http://www.mediatoday.co.kr/news/articleView.html?idxno=113325

미디오 오늘 기사 보니까 조금 이해가 되네요. 

현재 한국의 철도산업은 ‘상하차 분리’ 방식이다. 선로는 한국철도시설공단이 깔고, 열차는 한국철도공사가 운영한다. 이번 협정 개정안에 따르면 시설공단의 핵심사업이 외국자본에 개방되는데, 외국자본이 선로사용료를 활용해 철도공사를 좌지우지할 수 있다. 특히 도시철도의 경우, 운영을 맡을 한국기업이 없는 상황에서 외국기업이 들어올 확률이 높다는 분석이 지배적이다.

요부분이 관건인거 같은데요. 

우리 오른쪽 동지들 덕분에 내가 이런것도 공부하네요. 고맙시다.