람뽀루기니와 풰라리등 굴지의 수퍼카 제작사들이

수동미션 삭제한다는 얘기가 많더라구요.

스포츠카 하면 수동밋션! 이라는 생각이 듭니다만

스포츠 주행시 가장 중요하다고 할 수 있는 rpm을 컨트롤하려면 수동이 당연한게 아닌가 싶은데..

뭐 람보르기니니깐 대충 처밟아도 제차정돈 픽셀 만들어버리겠죠?ㅋㅋ

아무상관 없는 질문입니다만

오토밋션차량의 경우

주행중 감속할때. 즉 브레이크 밟을때

클러치가 자동으로 걸리는건가요?

오토차량을 반수동모드(?)로 해두고 감속중 기어 단수를 유심히 봤는데

예를들면 오토 5단 주행중 신호받아 감속할때

rpm이 500가까이 떨어지면서 속도가 0에 수렴할때까지

5단이 유지되면서 감속이 되더라구요

속도가 0이 되면 1단으로 바뀌고...

수동차량의 클러치를 밟은채 감속을 하는경우와 같은것같은데

오토차량이라도

페달만 없을뿐 클러치에 준하는 장치가 없진 않을것같은데

질문에 두서가 없습니다만

요약하자면

오토차량의 브레이크 페달을 밟게되면 차량의 상태가

수동차량의 브레이크+클러치를 밟은것과 같은 상태가 되나요????

아니면 엔진 동력은 계속 차량을 전진시키는 힘을 가하고(클러치를 뗀것처럼)

브레이크패드만 냅다 바퀴를 쥐어짜는건지...

갑자기 너무너무 궁금해져서요 ㅎㅎㅎ