳 바로 뒤에 대기중이던 경찰이 있어서 경찰이 와서 사건 현장을 다 보고 사람도 심하게 다친거 같지 않고 괜찮을거라고 하면서 절 진정시켜 주는데 잘 진정이 안 되더라구요..일단 아이 어머니랑 통화하고 경찰이 아이를 데려가겠다고 하시면서 큰일 없을거라고 하셨는데요.. 제 면허증이랑 핸드폰 번호는 다 현장에서 경찰에게 보여주고 할수 있는 조치는 한 상태였구요..그런데, 이 도로가 가운데 중앙선이 있어서 양옆으로 차선이 있는 그런 도로가 아니라 제가 달리던 3차로 옆에는 경계석과 인도가 갖추어져 있지만 1차로 옆이는 그냥 넓은 잔디밭에 화단이고 이게 고속도로 시작점 한가운데 있는 곳이어서 사람이 거기 들어가려면 처음부터 어디선가 무단횡단으로 자동차전용도로를 지나쳐 가지 않으면 갈수 없는 그런 도로가운데 섬 같은 곳인데.. 거기서 사람이 튀어 나올거라고 어떻게 예상하나요;;;;;;;;도심 외곽 도로인데요.......아이 엄마는 저한테 사과도 하고 그랬는데.. 아직 병원은 가지 않은 상태랍니다..내일 병원 간다고 하고 아직 경찰서에서 연락 온 것도 없고 보험사에 연락도 안 했어요..회사에 차량담당하는 분한테만 상황설명 해놓은 상태구요.일단.. 제가 보호받으려고 블랙박스 영상을 확보하려는데 그 분이 연락이 안 됩니다..전화도 안 받고 문자도 안 받고 계속 연락이 안 되는데요... 아마 추측건데 아이의 말이 건너가려고 했더니 그 차에 있는 아저씨가 지나가라고 신호해줘서 자기가 건넜다고 하더라구요..그 사람이 자기가 신호해서 아이가 가다가 사고난게 자기한테 과실이 있을까봐 연락을 안 받는거 같기도 하고..아니면 경황이 없어서 제가 번호를.잘.못 적었을지도 모르구요...미치겠네요.. 운전 9년동안 인사사고는 한 번도 없었는데.. 이거 어찌해야 할지 모르겠습니다...이런 경우 대체 어찌해야 하나요..?.그림에 빨간동그라미가 사고 지점 빨간색 실선이 아이의 이동경로 빨간동그라미 앞에 파란 네모가 사고후 제 차위치고 뒤에 검은색 실선은 스키지마크입니다..1차로 2차로 네모는 거기 있던 승용차구요..가운데 빗살친 곳은 아이가 있던 잔디밭이고 고속도로는 잔디밭 밑으로 지하도로 되어 있습니다..반대편 차로 까지는 40m는 될만큼 멉니다.. -
[자동차·바이크] 자차 인증 SM3 네오 눈팅만 하다가 새차 뽑고 첨으로 인증 합니다.SM3 네오 7월 18일 인계받아서 2주동안 몰고 다녀봤습니다.트립컴터는 오늘 아침 처음 초기화 하고 출근연비 책정해 봤네요.운전 구간은 화성(봉담)에서 내방역(7호선) 입니다. 출근시간 8시~9시 사이구요화성(봉담)출발 >> 이면도로 & 국도 약 1km >> 과천의왕간 고속화도로 약22km >> 과천대로 약6km >> 서초대로 약 1km 입니다.과천터널 지나면서 부터 도착때까지는 상습 정체(지체)구간인지라 50km/h미만으로 운행 했네요. 남태령 진입전 지하도에서 잠깐 80km/h 밟았구요. 아직 차가 길들기 전이고 이동 구간중 오르막이 자주 있는걸 감안하면 나름 만족스러운 연비네요.발컨으로 열씨미 연비 끌어올려 봐야겠어요.차상태는 전체적으로 맘에 듭니다. 디자인도 개인적인 취향으로는 무난하네요.그리고?단점은 언덕에서 힘이 좀 딸립니다. ㅜㅜ -
[밀리터리] 수고하십니다. 서울에 25.7cm의 폭설이 내려 관측사상 최고의 적설량을 기록한 4일 오후 806 전투경찰대 전경들이 시위를 막는데 쓰던 방패를 이용해 서울 효자동 길 인도의 눈을 치우고 있습니다. 군은 가동한 모든 병력을 동원해 ‘국민들이 불편하지 않도록 제설작업을 지원하라’는 합참의장의 지시에 따라 폭설로 내려앉은 비닐하우스 고치기 등 눈 치우기에 나섰습니다. 수도방위사령부를 비롯한 6개 부대 병력이 투입되어 서울 남태령을 비롯한 청량리 등 6개 지역에서 제설 작업을 하고 있습니다. 수방사 사령관은 ‘수도 서울을 지키는 것은 물론이려니와 시민들이 불편하지 않도록 하는 것도 임무 중의 하나’라며 ‘지휘관들이 직접 나서 제설작전을 한다’며 군대가 존재는 이유가 무엇인지 분명히 했습니다. 그런데 경찰은 전경 병력을 어디에 투입시키는지 아무런 보도가 없습니다. 신년 첫 출근 길에 청와대로 가는 효자동 길목을 막을 궁리만 할 뿐 국민들의 편리를 위한 작전을 하지 않습니다. 시위 진압에만 혈안이 되어 있을 뿐이란 증거지요. 군,경 여러분들 ..정말 여러분들이 있기에 오늘도.... 고맙습니다. 그리고 건강하게 잘 있다가 무사히 군복무를 맞히시길... 자료제공 : 연합뉴스 -
[정치·경제·사회] 남일당 성당'에서 촛불다방도 화이팅합니다. '남일당 성당'에서 촛불다방도 화이팅합니다. ▲인정많은 '촛불다방' 가족들이 '남일당 성당' 가족들에게 준 선물입니다. '촛불다방' 가족은 단 한 명만 빼고는 모두 비신자들입니다. 그럼에도 그 가족들은 꼬박꼬박 '남일당 성당'의 미사를 찾아옵니다. 오늘은 마담인 bluedream님과 민생본부님, 시아님이 함께 애를 써주셨습니다. 후원금도 없이 움직이는 자원봉사단, 촛불다방... 그들을 박수로 응원해 주십시오. ▲ 미사에 앞서 분향소 앞에 선 사제단. 고인들의 영원한 안식을 위해 연옥도문을 합송하십니다. ▲ 연도(연옥도문)가 합송되는 시간에는 유가족들 뿐 아니라 함께 듣는 모두가 숙연해집니다. '죽음 후의 삶'은 '죽음 직전까지의 삶'에 의해 좌우됩니다. 죽지 않고 영원히 이 세상에 남을 것처럼 사는 사람들... 우리는 그들을 '2 메가'라 부릅니다. ▲ 왼쪽부터 문정현(전주교구/남일당성당 보좌),박문수(예수회) 신부님. 이강서(서울교구/ 남일당성당 주임),안승길(원주교구) 신부님. ▲ 이강서 주임신부님의 주례로 봉헌되었습니다. ▲ 네분의 신부님 위로 성체도 넷으로 보입니다.^^* ▲ ♬ 손에 손잡고~~벽을 넘어서~~~♪ ▲ 안승길(원주교구) 신부님의 강론을 들었습니다. ★ 안승길 신부님의 강론입니다. 나는 강원도 산골에 사는 신부다. 사제로 산 세월이 벌써 40 년이다. 새벽에 버스를 타고 오체투지가 지나가는 수원을 다녀왔다. 너무나 더웠다. 4 Km를 가기 위해서는 엎드리고 일어나는 800 배(拜)의 동작이 필요하다. 아스팔트의 열기는 참을 수 없이 뜨겁고 고통스러웠는데, 땅에 엎드리는 그 순간의 편안함은 뭐라 설명할 표현이 없다. 어쩔 수 없이 차선으로 진행할 때는 경찰의 시비가 우려되기도 한다. 이 남일당 성당 주변의 전의경, 우리의 아들들을 보면 마음이 아프다. 양심과 올바른 마음으로 생각해 보라. " 왜 내가 여기에 서 있어야 하는가....?"...를 생각해 보라. 이곳에 있는 우리를 보호하는 것인가...? 정말 가슴이 아프다. 며칠 전에는 시위를 했다고 사람을 무더기로 잡아들였다. 왜 이런가....? 꼭 이래야만 하나....? 오체투지를 하면서 한가지 화두를 떠올렸다. 첫째 : 하느님 앞에 참다운 제사와 기도란 무엇인가...? 예수님께서 3 년동안 공생활을 하셨던 갈릴리 지역은 가난한 사람들이 사는 곳이었다. 구약성서에는 부동산,재산 등에 대한 개념이 없다. 모두 하느님의 것이고 그래서 모두가 필요에 따라 골고루 나누는 것이었다. 이스라엘의 사람들도 처음에는 나눔을 지키며 살았지만 정착과 더불어 빈부차이가 생기고, 착취 세력이 생기고,그에 따른 현실도피 세력도 생겼다. 둘째 : 예수님께서 행하신 기적 중 '오병이어(五騈二魚)'의 기적이 우리에게 주는 교훈을 생각해야 한다. 모자라던 빵과 물고기가 모두 배불리 먹고도 남은 것만 열두 광주리에 찼다는 것은 하늘에서 빵과 물고기가 뚝뚝 떨어졌다는 뜻이 아니다. 한 어린아이가 자신의 먹을 것을 스스럼없이 내어 놓자 그에 마음이 움직였던 군중들이 하나,둘...감추었던 식량들을 툴툴 털어 내어 놓았다는 뜻이다. 그것이 바로 '나눔의 기적'이고 '나눔의 정'이며 미사에서 빵과 포도주를 나누는 진정한 의미인 것이다. 오체투지를 하시는 성직자들은 물론이며 나도 또한 MB OUT을 외치는 것이 아니다. 지도자 스스로 생명의 길, 사람의 길, 평화의 길을 찾아야 한다는 뜻이다. MB에게 말한다. "당신 나이도 이제 곧 70 이다. 얼마나 더 살 것 같은가...? 정치 좀 제대로 해라. 명색이 장로가 아닌가...? 없는 사람 좀 봐줘가며 살면 안 되겠나...?" 자캐오가 자신이 가진 것을 가난한 사람들을 위해 내어놓으며 회개를 하자 예수님은 말씀하셨다. "너에게 구원이 시작되었다. 평화가 시작되었다..." MB도 좀 가난한 자들에게 1/100 이라도 나누어 주며 살아라. 그러면 우리도 여기서 물러날 수 있다. 이곳에 신나는 기분으로 오는 것이 아니다. 아무 것도 할 수 없는 사람들이 마지막으로 선택한 곳이 바로 이곳이다. 외국 유학 중에 보았던 문정현 신부님의 논문 중에서 기억나는 부분이 있다. 근래의 억만장자 50 명은 어떻게 살고 있는지를 조사한 논문이었다. 무려 38 명이 돈을 주체하지 못해 마약과 술,도박 등으로 가정마저 파괴된 삶을 살고 있었고, 빌게이츠처럼 자신의 수익을 사회에 환원시킨 소수 사람들의 얘기는 모두 공통적이었다. "나는 나의 소유욕을 채우기 위해 많은 재물을 가진 것이 아니다. 하느님께서 나를 통해 가난한 사람들과 나누라는 뜻으로 나에게 큰 재물을 허락하셨으니 당연히 가난한 사람들과 나누어야 한다..." '분배의 정의'와 '나눔의 정의'가 이루어져야 한다. 잘 사는 사람들을 보면서 느끼는 것은 이 참사는 얼마든지 막을 수 있는 것이었다는 사실이다. 아이들처럼 왜들 그래야 했나...? 좀 멋지게 통치해 달라. 우리는 신앙을 지켜가야 한다. 복음의 메시지를 전하며 예수님께서 하신 말씀을 생각하자. "나는 너희를 사랑한다. 사랑하기 때문에 너희의 잘못을 얘기할 수 있다." 제대로 정치하면 국민들로부터 존경받는 지도자가 된다. 모든 백성들에게 친근감을 주는 지도자가 되어주길 진심으로 기도한다. 그것이 힘든가....? ★ 박문수 신부님의 말씀입니다. 이곳에 세 번째 왔다. 슬픈 마음이지만 희망을 느낀다. 우리는 성체를 나눔으로써 점점 하나가 된다. 우리가 하나가 되었으니 이 일의 결과는 반드시 좋을 것이다. 이곳을 찾아 오시는 모든 분들께 감사드리며 계속해서 희망을 가지고 나아가시기를 기도하며 격려드린다. ★ 문정현(남일당성당 보좌) 신부님의 말씀입니다. ▲ 문정현 신부님 자작곡의 멋드러진 노래... 이강서 주임신부님의 취임 축하노래를 기분좋게 부르셨습니다. 오체투지 현장에 다녀왔다 상복을 입은 유가족 두 분이 함께 하셨다. 참으로 숙연한 자리였다. 용산참사에 대해 얘기만 들으면 누구나 저절로 기도가 된다고 한다. 성금을 모아주셨는데 순식간에 천만 원이 되었다. 물심양면의 도움에 감동했다. 모두 안타까워하며 무언가를 해주려는 마음으로 넘치고 있었다. 정말로 감사했다. 절대로 좌절하지 말자. 좌절할 수 없다. 좌절하지 않겠다. 우리는 이렇게 적은 수이지만 이 마음을 무참히 짓밟을 수는 없다. 무참히 짓밟는다면 이 세상은 희망이 없는 것이다. 여려분들이 희망이다. 고인들 앞에 헌화하는 그 정성,그 마음...내내 잊지 말아 달라. 사태를 바로 알기만 하면 누구나 오고싶어 하는 이곳, 이곳에 희망이 있다. 나는 이 성당의 영원한 보좌신부이다. ★ 故 양회성님의 부인께서 말씀하십니다. ▲ 108 일째이다. 유가족의 마음을 조금이라도 헤아린다면 경찰은 제발 24시간 감시를 멈추고 버스 시동도 끄고, 편안한 가정으로 돌아가시라. 국민들이 낸 세금이다. 온종일 공회전 시키는 그 비용은 공짜가 아니다. 더울 땐 덥다고 에어컨 타령이고, 추울 땐 춥다고 히터 타령이다. 시동소리도 이젠 지긋지긋하다. 무엇이 불안한가...? 불안하지 않다면 그럴 필요 없다. 분명히 다 아는 사실, 저지른 죄를 은폐하고,감시까지 하는 짓을 당장 멈추라. 회개하기를 진심으로 바란다. 경찰들은 제발 가정으로 돌아가길 원한다. 더는 유가족과 국민들 앞에 이런 모습을 보이지 말아라. ★ 이강서(문일당성당 주임)신부님의 말씀입니다. 이곳 남일당 성당은 역사에서 지울 수 없는 참사가 일어난 곳이다. 그것을 기리는 상징으로 우리는 헌화의 정성을 보인다. 꽃보다 아름다운 것이 사람이다. 더 많은 사람들이 함께 한다면 이 자리가 튼튼해 질 것이다. 오늘로 이곳에서의 피정 7 일째이다. 아침에 기도 중에 떠오른 것이 있다. 내가 이곳에 온 7일 전, 첫날 밤. 나는 잠을 이룰 수 없었다. "잘못 왔구나. 와서는 안 될 곳이구나... 절대로 못 빠져 나가겠구나..."...하는 생각이 덜컥 들었다.( 좌중의 웃음과 박수가 요란했답니다ㅎㅎㅎ) 내일이면 나는 다시 집무실로 돌아갸야 한다. 낮시간 내 몸은 그곳에 가지만........그러나 나는 매일 저녁 다시 이곳에 있겠다. 주임신부로써 이곳을 떠나지 않겠다.(함성과 박수~~~) 희생자들의 장례를 치루고 문정현 보좌신부님을 보필하기 위해 이곳에 남겠다...(위트만점~~) 오늘에서야 깨달은 매우 중요한 사실 한 가지가 있다. 가장 값진 웅변은 침묵이다. 나를 이곳으로 부르신 분은 하느님이시다. 직분상 도시빈민들을 위한 사목을 하며 산다고 생각했지만 그렇지 못한 것 같다. 중요한 건, 가난한 사람들을 위해 무엇을 하는 것이 아니라. 가난한 사람들과 함께 있는 것이다. 하느님께서 그런 사실을 깨닫도록 문정현 신부님을 통해 이 자리에 부르신 것을 믿는다. 그래서 문정현 신부님께 큰 빚을 진 마음과 감사하는 마음을 갖는다. 빈민사목위원회의 기조는 "가난하게 사는 것"이다 불편하고 어렵고 귀찮기도 하지만 정일우 신부님의 말씀처럼 "가난하게 사는 것은 가난한 사람들의 벗이 되는 것'이라는 사실을 명심한다. 또한 정의롭게 살고 싶다. 그것은 불의에 희생당한 사람들과 벗이 되는 것이다. 용산은 우리 사회의 불평등과 불의를 보여준 역사의 현장이다. 정권의 부도덕과 불의를 외면하며 살 수 있다고 믿었던 우리의 무관심이 빚어낸 참사의 현장이다. 정의로운 척 하는 것으로는 안 된다. 서로 연대하면서 끊임없이 노력하는 것이 필요하다. 화요일과 목요일에는 빈민사목위원회에서 미사 끝에 떡을 준비하겠다. 이 자리에 많은 사람들이 오도록 각자 노력해 달라... 5 월 11 일 : 천주교회의 신자로 살다 돌아가신 모든 분들을 위한 위령미사 5 월 16 일 : 오체투지 일행의 남태령 도착(많은 분들의 동참을 당부드립니다) 5 월 18 일 : "여기 사람이 있다"...제 29 주기 '광주항쟁기념미사'와 '생명평화미사'를 합한 미사입니다. -펌-
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[밀리터리] 여군(女軍) 최정예 수방사 '독거미 부대' 22일 오후 1시쯤 서울 관악구 남현동 남태령역 부근에 있는 수도방위사령부 래펠(rappel) 훈련장. 35특공대대 여군 특임(특수임무) 중대 김원희(29) 중사와 유경아(27) 하사가 높이 11m 탑 꼭대기에서 밧줄에 몸을 맡기고 까마득한 땅 아래를 바라보며 비스듬히 섰다.인간이 공포를 느끼기 시작한다는 높이. 꼭대기 난간 끝에 발을 걸친 채 이들은 "중사 김원희, 하사 유경아 하강 준비 끝"이라고 외친 뒤 밧줄을 타고 몸을 날렸다. 착지(着地)까지는 1.5초. 이들은 거리낌이 없었다. 함께 온 다른 대원 8명도 차례로 건물 5층 높이에서 뛰어내렸다. 유 하사는 "처음엔 조금 무서웠지만 이제는 즐겁다"고 했다.이들은 이에 앞서 오전 11시쯤 가진 사격훈련에서 15m 떨어진 과녁에 인질을 잡고 있는 테러범 그림을 걸어놓고 인질이 다치지 않게 테러범 얼굴을 정확히 맞히는 훈련을 마쳤다. 유나영(26) 중사가 쏜 38구경 총알 9발은 정확히 테러범 얼굴에 손바닥만한 넓이 탄착군을 이루며 관통했다. 유 중사는 올 1분기 '방패'(수방사 부대 이름) 특급전투원 선발대회에서 전체 경쟁자 120명 중 '금장(金章)'을 받은 7명 중 한 명이다.이들은 이른바 '독거미 부대' 대원들로 특수전사령부 707연대 여군 중대와 함께 한국 여군의 최정예 부대로 꼽히는 전사(戰士)들이다.평시(平時)에는 테러 진압이나 요인 경호 등을 주로 맡지만, 전시(戰時)에는 간호사나 사무실 여직원 등으로 변장, 적진 깊숙이 침투해 정보를 빼내는 스파이로 변신하는 특수요원들이다. 돌발 상황에 대처하기 위해 특공무술, 권총 저격, 헬기 낙하, 잠금장치 해체술, 변장술, 간호술 등 다양한 훈련을 소화한다.부대원 10명 무술 단수를 다 합하면 33단. 전원이 태권도와 유도, 합기도 등을 몸에 익혀 육박전에서도 남자 서넛은 거뜬히 제압한다는 게 대대장 박진용(42) 중령의 자랑이다. 매년 갖는 특공무술 시범 때 맥주병 5개를 고정해 놓고 뚜껑 부분을 손날로 쳐 깨는 묘기도 선보인다. 정예 특수 요원이 필요하기 때문에 대대장과 중대장이 여군 부사관학교를 직접 찾아가 면접과 체력 측정, 훈련 점수 등을 통해 대원들을 뽑는다.여군 특임 중대는 1991년 3월 수도권 대테러 작전을 위해 35특공대대가 창설된 뒤 3개월 후 "여군을 투입해야 할 상황이 있다"는 필요 아래 결성됐다. 당시 전 군에서 전투력이 높다고 평가받는 여군 13명을 뽑아 집중 조련했다. 대원들은 전원 미혼. 결혼하고 아이를 갖게 되면 아무래도 부대 생활이 부담스러워져 자연스레 생긴 전통이라는 설명이다. 출처 : 조선일보 네이트에는 얼굴 모자이크 안돼 있던뎅....흠 -
[무서운글터] (설화)여우가 낳은 강감찬.. 고려의 명장 강감찬 장군은 그에 대한 신비한 일화가여러 문헌과 구전으로 많이 전해 지는데탄생 설화도 신비 한게 많습니다.. 고려시대 관악산과 우면산의 중간에 위치한 남태령 고개를여우고개 아니면 쉬네미라고 불렀다고 합니다, 그 이유는 여우가 자꾸 나타나서 사람을 홀리기 때문에 혼자서 고개를 넘어 다닐 수가 없어서 저쪽에서 쉰 명이 모이면 건너오고, 이쪽에서 쉰 명이 모이면 저쪽으로 넘어가고는 했다고 해서 그런 이름이 붙었죠,, 어느날 하리(과천동) 하리 마을의 강씨 집안에 아버지가 돌아가셔서 관악산에 묘자리를 잡고 매장을 했는데묘자리를 잡아준 지사가 어떤 소리를 듣더라도 무덤터를 잘켜야 한다고 신신당부 하는 것이 였습니다.. 그런데 산소를 쓰고 첫날 밤 맏상제는 이상한 일을 겪습니다.. 죽은 아버지가 문밖에 와서는 얼굴은 보이지 않고 목소리만으로"내가 편히 잘 수가 없으니 이장을 해 다오" 라고 하면서 애원을 하는 것이 였죠.. 이때문에 형제들이 모여 의논을 하였으나 새로 모신 산소이고 지사의 말이 있었으므로 이장을 하지 않았습니다. 그랬더니 그 다음날 밤에는 둘째 아들에게 얼굴은 보이지 않고목소리만 들리우며 이장해 달라고 애원하는 것이었습니다. 형들은 이장을 생각 했는데 궁진이란 이름의 막내 아들만이 반대 했습니다..그후 사흘째 밤 아버지가 막내인 궁진에게 와서이장해 달라고 애원 했습니다.. 궁진은 아버지의 얼굴을 뵙고 싶으니 들어 오라고 했고아버지는 한사코 얼굴을 보이려 들지 않았습니다.. 궁진은 얼굴이 아니면 손이 라도 잡게 해달라고 계속 애원을 했고 아버지는 그럼 손을 들이밀 터이니 문은 열지 말라고 말하는 것이였습니다. 궁진이 알겠다고 하자 문틈으로 사람 손이 들어오자 궁진은 힘을 주어 손을 꼭 잡은 후에 소리를 질러 하인들을 불렀습니다. 하인들이 달려와 보니 죽은 주인마님이 와서 문앞에서 발버둥 치고 있었습니다..하인들은 잠시 머뭇거렸지만 궁진이 "돌아가셔서 땅에 묻힌 분이 살아서 돌아다닐 수는 없는 것이니 몽둥이로 때려 잡아라"라며 소리릴 지르자 정신을 차려 죽은 망자를 몽둥이로 때려 잡았습니다. 하인들의 몰매에 못이겨 죽어 넘어진 아버지는 여우로 변했습니다..형들은 아버지가 묻힌 땅의 기가 좋아서 여우가 노린거라고 생각 하고는여우를 물리친 궁진을 칭찬 했습니다.. 이후 궁진은 후에 장성해서 개경으로 가기 위해 여우 고개를 넘어 가는데, 한 아름 다운 소녀가 길 앞에 나와 궁진의 앞길을 가로 막아 섰습니다. 궁진이 그녀를 지나려 하자소녀는 젊은 영웅께서 하루를 묵어서 가면 천하를 구할 수 있는 인연을 얻을 것이라며유혹을 했습니다.. 궁진은이 소녀의 유혹을 거절 하고 갈길을 가자 소소녀는 하루만 인연을 달라고 울며 애원 하는 것이 였습니다..그러자 강진은 뭔가 곡절이 있다 싶어서고개의 동굴에서 소녀와 하룻밤을 같이 보냈습니다.. 강진이 소녀에게 정체를 묻자 소녀는 자신은 여우로 자신의 아비가 영웅이 나는 땅을 탐내다강진에게 죽고 천기를 노린 죄로 저승에서 벌을 받고 있어서 장차 영웅을 낳은 복을 누려 아비의 죄를 앃고자 했다고 하는 것이 였습니다.. 그녀는 여우로 변해서다시는 사람들을 괴롭히지 않을테니 앞으로 열달 후에 관악산의 바위굴로 와서 아들을 찾아가라고 하곤 사라 졌습니다.. 열달후 강진은 그 동굴에서 한 사내 아이를 데려 왔는데 이 아이가 강감찬 장군 이라고 합니다.. 강감찬 장군의 탄생 설화는 이외에도 많지만이 얘기가 재밌어서 올려 봅니다..
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[무서운글터] 지하철 4호선 남태령-선바위 구간의 미스테리??? 서울의 1호선을 제외한 모든 지하철(도시철도)은 모두 우측운전을 합니다.도심 대중교통 수단입니다. 그 외, 범계역 같은 곳은 수도권전철, 또는 광역전철이라고 부릅니다.수도권전철은 한국철도공사가 주로 운영합니다.이 한국철도공사는 작년까지만 하더라도, 바로 옛날 철도청이라는 중앙 정부 기관이었습니다.질문자님이 타신 노선은 과천선이며, 선바위-금정 간이며, 나머지 금정-오이도 구간은 안산선이라는 노선으로, 이 곳 역시 한국철도공사가 운영합니다. 한국철도공사는 전국에 있는 장거리 철도를 운영하는 정부투자기관입니다.그런데, 우리가 주목해야 할 점은 이 철도를 초창기에 일본에서 만들었다는 점입니다.우리나라는 조선 개화기에 기술 부족으로 일본에게 철도를 맡기다가, 조선이 일본에게 완전히 먹혀들어가면서, 그 때는 완전히 일본 철도나 다름이 없었다는 것입니다.일본 교통은 통행방식이 대부분 "좌측통행"입니다. 그렇기 때문에, 우리나라는 해방이후에도 사회가 무척 혼란한 시기라, 좌측통행을 그대로 유지하게 되었고, 6.25 전쟁 이후로는 아프리카 수준의 국가로 전락하는 터라, 일본의 잔재인 좌측통행을 우측통행으로 교정할 겨를도 없었다고 봅니다.또한, 오랫동안 그렇게 좌측통행으로 방치한 터라, 좌측통행에 완전히 적응되었다는 점도 있습니다. 1963.12.31 자로 철도청이 신설되었습니다.전국의 모든 철도는 철도청 손아귀에 있게 된 것입니다. 하지만, 1970년 대 초기에 지하철이 착공되고, 1974년 지하철이 완공되었으며, 1978년 서울지하철 순환선이라는 대 공사가 시작되었으며,1980년 순환선 개통 무렵에 "도시철도 법(道市鐵道法)"이라는 이름 아래,"좌측통행"이 아닌, 우리 방식의 "우측통행"으로 달리도록 하라는 법이 만들어지게 됩니다.또한, 이 때부터 기존 국철을 사용한 구간은 국철구간(또는 철도청구간),서울역 - 청량리 간 지하철 신설 구간은 1호선, 순환선은 2호선이라고 부르게 되었다고 봅니다. 그리하여, 신설동-종합운동장 구간이 최초의 2호선으로 개통되면서, 기존 좌측통행 방식에서 우측통행 방식으로 바꾸어 지게 되고, 4량 편성 전동차가 다니는 도시철도 구간이 되었습니다. 이러한 우측통행 방식은 뒤를 이어 3, 4호선도 85년도에 동시에 완전 개통(당시로 따지면 완전개통이라는 것임.)되었습니다.4호선은 그 당시 상계-사당 구간 밖에는 없었습니다. 한편 기존 국철구간은 안산 쪽을 개발함으로 인해, 안산선이라는 새로운 철도를 건설하고, 그 철도에 국철구간 노선 전동차을 운행시킵니다. 청량리-구로-금정-안산 가는 노선이 새로 생긴 셈인데, 날로 서울이 발전하고, 인구가 폭발적으로 증가하면서 수도권의 인구 분산을 위해,1기 신도시(평촌, 산본, 일산, 중동, 분당 등)를 건설하게 되는데, 이로 인해, 평촌은 수도권 전철을 새로 건설하게 되는데, 이 노선의 이름을 과천선이라고 하며,산본은 기존 안산선을 새로 건설되는 과천선으로 연결시켜 효과적으로 수요 흡수,일산은 그 당시 가까이 있던 노선인 3호선 종점 지축기지와 연결하는 노선인 일산선 건설,중동은 경인선을 2복선화 하여 이용객 증대,분당은 성남 시가지와 분당신도시를 잇는 분당선 철도 신설 그런데, 안산선과 4호선은 사용하는 전류, 신호방식 등이 다릅니다.신호방식4호선 : ATC(Automation Train Control, 자동열차제어장치)안산선 : ATS(Automation Train Stop, 열차자동정지장치) 전류방식4호선 : 직류(DC=Direct Current)안산선 : 교류(AC=Alternating Current) 통행방식4호선(기존지하철) : 우측통행안산선(수도권전철) : 좌측통행 그리하여 신호 방식 문제 해결은,과천선 건설 시 더 효과가 있는 ATC를 사용하고, ATC/ATS 겸용 차량을 도입하여, 금정역에서 ATC와 ATS를 변환하는 장치를 사용하여 변환토록 하였습니다. 전류 방식 문제 해결은,1호선 처럼 직류/교류 겸용 차량을 도입하여, 직류에서 교류로 바꾸어 지는 구간에서 사용했던 전류 공급을 중지하고 남은 전력으로 달리기 위해 불과 에어컨 등을 잠시 껐다가, 어느 정도 들어오면, 전류를 바꾸고 새 전력으로 달리기 시작하도록 합니다. 통행 방식 문제 해결은,예를 들어, 남태령에서 우측통행으로 있었던 철도가, 남태령을 지난 후 분기되며 멀어지며 한 쪽(오이도) 방향은 점점 올라오고, 다른 한 쪽(사당, 당고개) 방향은 내려가다가, 오이도 방향이 위에 있고 사당 방향이 아래 있도록 하여, 서로 다른 층에서 교차하게 되며,다시 멀어지다가 층이 같아 지면서 좌측 통행으로 바뀌어 집니다.멀어지고 가까워 지는 곳은 굴곡이 심하므로, 일직선으로 난 철이 차 바퀴가 옆으로 돌 때, 쇠와 쇠 끼리 긁히면서 나게 되는 소리가, 매우 시끄러울 것이라고 봅니다.그런데, 만약 그 구간에서 창문을 연다면, 얼마나 소름이 끼칠 지 상상이 됩니다. 그림으로 나타낸다면 다음과 같습니다.(좌측 : 남태령역 위치, 사당, 당고개 방향 | 우 : 선바위역 위치, 금정, 안산, 오이도 방향)© 또아리굴 노선 안내도 - neogeoms 님 제작 이러하여, 결론은 이 모든 문제를 해결하고 직선 노선이 신설되었으나,서울지하철을 건설하는 서울특별시지하철건설본부와 수도권 전철(과천선)을 건설하는 철도청의 손실은 참으로 막대하였습니다. 또한, 이를 모르고 마구 운전한 기관사 분들에 의해, 차량이 벽과 부딪혀 긁히고 훼손 당하는 일이 자주 발생하였다고 합니다.하지만, 현재는 이를 잘 적응하면서, 잘 운행되고 있습니다. 이 또아리굴이 단점도 있기는 하지만, 세계 4번째로 긴 노선을 보유한 서울지하철로서는, 이러한 또아리굴이 생겼다는 점은 세계 지하철 명물이 탄생한 것이나 마찬가지인지도 모릅니다.이러한 또아리굴은, 세계 어느 지하철을 찾아보아도 절대 없습니다.이러한 또아리굴은, 서울지하철 아니 서울 교통과 더 나아가 세계적인 지하철을 갖고 있는 한국 발전의 상징인지도 모릅니다.
