한국에서는 아직 조금 낯설지만, 그래도 제 생각엔 골프의 영향으로 (지극히 개인적이네요 --;)

중형 이상 세단을 선호하는 한국의 드라이버의 취향도 조금은 다양해지고 있지 않나 싶습니다.

왜건 자동차들과 달리 퍼포먼스를 지향하는 해치백은, 차차 인기가 높아지지 않을까 조심스럽게 추측해봅니다.

소개하는 순서는 순위가 아닙니다 ^^

Subaru Impreza WRX STI

 한국에는 정식 수입되지가 않아서 아직 조금 생소한, 하지만 세계적으로는 유명한 스바루의 임프레자 WRX STI 모델입니다.

제가 이 글에서 소개하는 자동차중에서는 퍼포먼스면에서는 가장 훌룡한 모델입니다. 글의 제목의 '전쟁'과 달리 임프레자는

다른 해치백과 경쟁차종이라고는 못합니다...많은 면에서 더 뛰어나고 그러고 가격도 훨씬 뛰기 때문입니다 ^^ 원래 이 차종

은 해치백이 아니였지만, 퍼포먼스를 더욱 극대화 시키기 위하여 이렇게 바뀌었다고 합니다. (그래서 디자인 면에서는 2004~

2007 년도경 모델의 마니이층이 있죠) 경쟁차종은 미쓰비시의 랜서 에볼루션이며, 305 마력으로 제로백은 약 5초입니다. 4륜

구동.

 Golf GTI

 한국에서도 많이 보이며 현제 해치백의 대표주자로 꼽을수 있는 골프 GTI 입니다. 워낙 인기 있는 모델이라...달리 설명할 필

요가 없을꺼 같네요 ㅎㅎ. 폭스바겐은 골프의 여러 라인업과 더불어 시로코가 있네요...상당히 해치백을 사랑하는거 같습니

다. 마력은 210이며 제로백은 약 6.1 입니다. 전륜 구동.

 Volvo C30

 볼보의 C30 입니다. 최근에 트와일라잇이라는 책 원작으로 제작된 영화 덕분에 많이 뜬 녀석이죠...앞모습은 볼보의 다른 모

델들과 큰 차이는 없지만 뒷 모습은 디자인에 많이 신경을 쓴 느낌이 드는 차입니다. 범퍼의 색갈을 변경하는 둥, 그외 옵션

의 커스터마이징도 자유로우며, 인테리어 또한 훌룡합니다- 볼보의 트레이드 마크 붕 떠있는 센터 콘솔

이 돋보입니다. 마력은 227이며 제로백은 약 6.3 입니다. 전륜 구동.

Audi A3

 아우디의 A3입니다. 한국에선 정식 수입되는지 잘 모르겠군요...이쁘긴 하지만 앞 모습이 세단과 닮은 볼보와 비교하면 A3

는 그닥 특색이 없네요. 그래서 그런지 A3 사는바엔 A4를 사겠다..라는 의견이 많이 보이는것 같습니다. 2.0 모델과 3.2 모델

이 있으며 각각 200, 250 마력입니다. 4륜 구동.

 Mazda SPEED 3

 Mazda 의 Speed 3 입니다. 이것또한 정식수입으로 한국에 안들어오지요...Mazda 하면 저는 이니셜D의 RX의 로터리 엔진

을 떠올리는데요 ㅎㅎ 이런 수준급의 해치백 모델도 있더군요. Impreza WRX STI 를 제외한다면 퍼포먼스가 가장 뛰어난   

모델...골프 GTI 하고도 많은 비교를 당하는데요, 흔히 사람들이 말하는것은 동급으로는 Mazda SPEED 3의 파워를 따라올

수 없다고 그러는군요. 하지만 퀄리티는 역시 VW의 골프 GTI 라고는 하네요. 마력은 263이며 전륜 구동. 제로백은 약 5.8초.

 저는 해치백이 왜건하고 비슷하게 생겨서 못생겼다는 선입견을 가지고 있었는데요, 해치백은 퍼포먼스를 극대화시키기 위

한 디자인이라는 생각을 하고 다르게 보기 시작했습니다... 

이글에서 소개한 해치백외에도 많이 있습니다...현대의 i30, 복스바겐의 시로코등...

한국에서도 더욱더 많이 사랑받을수 있었으면 좋겠습니다 ^^.