쉐보레 크루즈5의 탁월한 엔진출력 결함

2011년 12월 6일 부산 쉐보레 연제점에서 크루즈5 2.0 디젤사양을 구입했으며, 현재 주행거리는 5,000km로서, 피해내용은 출력저하 경고등과 엔진 경고등 발생으로 정비를 받았으며 동일한 결함이 4회간 발생되어 5회차 부산 정비사업소 연산점에 입고된 상태입니다.

최초 결함 발생일은 2011년 12월 23일(금) 이었으며, 부산-대구 고속도로 주행중출력저하 경고등이 발생되어 최고출력이 시속 50km 까지 떨어져 사고 위험을 느꼈습니다. 다행히 인근에 청도휴게소가 있어서 쉐보레 서비스센터로 연락했으나 고속도로는 긴급출동이 불가하다며, 기온차로 인해 일시적으로 발생될 수 있는 현상이라고 하며 일단 시동을 끄고 잠시후 다시 주행을 하라며 요구했습니다

그 당시에는 동일한 문제는 발생되지 않았습니다.  그러나, 30분뒤 또 경고등이 켜지면서 동일한 문제가 발생되었습니다

이후 대구에 있는 바로서비스센터에 입고시켜 위 현상을 전달 하고 정비를 받았습니다. 그 이후 2012년 1월 초 동일한 문제가 발생되어 해운대 서비스센터에 입고시켰습니다. 단순 출력저하에 대한 부분에 부품을 교체했다고 하여 더 이상문제가 발생되지 않을 것이라고 하여 출고받아 운행 하였습니다. 이틀 뒤 동일한 문제가 3번째 발생되어 부산 연제점 정비사업소에 입고시켰습니다. 정비사업소 측에서도 부품을 교환했으니 이제 안심하셔도 된다고 하여 1주일간 운행하였으나 4번째 동일현상 발생되었고 출력저하, 엔진경고등까지 켜져 출력저하 현상은 악셀을 최고로 밟아도 60km 가 넘지 않고 정차시 중립 상태에서 RPM 이 3000RPM 까지 상승하여 급발진 위험이 있었습니다.

지금 현재는 1주째 정비사업소에 입고시킨 상태입니다

정비사업소 측은 정확한 현상도 모르고 있는 상태이며 다른 부품을 교체하여경과를 지켜보라고 합니다. 수리가 완전히 되었는지도 모르고 본인의 안전에 치명적인 위협이 될 수도 있는 차량을 떠넘기려 하니 본인은 더 이상 이 차량을 운행 못하겠다며 차량을 교환이나 구입비용을 환불해 달라고 요구했으나 현재답변이 없는 상태입니다.

 사업소 관리자와 직접 만나려고 시도도 해봤지만 담당자가 재차 같은 내용을 반복하며 완벽한 수리를 해 줄 테니 조금만 더 대기하라고 합니다.

따라서 주행 중 출력저하, 정차 시 RPM상승 등은 본인의 안전에 치명적인 위협이 될 수도 있는 점 등을 감안하면 소비자분쟁해결기준의 ‘주행 및 안전도 등과 관련한 중대한 결함이 발생하여 동일하자에 대해 3회까지 수리하였으나 하자가 재발(4회째)한 경우 차량 교환 또는 구입가 환급’ 규정에 따라 동종의 하자 없는 차량으로 교환하여 줌이 마땅하다 할 것입니다. 

소비자고발센터에 접수한 내용입니다.

이후 한국지엠에서는 저에게 협약서를 작성하여 동일한 사항이 발생시 협약서 내용처럼 해주기로 했는데  수리이후 5천키로 쯤에 동일한 증상이 발생되었습니다.

 U0125/U0126/U0121 회로계통에 문제인지는 모르나 경고등(엔진점검요망) 발생되어 출력저하 발생되었습니다. 이후 정비사업소에 입고시켰으나 동일한 계통의 증상이 아니기때문에 인정을 못한다고 합니다. 꾹~~!! 참고 그냥 출고시켜서 운행을 했습니다.

그러나 이틀뒤 또 출력저하 (엔진점검요망)이 경고등 계기판 메뉴보드에 떴습니다. 주말 고속도로라 정말 위험한 사항이었으며 사고가 날뻔했습니다.

긴급출동을 요청했으나, 고속도로는 출동이 안된다고 하더군요 참~!! 가까운 정비소(바로코너) 가서 확인해본 결과 결함코드 P 2000A / UU0125 / U0126 / U0121 / 리드기로 확인 동영상 촬영 다해 두웠습니다.

이틀뒤 월요일 부산정비사업소에 찾아가서 확인해 본결과 출력저하 계통은 인정하나, 동일한 코드가 아니라서 인정 못한다고 하더군요... 전부터 한국지엠에 직원들 신뢰가 가지않아 전 녹음, 녹취 전부다 해두웠죠...^^ 다행이 본인들이 인정을 다했습니다. 

 녹음된 내용 인터넷에 올리고 싶지만, 기다리고 있습니다. 지금은 한국지멤에 소송중이며, 증빙자료 모두 확보했습니다.